호치민시: 국도 13호선을 60m, 10차선으로 확장하는 데 21조 7,000억 동 이상 지출 예정

호치민시와 빈즈엉성을 연결하는 13번 국도는 60m로 확장되어 10개 차선이 생길 예정이며, 총 투자액은 21조 7,000억 VND가 넘습니다.

호치민시 교통부는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식과 BOT(건설-운영-양도) 계약에 따라 국도 13호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 시 인민위원회에 제출하여 평가를 받았습니다.

이는 기존 인프라에 대한 BOT 구현을 허용하는 특별 메커니즘인 제98호 결의안에 따라 도시가 시행하는 교통 프로젝트 중 하나입니다.

빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지 6.3km 길이의 13번 국도 개선 및 확장 사업의 모습. 사진: 호찌민시 교통국

보도에 따르면, 빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지 이어지는 6.3km 길이의 13번 국도(투득시)가 60m로 확장돼 10차선으로 확장된다.

이 중 빈찌에우 교차로에서 빈푹 교차로까지 3.2km의 고가도로(고가교)가 건설될 예정이며, 설계 속도는 시속 80km입니다. 그 아래로는 양측 평행 도로가 3차선으로 건설되며, 최대 속도는 시속 60km입니다.

빈러이 대교와 빈푹 교차로 등 주요 교차로에는 양방향 지하차도를 신설하여 교통량을 증대할 계획입니다. 또한, 노선 종점인 빈빈 대교는 10차선으로 확장될 예정입니다.

13번 국도의 전경. 3.2km 고가 구간으로, 아래는 4차선, 아래는 3차선입니다. 사진: 호치민시 교통국

이 프로젝트의 총 예비 투자액은 21조 7,240억 동(VND)이 넘으며, 이 중 부지 정리 및 기술 인프라 이전 비용은 15조 2,000억 동(VND)이 넘습니다. 이 프로젝트를 위해 약 15.6헥타르(ha)의 토지가 매립될 예정이며, 이는 1,155가구에 영향을 미칠 것입니다.

건설 및 장비 비용은 약 4조 3,310억이고, 나머지는 프로젝트 관리, 이자 및 기타 예비 비용입니다.

교통부에 따르면 현재로서는 공공-민간 파트너십 방식의 프로젝트 투자, 즉 BOT 계약 유형이 가장 적합하다고 합니다.

구체적으로 호치민시 예산은 보상, 부지 정리 및 재정착에 약 14조 7,070억 동(총 투자액의 70%)을 지출할 예정입니다. 나머지 금액은 약 6조 3,030억 동(30%)의 자본금을 가진 투자자들이 출자할 예정입니다. 자본금 회수를 위한 개발 및 통행료 징수 기간은 21년 4개월이 소요될 것으로 예상됩니다.

이 프로젝트는 1분기에 투자 정책 승인을 위해 제출될 것으로 예상됩니다. 이후 타당성 조사 보고서 작성, 평가 및 승인 절차는 1분기부터 3분기까지 진행될 예정입니다.

부지 정리 단계는 2025년 3분기부터 2026년 3분기까지 진행될 예정입니다. 공사는 2026년 3분기부터 2028년까지 진행됩니다.

이름 14 315.jpg — 13번 국도는 호치민시와 빈즈엉성, 빈프억성, 중부 고원지대를 연결하는 중요한 관문입니다. 사진: TK

교통부에 따르면, 국도 13호선은 업그레이드 후 빠르고 원활한 교통 축이 되어 기존 도심 지역과 빈즈엉성을 연결하고, 팜반동 노선과 순환도로 2호선을 연결하는 방사형 교통 축을 형성하여 도시 동부 관문 지역과 남동부 및 중부 고원 지대의 지역 간 교통 수요를 충족할 것입니다.