베트남 철도 공사는 총리로부터 생산 및 사업 측면에서 다시 한번 칭찬을 받았습니다.

이는 지난 6개월 동안 베트남 철도 공사가 생산 및 사업 분야에서 많은 혁신을 이룬 공로로 정부 수반으로부터 두 번째 연속으로 칭찬을 받은 것입니다.

베트남 철도 공사는 까오사 역에서 최초의 국제 열차를 운행했습니다.

정부 사무실은 방금 공지 번호 319/TB-VPCP를 발행하여 Pham Minh Chinh 총리가 국유기업과 협력하여 성장을 촉진하고 거시경제를 안정화하며 주요 경제 균형을 확보하기 위한 총리 회의에서 결론을 내렸다고 발표했습니다. 이 중요한 회의는 2024년 6월 12일 하노이에서 열렸습니다. 2024년 첫 5개월 동안 달성한 일부 성과를 평가한 총리는 국유기업이 승인된 계획에 따라 생산 및 사업 업무를 면밀히 따르고 기본적으로 완료했으며 주요 사업 부문 및 분야 개발에 집중하고 수입, 이익 및 국가 예산 지불 측면에서 긍정적인 성과를 달성했으며 근로자의 생명과 소득을 보장했다고 인정했습니다. 특히, 기업 국가 자본 관리 위원회 산하 19개 법인 및 일반 회사는 823조 VND(연간 계획의 61.63%, 2023년 동기 대비 112%)의 통합 수익을 올렸습니다. 세전 이익은 28조 VND에 도달했습니다(연간 계획의 47.28%에 해당, 2023년 동기 대비 133%). 국가 예산에 대한 지불 가치는 70조 VND를 넘어섰습니다(연간 계획의 61.77%에 해당, 2023년 동기 대비 91%). 총리는 또한 국유기업이 계속해서 지위를 유지하고 많은 중요한 경제 부문과 분야에서 핵심적이고 선도적이며 주도적인 역할을 촉진하고, 전기, 석탄, 석유, 기초 화학, 항공, 해상, 철도, 통신, 정보 기술 등과 같은 필수 제품 및 서비스 제공을 통해 거시경제 안정을 보장하고 주요 균형을 유지하는 데 기여하고, 국민의 요구를 충족하고 사회 경제적 발전에 기여하고 있다고 칭찬했습니다. 산업 개발 및 투자 공사와 같이 전국적으로 강력하게 성장하고 확산된 지방 국유기업이 있습니다. 319호 공고에서는 "전기, 석유, 운송 분야 모두 2023년 대비 높은 성장률을 기록했으며, 특히 베트남 철도공사는 생산 및 사업 부문에서 많은 혁신을 이루었습니다."라고 명시했습니다. 베트남 철도공사가 생산 및 사업 부문에서 많은 혁신을 이룬 공로로 지난 6개월 동안 정부 수뇌로부터 두 번째 표창을 받은 것으로 알려졌습니다. 앞서 2024년 1월 9일 열린 베트남 철도공사 2024년 생산 및 사업 계획 수립 회의에서는 당 시 만(Dang Sy Manh) 이사회 의장을 비롯한 새로운 경영진이 취임한 이후 긍정적인 변화가 나타났습니다. 총리는 또한 취임 이후 철도 산업에 대한 많은 인상, 감정, 우려를 가지고 있으며, 이 산업을 되살리고 운송 산업의 전반적인 발전에 기여하고자 한다고 밝혔습니다. 철도 산업은 수많은 경영 및 개발 모델을 거쳤으며, 손실을 방지하고 자산, 재정 자원, 특히 인적 자원을 보존 및 개발하기 위한 문제 해결을 위해 지속적으로 연구, 정리, 개선해야 합니다. 하노이 기차역을 찾아 "새로운 소식을 접하기" 위해 방문한 총리는 철도 노동자 및 승객들과 직접 이야기를 나누며 새롭고 아름다운 열차, 더 넓고 깨끗한 역, 더 빠르고 편리한 티켓 구매, 더 나은 서비스 품질 등 철도 산업의 혁신에 대해 설명했습니다. "승객들은 기차를 타는 것이 이제 매우 즐겁다고 말했습니다. 노동자들은 급여와 수입이 "적정하다"고 말했습니다. 총리는 회의에서 따뜻하게 전했습니다. 총리는 과거 철도공사가 자산, 직원, 업무 방식을 구조조정했으며 "지난 3년은 완전히 달라졌다"고 평가했습니다. 철도 산업의 변화는 어려움, 도전, 장애물, 그리고 미해결 문제를 처리하고 해결할 때 중요한 것은 하고자 하는 의지, 과감한 행동, 그리고 실행 방법을 갖추는 것입니다. "같은 자산, 같은 인력으로 정책 메커니즘은 크게 변하지 않았습니다. 하지만 새로운 방식, 새로운 사고방식, 자본 재원 구조조정, 경영, 인력, 리더십 등을 통해 품질은 향상되었습니다." 효율성이 향상되었고, 사람들의 인식도 손실에서 이익으로 바뀌었습니다. 이러한 정신을 바탕으로 우리는 더욱 결의를 다지고, 더 큰 노력을 기울이고, 더 단호하게 행동한다면 2023년보다 더 나은 성과를 거둘 수 있을 것입니다."라고 총리는 말했습니다. 2024년 상반기 베트남 철도공사의 생산 및 사업 실적은 긍정적인 변화를 이어갔습니다. 공사의 총 매출은 4조 5천억 동(VND)을 넘어 10.1% 증가했고, 모회사의 매출만 해도 약 3조 동(VND)에 달해 11.2% 증가했습니다. 서비스 품질 개선 조치 덕분에 상반기 여객 운송량은 같은 기간 대비 20.6% 증가했습니다. 설 연휴 기간에만 65만 장 이상의 기차표가 판매되었고, 매출은 4천 7억 동(VND)에 달해 같은 기간 대비 107.5% 증가했습니다. 바이지오 터널과 치탄 터널 상부 산사태로 철도 운송이 두 차례 중단되지 않았다면 이러한 결과는 더욱 좋았을 것입니다. 하노이-호찌민시 철도 노선을 막고 있는 터널. 공사는 후에-다낭 노선의 "유산 연결" 열차, "달랏 야간 열차 여행" 관광 열차, 발주처의 요청에 따라 운행 일정과 서비스를 제공하는 전세 열차 등 지역 문화가 담긴 특수 열차를 운행하고 있습니다. 화물 운송과 관련하여, 새로운 화물 흐름을 활용하여 서비스 가치를 높일 수 있는 환경을 조성하고 있습니다. 철도를 통한 국제 화물 운송 생산량을 늘리기 위한 솔루션을 구현합니다. 이를 위해 까오싸(Cao Xa)의 국제 화물 운송 활동을 개선, 업그레이드 및 운영하여 베트남과 중국 간 국제 화물 운송 상품을 더욱 확대하고, 중국을 경유하여 러시아, 유럽, 몽골, 중앙아시아 등 제3국으로 운송할 수 있도록 할 것입니다. 베트남 철도공사(VLC)의 황 지아 칸(Hoang Gia Khanh) 사장은 생산 및 사업 활동과 더불어 구조조정을 시행하고 있다고 밝혔습니다. 특히 운송 분야에서는 하노이 철도 운송(Hanoi Railway Transport)과 사이공 철도 운송(Saigon Railway Transport) 두 주식회사를 하나의 철도 운송 회사로 합병하는 계획을 완료했습니다. 두 회사 주주총회는 양사는 합병 관련 내용을 승인했으며, 양사 이사회는 합병 내용을 승인하고 합병 계약서에 서명하기로 결정했습니다. 현재 양사는 합병 절차를 진행하고 있습니다. 출처: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-lai-duoc-thu-tuong-bieu-duong-ve-san-xuat-kinh-doanh-d219996.html