총리, 호아빈 고속도로 건설 시작 명령

팜 민 찐 총리가 다박 지구 주민들을 방문했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

또한 당 중앙위원회 위원인 응우옌 치 중(Nguyen Chi Dung) 기획투자부 장관, 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang) 교통부 장관, 응우옌 후 동(Nguyen Huu Dong) 중앙내무위원회 부위원장, 쩐 꾸옥 꾸엉(Tran Quoc Cuong) 디엔비엔성 당위원회 서기, 응우옌 피 롱(Nguyen Phi Long) 호아빈성 당위원회 서기, 중앙부처, 지부 지도자, 북서부 지역 일부 성의 지도자들이 참석했습니다.

프로젝트 기공식에 앞서, 팜 민 찐 총리는 다박 현 까오선 사에 있는 장서 혁명 기지 기념관에 헌화했습니다. 이곳은 79년 전, 봉기 직전 이 지방 최초의 군사 훈련이 진행되었던 곳으로, 1945년 8월 혁명의 승리에 기여했습니다.

팜 민 찐 총리와 다 박 지구 주민들 - 사진: VGP/Nhat Bac

이번 행사에서 팜 민 찐 총리는 다박 지구의 당 세포 비서, 마을 지도자, 마을 원로, 유명 인사 등 대표들에게 선물을 전달했습니다.

호아빈에 첫 번째 고속도로가 건설 중이다.

호아빈성 호아빈-목쩌우 고속도로 프로젝트는 약 34km 길이로, 총 투자금은 9조 9,970억 동이며, 사업 시행 기간은 2022년부터 2028년까지입니다. 4차선 프로젝트의 부지 정리 단계는 총 면적 약 354.37헥타르입니다.

호아빈성은 중앙 및 지방 예산의 지원을 받아 이 프로젝트를 시행합니다. 이는 교통 부문의 핵심 사업이며, 호아빈성에 건설되는 최초의 고속도로입니다.

프로젝트 기공식 전, 총리 Pham Minh Chinh가 Da Bac 지구 Cao Son Commune에 있는 Giang Seo 혁명 기지 기념관에 꽃을 바쳤습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

이 프로젝트는 호아빈성의 다박 타운에서 시작하여 호아빈-목쩌우 고속도로의 Km0-Km19 구간과 연결됩니다. 종착점은 손라성의 반호구 치엔옌 코뮌으로, 손라성의 호아빈-목쩌우 도로 건설 투자 프로젝트와 연결됩니다.

이 프로젝트에는 50m 높이의 기둥이 있는 터널과 특수 교량이 포함됩니다. 선택된 건축 디자인은 미관을 보장하고 호아빈성 소수민족의 문화에 적합합니다.

하이라이트는 호아빈 호수 국가관광지구 계획 구역에 위치한 호아빈 호수 위의 호아선 다리입니다. 약 1.2km 길이의 이 다리는 베트남에서 가장 긴 주경간(550m)을 가진 사장교이자, 베트남에서 가장 높은 사장교 주탑(187m)입니다.

투자 단계와 관련하여, 본 프로젝트는 계획 준수를 보장하는 설계 속도 80km/h의 1단계 건설에 투자할 예정입니다. 노반 폭은 12m이며, 완공 단계에 따라 4차선으로 확장되는 규모로 호아손 교량을 건설할 예정입니다. 호아빈성은 총리에게 본 프로젝트의 완공 단계(4차선 확장)에서 투자자본 유치를 위한 유리한 조건을 마련해 줄 것을 건의했습니다.

동시에, 지방정부는 공공 투자 자본과 4차선 고속도로 건설 투자를 통해 호아빈-목쩌우 고속도로의 Km0-Km19 구간, 호아빈-하노이 지역 연결 도로 프로젝트, 손라 고속도로(호아빈-목쩌우)의 구간 조정을 조만간 허용할 것을 제안했습니다.

호아빈과 북서부 지방에 동기를 부여하고 영감을 주는

착공식에서 연설한 팜 민 찐 총리는 이 행사를 중요한 사건이자, 북서부 지역의 인프라 개발과 프로젝트 투자자로 지정된 호아빈성의 성숙을 나타내는 이정표라고 평가했습니다.

Pham Minh Chinh 총리가 Hoa Binh-Moc Chau 고속도로(Hoa Binh 성 Km19에서 Km53 구간) 기공식에 참석했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

총리는 세 차례의 당대회(제11차, 제12차, 제13차)에서 모두 세 가지 전략적 돌파구를 제시했으며, 여기에는 인프라 부문의 전략적 돌파구도 포함된다고 밝혔습니다. 교통 인프라가 개발되면 새로운 개발 공간이 개척되고, 도시 지역, 산업 단지, 서비스 및 관광이 다양하게 조성되며, 토지 자금이 효과적으로 활용되고, 물류 비용이 절감되며, 제품, 기업, 그리고 국가의 경쟁력이 강화될 것입니다.

2000년부터 2021년까지 전국적으로 투자 및 운영된 고속도로는 1,163km에 불과합니다. 제13차 전국당대회 결의안은 2030년까지 전국 고속도로를 약 5,000km로 확대하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 목표를 달성하려면 2025년까지 3,000km를, 2026년부터 2030년까지는 2,000km를 추가로 건설해야 합니다.

따라서 2021년부터 2030년까지는 2000년부터 2021년까지 20년 이상 건설된 고속도로의 거의 4배에 달하는 도로 건설 및 투자가 필요한데, 이는 절반에 불과합니다. 동시에, 3대 국가 목표 프로그램 하의 여러 핵심 국가 에너지 프로젝트 및 관련 사업에 대한 투자 및 건설도 진행해야 합니다.

이러한 목표를 실현하기 위해 당, 국가, 정부는 지난 시간 동안 항상 주의를 기울이고 막대한 자원을 투입하여 다양한 형태의 투자와 적절한 정책을 통해 인프라 개발에 모든 자원을 동원하고 집중 투자를 실시하여 많은 실질적인 성과를 거두었습니다.

Pham Minh Chinh 총리는 이를 중요한 사건으로 평가했으며, 북서부 지역의 인프라 개발과 프로젝트 투자자로 지정된 Hoa Binh 지방의 성숙을 나타내는 이정표로 평가했습니다. 사진: VGP/Nhat Bac

항공과 관련하여 디엔비엔과 푸바이 공항의 리노베이션 및 업그레이드가 시작되었고, 까트비 공항, 탄손누트 T3 여객 터미널, 노이바이 T2 여객 터미널이 확장되었으며, 까마우, 푸꾸옥(끼엔장), 푸캇(빈딘) 공항, 탄손(닌투언) 공항을 확장하기 위한 연구가 진행되었습니다.

특히 롱탄 국제공항 프로젝트의 경우, 지금까지 존재하던 문제, 어려움, 장애물은 기본적으로 해결되었고, 5,000헥타르의 토지가 인도되었으며, 3년간의 공사를 거쳐 프로젝트가 구체화되어 2025년 완공을 목표로 하고 있습니다.

도로의 경우, 2021년부터 현재까지 858km의 고속도로가 추가로 완공되어 운영을 시작하였으며, 전국 고속도로 총연장은 2,021km에 달합니다. 약 1,700km에 대한 공사가 진행 중이며, 2025년까지 전국 고속도로 총연장은 3,000km가 됩니다.

동시에 약 1,400km의 추가 고속도로 건설을 위한 투자 준비가 활발히 진행되고 있습니다. 이와 함께 해안 도로, 호치민 도로 등의 사업도 추진되고 있습니다.

철도와 관련하여, 기존 남북 철도를 개량하고 중국과의 철도 연결 사업을 준비하는 사업을 추진하고 있습니다. 특히, 제10차 중앙위원회에서 남북 고속철도 건설 방침을 승인했습니다.

해상 운송과 관련하여 락후옌 항구(하이퐁), 리엔찌에우(다낭), 까이맵-티바이(바리아붕따우), 깐조(호치민) 등에서 프로젝트를 확대하고 시행할 준비를 하고, 메콩 삼각주에서 내륙 수로 운송의 발전을 촉진합니다.

호아빈성 호아빈-목쩌우 고속도로 건설 프로젝트는 총 34km로, 총 투자액은 9조9,970억 동이며, 사업 시행 기간은 2022년부터 2028년까지다. - 사진: VGP/Nhat Bac

에너지 인프라 측면에서는, 500kV 3차선 프로젝트인 꽝짝(꽝빈)-포노이(흥옌) 프로젝트가 대규모로 6개월 만에 완공된 것이 가장 큰 성과입니다. 과거 유사 프로젝트들은 최소 3~4년이 소요되었습니다. 이와 동시에 풍력, 태양광 등 에너지 개발에 필요한 자원을 확보하기 위한 관련 규정을 지속적으로 정비해야 합니다.

총리는 위의 결과가 특히 호아빈과 북부 산간 지방, 특히 북서부 지방에 더 많은 노력을 기울이도록 동기를 부여하고 고무할 수 있기를 바랍니다. 중앙 정부의 지원과 더불어 자립 정신을 강력히 장려하는 것이 필요합니다.

호아빈-목쩌우 고속도로에 있는 호아선 대교의 전경. 베트남에서 가장 긴 사장교입니다.

진행 상황을 단축하고 2027년 12월 31일 이전에 프로젝트를 완료합니다.

북서부 지역(라오까이, 라이쩌우, 옌바이, 디엔비엔, 썬라, 호아빈 6개 성 포함)과 관련하여 총리는 현재 성 내, 성 간, 그리고 지역 간 교통 체계가 매우 어렵다고 평가했습니다(하노이-라오까이 고속도로는 단 1개뿐입니다). 이는 북서부 지역의 발전이 그 잠재력과 장점에 걸맞지 않게 이루어지는 중요한 이유 중 하나입니다.

총리는 다음과 같은 예를 들었습니다. 손라성은 농산물을 매우 잘 개발했지만, 운송 인프라가 열악하여 비용이 증가하고 상품 경쟁력이 약화되고 있습니다. 운송 인프라를 개발하면 손라성 농산물이 글로벌 공급망에 참여할 수 있을 것입니다.

따라서 호아빈성을 통과하는 호아빈-목쩌우 고속도로 프로젝트를 포함하여 하노이-호아빈-선라-디엔비엔 고속도로(CT.03)를 완공하기 위해 투자 자원을 집중하는 것은 중요한 전략적 의의를 지닙니다.

총리가 프로젝트 기공식을 진행 중입니다 - 사진: VGP/Nhat Bac

총리는 호아빈-목쩌우 고속도로 프로젝트의 시행에는 6가지 주요 의미가 있다고 밝혔습니다.

첫째, 당과 국가의 3대 전략적 돌파구에 대한 정책과 지침을 이행하고, 특히 교통 인프라를 포함한 인프라를 개발하고, 정치국의 지역 개발에 대한 결의를 이행하는 데 기여합니다.

둘째, 제10차 중앙회의 "지방이 결정하고, 지방이 실행하고, 지방이 책임을 진다" 정신에 따라 인프라 개발 투자에 대한 분권화, 권한 위임, 지방 책임화 정책을 시행하여 호아빈성이 국가 중점 프로젝트 건설에 참여할 수 있도록 관리운영 능력을 향상시키는 데 기여합니다.

셋째, 북부 중부 및 산악 지역과 홍강 삼각주, 중부 지역을 연결하여 새로운 동력과 발전 공간을 창출하는 데 기여하며, 이를 통해 물류 비용을 절감하고 제품 경쟁력과 경제력을 강화합니다.

넷째, 경제 구조조정, 생산 및 기업 활동(농업, 공업, 무역, 서비스업, 관광업)을 촉진하고, 일자리와 생계를 창출하며, 국민의 정신적, 물질적 삶을 개선합니다.

다섯째, 서북전략지역의 경제발전과 국방, 안보를 결합하여 국방과 안보 방면의 방위구역을 건설하는 데 기여한다.

여섯째, 서북지역 인민들의 기대에 부응하고, 희생과 공헌을 한 사람들에게 보답하고 감사를 표하기 위해, 서북지역 인민들은 디엔비엔푸의 역사적인 승리와 당과 우리 민족 전체의 혁명 사업에 중요한 공헌을 했습니다.

프로젝트 투자 준비 과정은 정부, 총리, 각 부처 및 지부에서 큰 관심을 받았습니다. 투자 절차는 일반 프로젝트에 비해 약 1년이 단축되었습니다. 투자는 관리 기관인 지방으로 분산되었습니다. 투자 자금원은 중앙과 지방 수준을 모두 포함합니다.

총리는 정부를 대표하여 호아빈성, 교통부, 기획투자부 및 관련 부처, 지부, 기관, 단위가 프로젝트를 준비하는 데 기울인 노력을 인정하고 칭찬했습니다.

이 프로젝트의 기공식은 도와 관련 부처 및 지부의 헌신적인 노력을 보여줍니다. 그러나 이는 시작에 불과하며, 앞으로의 업무량은 여전히 ​​매우 많습니다.

팜 민 찐 총리가 건설 부문에 선물을 전달했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

향후 과제와 해결책에 대해 총리는 호아빈성과 관련 기관에 최근 전략적 인프라 프로젝트 시행에서 얻은 교훈을 홍보해 줄 것을 요청했습니다. 따라서 리더십과 방향은 집중적이고, 단호하며, 과학적이어야 합니다. 인력, 과제, 책임, 시간, 결과물, 그리고 결과는 명확하게 할당되어야 하며, 점검, 감독, 촉구, 격려, 그리고 진실되고 시의적절한 공유가 강화되어야 합니다.

당위원회의 지도 아래, 정치체제, 군대, 경찰, 사회정치조직 전체가 결집하여 "위에서 아래까지 한마음으로 단결하고, 전면적으로 명확한 인식을 가지고", "전방과 후방을 지지하고, 하나의 호출로 응답하고, 모두가 하나의 응답으로 응답"하며, 건설업체와 시공단위를 "건설 현장에 홀로 두지" 않도록 단결된 힘을 발휘해야 합니다.

또한, 국민의 선전과 동원을 강화하여 애국심, 책임감, 그리고 국가적 자긍심을 고취하고, 국민들이 자발적으로 주택 부지와 생산 부지를 양도하고 정부 및 건설 부문과 함께 공사 및 프로젝트 건설에 참여하도록 합의와 만장일치를 이끌어내야 합니다. 총리는 2024년 11월 30일까지 부지 정리 작업을 완료하여 국민의 새 거주지가 기존 거주지보다 더 좋거나 동등한 환경이 되도록 해줄 것을 요청했습니다.

총리는 또한 활발한 경쟁 운동을 전개하고, 신속하게 격려하고 보상하며, 열정적인 근무 분위기를 조성하고, 성과를 달성하기 위해 경쟁하여 국가와 국민, 그리고 국가의 발전을 이룰 것을 요청했습니다.

투자자와 건설 부문은 높은 결의, 노력, 과감한 행동으로 프로젝트를 추진해야 하며, 핵심 사항에 집중하고 각 과제를 완수해야 합니다. 또한 지역 주민들과 긴밀히 협력하고, 충분한 역량을 갖춘 모든 지역 인력을 동원해야 합니다. 주계약자는 "함께 일하고, 함께 즐기고, 함께 승리하고, 함께 발전한다"는 정신으로 지역 기업과 계약업체가 참여할 수 있는 여건을 조성해야 합니다.

총리는 구체적인 업무와 관련하여, 호아빈 성이 좋은 성과를 보이고 있지만, 더욱 발전하여 계약자가 프로젝트를 건설할 수 있도록 유리한 환경을 조성해야 하며, 특히 부지 정리, 투자자와 기업이 건설 과정에서 겪는 어려움과 문제, 특히 원자재 광산 관련 절차를 신속하게 해결해야 한다고 요청했습니다.

계약자, 컨설턴트, 감독자는 강한 결의를 가지고 노력해야 하며, "오직 일만 하고 물러서지 않는다", "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다", "빨리 먹고 급히 잠을 잔다", "3교대, 4교대", "휴일, 설날, 휴무", "낮에 일이 부족하니 야간 근무를 활용한다"는 정신으로 일해야 합니다. 그래야 "한번 하기로 마음먹었으면, 반드시 효과적으로 하고, 실천에 옮겨 국민에게 행복과 번영을 가져다준다"는 정신으로 계획보다 일찍 프로젝트를 완료할 수 있습니다.

동시에, 진전-품질-미관 관리에 대한 모범적인 기준을 적극적이고 적극적으로 이행하고 보장하며, 투자 관리에 대한 법적 규정을 엄격히 준수하고, 시공 중 노동 안전과 환경 위생을 절대적으로 보장합니다.

총리는 진행 상황을 단축하고, 2027년 12월 31일 이전에 프로젝트를 완료하고, 품질, 안전, 환경 위생을 보장하고, 부패, 부정, 입찰 담합, 입찰 거래를 방지할 것을 제안했습니다. 동시에 프로젝트 2단계를 구축하여 프로젝트 완료를 위해 확장하고 투자할 것입니다.

각 부처, 부문 및 지방 자치 단체는 계속해서 호아빈을 지원하고 있으며, 손라성과 디엔비엔성은 하노이-호아빈-손라-디엔비엔 고속도로(CT.03)의 나머지 구간을 완공하기 위해 계속해서 프로젝트를 건설하고 투자 절차를 완료하고 있습니다.

총리는 호아빈 주민들에게 이 프로젝트를 계속 지원하고, 계약자와 투자자를 돕고, 문화적, 역사적 전통과 애국심, 자립심을 장려하고, 프로젝트의 건설과 완공을 도와 운영에 기여하고, 진행 상황, 품질, 미학을 보장하고, 호아빈 성, 지역 및 전국의 발전에 중요한 기여를 해줄 것을 촉구했습니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html