2030년까지 카트비 공항은 연간 1,300만 명의 승객을 수용할 수 있게 됩니다.

계획 내용에 따르면, 2021~2030년 기간에 카트비 국제공항은 4E 공항 수준(국제민간항공기구-ICAO 표준 코드에 따름)과 1급 군사 공항을 갖추게 됩니다.

2030년까지 카트비 국제공항은 연간 약 1,300만 명의 승객과 연간 25만 톤의 화물을 처리할 수 있는 규모로 계획되어 있습니다.

이 항구는 연간 약 1,300만 명의 승객과 25만 톤의 화물을 처리할 수 있는 용량을 갖추고 있으며, 운항 항공기 유형에는 A320/A321 및 이에 상응하는 코드 C 항공기, B747/B777/B787/A350 및 이에 상응하는 코드 E 항공기가 있습니다.

2050년까지의 비전은 ICAO 표준 코드에 따른 4E 등급 공항과 연간 약 1,800만 명의 승객과 50만 톤의 화물을 처리할 수 있는 레벨 I 군용 공항을 구축하는 것입니다. 운항 항공기는 A320/A321 및 동급의 코드 C 항공기와 B747/B777/B787/A350 및 동급의 코드 E 항공기가 될 것입니다.

2021년부터 2030년까지 기존 T1 여객 터미널은 계속 유지 관리되고, 기존 여객 터미널 동쪽 지역에 새로운 T2 여객 터미널이 건설될 예정입니다. T1과 T2 여객 터미널의 총 수용 인원은 연간 약 1,300만 명에 달할 것으로 예상됩니다.

화물 터미널은 기존 T1 여객 터미널 서쪽에 위치하여 연간 약 10만 톤의 처리 용량을 계획하고 있으며, 향후 확장을 통해 연간 약 25만 톤의 처리 용량을 확보할 수 있도록 계획되어 있습니다. 면적은 약 2.35헥타르입니다.

2050년까지 여객 터미널을 확장하여 연간 약 1,800만 명의 여객 처리 능력을 확보하는 것을 목표로 합니다. 2050년까지 항만 남부 지역의 화물 터미널을 개발 수요에 맞춰 계획하고, 연간 최대 50만 톤의 처리 능력을 확보하기 위한 개발 예비비를 확보합니다. 부지 면적은 약 8헥타르입니다.

2021~2030년 기간의 활주로 체계는 기존 활주로를 3,050m x 45m 규격으로 유지하고, 폭 7.5m의 어깨 부분을 확보할 예정입니다.

2050년 비전에서는 기존 활주로 중심선에서 남쪽으로 약 215m 떨어진 곳에 활주로 2호를 계획하고, 길이는 약 2,400m로 규정에 따라 재료 연석 크기를 정합니다.

유도로 체계와 관련하여, 2021~2030년 기간에 기존 활주로와 항공기 주차장 사이에 기존 활주로 중심선으로부터 북쪽으로 약 200m 떨어진 곳에 약 3,050m 길이의 평행 유도로를 계획하고 있으며, 규정에 따른 재료 연석 크기를 적용하고, 2개의 신속 탈출 유도로와 기존 활주로와 평행 유도로를 연결하는 3개의 유도로를 계획하고 있습니다.

2050년 비전에 따르면, 2번 활주로 중앙에서 남쪽으로 약 180m 떨어진 곳에 약 2,400m 길이의 평행 유도로가 계획되어 있으며, 규정에 따라 연석 크기(material curb size)를 확보할 예정입니다. 동시에, 두 활주로를 연결하고 2번 활주로에서 새로운 평행 유도로까지 연결하는 유도로 시스템이 추가됩니다.

항공기 주차장과 관련하여, 2021년부터 2030년까지 기존 주차장을 확장하여 약 30대의 항공기 주차 공간을 확보할 계획입니다. 2050년까지는 약 40대의 항공기 주차 공간을 확보할 수 있도록 주차장을 확장하고, 필요 시 확장을 위한 공간을 확보할 계획입니다.

항공 서비스 사업에는 항공기 및 장비를 수집, 수리, 유지관리하기 위한 시설, 항공연료 공급 시설, 항공차량 및 장비용 연료 스테이션, 항공 취사 시설, 항공기 수리 및 유지관리 서비스 시설(격납고) 등이 계획되어 있습니다.

계획에 따르면 2021년부터 2030년까지 캇비 국제공항의 토지 이용 수요는 약 490.61헥타르이며, 2050년을 목표로 합니다. 이 중 지방 이전을 위해 제안된 토지 면적은 약 2.59헥타르입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-cat-bi-co-cong-suat-13-trieu-hanh-khach-nam-192240715151513983.htm