중국, 약 5년 만에 보잉 737 맥스 첫 도입

1월 27일, 737 Max가 중국 남방 항공에 인도되면서 약 5년간 지속된 보잉 항공기 모델의 수입이 중단되었습니다.

737 Max 8은 주중 워싱턴주 시애틀 보잉 공항을 출발하여 중국 남방항공으로 인도되었습니다. FlightRadar24의 데이터에 따르면, 이 항공기는 광저우에 착륙하기 전 하와이와 북마리아나 제도에 들렀습니다.

737 Max 8이 중국 항공사에 마지막으로 인도된 것은 2019년 3월이었습니다. 로이터 통신은 거의 5년 만에 처음으로 중국 항공사가 737 Max를 인도받게 된 것은 이전에 주문된 수십 대의 항공기가 중국 항공사에 계속 인도될 수 있음을 시사한다고 분석했습니다. 항공 데이터 제공업체 시리움(Cirium)에 따르면, 중국 항공사들은 최소 209대의 보잉 737 Max 항공기를 주문했습니다.

중국은 2018년과 2019년에 약 350명의 사망자를 낸 두 건의 추락 사고 이후 737 Max 8을 금지한 첫 번째 국가였습니다. 대부분 국가가 737 Max 8에 대한 금지를 해제했지만, 기술에서 국가 안보에 이르기까지 다양한 문제로 베이징과 워싱턴 간의 긴장이 고조되면서 중국은 거의 5년 동안 보잉의 협동체 항공기를 더 이상 받지 못했습니다.

중국의 승인은 알래스카 항공 737 MAX 9의 도어 씰이 폭발한 후 어려운 시기를 겪고 있는 보잉에 긍정적인 신호입니다. 1월 26일, 보잉 CEO 스탠 딜은 이 사건에 대해 사과했습니다.

지난주, 737 Max 9 생산 라인에 근무하는 보잉 직원 1만 명이 안전 조치를 논의하기 위해 하루 동안 작업을 중단해야 했습니다. 현재 중국 항공사 중 이 기종을 사용하는 항공사는 없습니다.

투 안 (로이터에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/trung-quoc-nhan-chiec-boeing-737-max-dau-tien-sau-gan-5-nam-4706045.html