(CLO) 당국은 목요일에 워싱턴 공항에서 여객기가 미 육군 헬리콥터에 추락해 67명이 사망한 이유는 아직 불분명하다고 밝혔습니다. 이는 지난 20년 동안 미국에서 발생한 가장 치명적인 항공 사고입니다.
추락 사고 조사가 진행 중입니다. 승객 60명과 승무원 4명을 태운 아메리칸 항공 봄바디어 CRJ-700기가 수요일 레이건 워싱턴 내셔널 공항에 착륙을 준비하던 중 미 육군 블랙호크 헬리콥터와 충돌하여 포토맥 강에 추락했습니다.
모든 희생자의 이름은 아직 공개되지 않았지만, 그중에는 유망한 젊은 스케이터 몇 명과 비행기가 출발한 캔자스 출신 사람들이 포함되어 있었습니다.
숀 더피 미국 교통부 장관은 두 항공기 모두 정상 항로를 운항했으며 통신 장애는 없었다고 밝혔습니다. 글렌 영킨 버지니아 주지사는 "사고 발생 전까지는 모든 것이 정상적으로 작동하고 있었다"고 말했습니다. 워싱턴 D.C.의 주요 공항은 강 건너편 버지니아에 있습니다.
사고 현장. 사진: GI
미국 국가교통안전위원회(NTSB) 조사관들은 이제 막 조사를 시작했으며 30일 이내에 예비 보고서를 제출할 것이라고 밝혔습니다. 그들은 아직 항공기의 "블랙박스" 비행 데이터 기록 장치를 회수하지 못했다고 덧붙였습니다.
백악관에서 도널드 트럼프 대통령은 헬리콥터 조종사들을 비난하며 항공 교통 관제사들의 책임이 있다고 말했습니다. "이 추락 사고의 원인은 알 수 없지만, 우리는 매우 강력한 의견과 생각을 가지고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
무선 통신에 따르면 항공 교통 관제사가 헬리콥터에 접근하는 제트기를 경고하고 진로를 변경하라고 명령했다고 합니다.
그러나 최근 몇 년간 미국에서 항공 교통 관제사 부족 현상이 심화되면서 안전 문제가 제기되었습니다. 일부 기지에서는 관제사들이 부족분을 메우기 위해 의무적으로 초과 근무를 하고 주 6일 근무를 해야 합니다. 연방항공청(FAA)은 필요한 관제사 수보다 약 3,000명이 부족합니다.
세 개의 상업 공항과 여러 주요 군사 시설이 있는 미국 수도권의 영공은 종종 혼잡하며, 관계자들은 레이건 내셔널 공항의 활주로 혼잡에 대한 우려를 제기했습니다. 2024년 5월에 발생한 사고를 포함하여 이 공항에서는 여러 차례 우려스러운 아차 사고가 발생했습니다.
아메리칸 항공 CEO 로버트 아이솜은 아메리칸 이글 5342편 조종사가 약 6년의 비행 경력을 가지고 있다고 밝혔습니다. 봄바디어 CRJ-700 제트기는 지역 자회사인 PSA 항공에서 운항했습니다.
피트 헤그세스 국방장관은 해당 헬리콥터가 야간투시경을 착용한 "상당히 숙련된 승무원" 세 명의 병사에 의해 정기 훈련 비행 중이었다고 밝혔습니다. 관계자들은 추락 사고에 연루된 육군 부대의 다른 비행을 중단하고 해당 지역의 훈련을 재평가할 것이라고 밝혔습니다.
항공 교통 관제 기록에는 제트기와 충돌하기 전 헬리콥터(호출 부호 PAT25)에 연락하려는 마지막 시도가 기록된 것으로 보입니다.
이번 사고는 2001년 11월 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항에서 이륙한 아메리칸 항공기가 추락해 탑승객 260명 전원과 지상에 있던 5명이 사망한 이후 미국에서 발생한 가장 치명적인 항공 사고입니다.
레이건 국립공항의 주 활주로는 미국에서 가장 붐비는 활주로로, 매일 800회 이상의 이착륙이 이루어집니다. 이 공항은 백악관에서 불과 2마일(약 3.2km), 펜타곤에서 800m(0.8km) 떨어져 있습니다. 펜타곤은 2001년 9월 11일 알카에다 납치범들이 아메리칸 항공 77편을 공격하여 189명이 사망한 곳입니다.
Huy Anh (WH, 로이터, UAG에 따르면)
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출처: https://www.congluan.vn/tranh-cai-ve-nguyen-nhan-dan-den-tham-hoa-hang-khong-khien-67-nguoi-thiet-mang-o-washington-post332489.html
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