항공권은 비싸다.
4월 30일과 5월 1일 연휴 기간 동안 근로자들이 5일 연속으로 휴가를 쓸 수 있다는 소식이 근로자들의 관심을 끌고 있습니다. 하루라도 쉬면 관광, 소비, 그리고 경제 회복에 도움이 될 것이기 때문입니다. 이 시기에 많은 사람들이 연휴 항공권을 구하기 시작했습니다.
킨테 & 도티 신문 기자들의 조사에 따르면 4월 30일과 5월 1일 연휴 항공료는 매우 높은 것으로 나타났으며, 특히 유명 관광지행 항공편이 높은 것으로 나타났습니다. 현재 하노이-푸꾸옥 노선의 왕복 항공료는 4월 28일 출발하여 5월 3일 복귀하는 경우, 세금 및 수수료 포함 500만~700만 동(VND)입니다. 구체적으로 베트남 항공은 760만 동, 비엣젯 항공은 550만 동, 비엣트래블 항공은 660만 동으로, 현재 시점 대비 250만 동이 더 높습니다. 비즈니스석 항공권을 구매하더라도 최대 1,200만~1,300만 동까지 가격이 상승합니다.
마찬가지로, 4월 28일 출발하여 5월 3일 복귀하는 하노이-나트랑 노선의 경우, 가장 저렴한 가격은 티켓당 390만 동(VND)이며, 왕복은 티켓당 최대 770만 동(VND)으로 현재 시점보다 120만~150만 동(VND) 높습니다. 4월 27일 출발하여 4월 30일 복귀하는 하노이-다낭 노선의 경우, 가장 저렴한 가격은 왕복 티켓당 470만 동(VND)으로 3월 말 가격보다 1.6배 높습니다. 4월 27일 하노이-달랏 노선의 경우, 비엣젯 항공은 왕복 티켓당 270만~390만 동(VND)이며, 베트남 항공은 티켓당 380만~1,307만 동(VND)입니다.
하노이 출발 항공편 가격만 오른 것이 아니라, 호치민시에서 관광지인 푸꾸옥과 나트랑으로 가는 항공편 가격도 비슷한 상황입니다. 현재 호치민시-푸꾸옥 노선의 최저 왕복 항공권 가격은 비엣트래블 항공의 경우 약 340만 동(VND), 비엣젯 항공은 약 370만 동(VND)입니다. 반면, 베트남 항공은 약 400만 동(VND)부터 시작하지만, 많은 항공편이 예약이 꽉 차 있으며, 비즈니스석 항공권은 약 880만 동(VND)입니다. 4월 30일 연휴 기간 동안 뱀부 항공, 비엣젯 항공, 베트남 항공의 호치민시-나트랑 노선은 왕복 항공권 270만~320만 동(VND) 수준입니다.
BestPrice Travel의 이사인 응웬 반 닷은 항공료가 비싼 이유를 설명하면서 항공 운송 서비스는 종종 계절적 요인에 따라 달라지며, 여름이나 휴일과 같은 성수기에는 여행 수요가 갑자기 늘어나지만 공급은 제한적이기 때문에 항공료가 비싸진다고 말했습니다.
또한 항공기 엔진 제조업체인 프랫앤휘트니가 검사 및 수리를 위해 PW1100 엔진을 리콜한다고 발표하면서 항공기 수가 부족해졌습니다. 이로 인해 2023년 같은 기간에 비해 여객기 수가 25대 감소했습니다.
관광객들은 국내 여행을 포기하고 국제 여행을 예약합니다.
높은 항공료는 다가오는 4월 30일 연휴를 앞두고 많은 사람들의 여행 결정에 큰 영향을 미쳤습니다. 응우옌 르엉 방 거리(동다)에 사는 꾸인 아인 씨는 4월 30일 연휴 여행지를 고르는 데 망설였습니다. 하지만 베트남 항공 푸꾸옥행 항공권 가격이 일부 국제선 항공권보다 너무 비싼 것을 보고, 국내선보다 저렴한 태국행 항공권을 선택하기로 했습니다.
베트남 교통수단의 개발 및 다양화는 매우 중요합니다. 편리하고 원활한 교통망을 확보하고, 소요 시간을 단축하며, 관광객의 체험 시간을 늘려야 하기 때문입니다. 관광 유형을 다양화하면 패키지 여행 비용을 절감하는 동시에 도로, 기차, 항공사를 연계하여 관광객의 관광 여정에 매력을 더할 수 있습니다. 이를 통해 관광객들은 평원, 고원, 바다 등 다양한 지형을 감상할 수 있는 장거리 여행에서 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 베트남 관광협회 부 테 빈 회장
사실, 국내 관광에서 태국이나 말레이시아처럼 비자가 필요 없는 나라로 "돌이켜" 여행지를 바꾼 사람은 퀸 아인 씨뿐만이 아닙니다. 해외 여행이 국내 여행보다 저렴하고, 해외여행의 색다른 느낌을 즐길 수 있다는 인식 때문입니다.
여행사 자료에 따르면 현재 항공료는 여행 상품 비용의 30~40%를 차지합니다. 항공료 인상은 전체 여행 상품 가격의 50~60%를 차지하여 여행사들은 국내 여행 가격을 15~20% 인상해야 하며, 이로 인해 고객들은 해외 여행 상품 구매로 전환하게 됩니다.
Vietluxtour Company의 정보에 따르면 4월 30일과 5월 1일 연휴 기간 동안 Vietluxtour에서 해외 여행을 예약한 관광객이 70%에 달했습니다. Saigontourist Travel Company도 4월 30일과 5월 1일 연휴 기간 동안 11만 명의 방문객을 맞이할 것으로 예상했지만, 현재 해외 여행 등록자 수는 60%에 불과합니다. Vietravel과 Flamingo Redtours의 경우, 해외 여행 예약자 수는 60~70%에 달합니다.
AZA Travel의 응우옌 티엔 닷 사장은 해외 여행이 인기 있는 이유를 설명하며, 고객들이 여행을 계획할 때 국내 여행과 동남아시아 해외 여행의 가격을 비교해 보면 국내 여행보다 비싸지 않다는 것을 알게 된다고 말했습니다. 많은 사람들이 국내 여행과 가격은 같지만 더 고급스러운 해외 여행을 떠올리면서, 일부 고객은 국내 여행 대신 해외 여행을 선택하는 경향이 있습니다.
"4월 30일과 5월 1일 연휴 기간 동안 푸꾸옥으로 3박 4일 여행을 가는 데 드는 비용은 1인당 약 1천만 동(VND)인 반면, 태국 여행은 1인당 약 700만 동(VND)입니다. 물론 관광객들은 해외 여행을 선택할 것입니다. 태국, 인도네시아 등의 여행지가 베트남만큼 매력적이지는 않지만, 저렴한 항공료가 관광객들을 유치하는 원동력입니다."라고 닷 씨는 예를 들었습니다.
국내 수요를 자극하는 방법
관광 전문가에 따르면, 국내 여행을 통해 관광객을 유치하려면 여행사가 현실에 적응해야 하며, 동시에 항공사와 협력하여 할인 및 자극 프로그램을 구성해야 합니다.
경영 관점에서 베트남 관광 협회 회장인 부 테 빈(Vu The Binh)은 항공료 인상에 대처하기 위해 여행 및 서비스 사업체는 단거리 노선에 고품질 차량으로 여행을 늘리는 방향으로 새로운 여행 경로를 구축해야 한다고 말했습니다. 즉, 항공편, 기차, 자동차를 결합하여 관광지로 가는 것입니다. "하지만 다가올 4월 30일과 5월 1일 연휴 기간 동안 국내 여행 가격을 낮추기 위해 항공 업계는 항공편 운항 횟수를 늘려야 하며, 승객들은 야간 항공편도 이용하여 우대 가격을 받아야 합니다."라고 빈 회장은 제안했습니다.
항공료 인상은 관광 산업에 큰 부담입니다. 특히 비수기에는 국내 관광의 매력도가 떨어져 국내 시장이 고객 부족을 초래하며, 가장 먼저 영향을 받는 지역은 지역입니다 . 국내선을 이용하는 관광객들은 매일 10~13시간, 15~18시간의 이동 시간을 이용합니다. 따라서 이 시간대의 항공편은 항상 과다 탑승으로 인해 항공료가 가장 비쌉니다. 여행 비용을 절감하려면 저렴한 항공권을 예약할 수 있는 적절한 비행 시간을 선택해야 합니다. ( 하노이관광여행사 레홍타이 대표)
국내 여행이 국제 여행에 가려지는 것을 막기 위해, 관광 전문가들은 항공 산업이 항공권 대행사와 협력하여 조기 구매자를 위한 프로모션 항공권과 콤보 패키지를 출시해야 한다고 말한다. 이를 통해 승객들이 비용을 절감하고 더 많은 선택권을 갖기 위해 일찍 항공권을 구매하도록 장려해야 한다.
하노이 관광협회 부회장인 도딘끄엉은 국내 여행을 유치하기 위한 조언을 하며, 여행사와 제휴한 항공사도 서비스 가격을 낮추는 데 돈을 써서 여행 가격을 인상하지 않도록 하고, 항공업계도 항공권 가격을 너무 많이 낮출 필요는 없다고 제안했습니다.
항공 업계는 상업용 항공편이 없는 노선의 경우, 여행사가 전세기를 이용하도록 장려하여 상품을 다양화하고 관광객에게 새로운 선택지를 제공합니다. 이는 모든 당사자에게 이익이 될 것입니다.
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