동나이 성 인민위원회 위원장인 보 탄 득은 팜 민 찐 총리에게 롱탄 공항 프로젝트와 비엔호아-붕따우 고속도로의 진행 상황을 보고하면서, 카트라이 다리를 건설하는 계획 대신 동나이와 호치민시를 연결하는 동나이 강을 가로지르는 터널을 건설하는 계획을 총리가 승인해 줄 것을 제안했습니다.
팜 민 찐 총리는 까뜨라이 다리를 대체하기 위한 강 터널 건설 계획에 동의했습니다.
이전에 동나이성 인민위원회와의 실무 회의에서 페콘 주식회사와 파트너사인 상하이 터널 엔지니어링(STEC)은 호찌민시와 동나이성에 개방형 터널과 폐쇄형 터널을 함께 건설하는 동나이강 횡단 터널 건설 방안 두 가지를 제안했습니다. 두 방안 모두 두 개의 평행 터널을 건설하는 것이 제안되었습니다.
구체적으로, 1번 방안에서 페콘 주식회사는 터널당 4차선, 설계속도 80km/h의 8차선 계획을 제안했습니다. 이 계획에 따르면 노선 길이는 2.3km가 넘습니다. 2번 방안에서는 터널당 3차선, 6차선 계획을 제안했습니다. 노선 길이는 1.7km가 넘습니다.
동나이성 인민위원회 위원장의 제안에 대해, 팜민친 총리는 동나이성과 호치민시를 연결하는 까뜨라이 지역에 다리를 건설하는 계획 대신 강 터널을 건설하는 계획에 동의했습니다.
또한, 총리는 회의에서 호찌민-롱탄-여우저이 고속도로를 10차선으로 확장하는 정책에 동의했습니다. 동시에, 호 득 폭 부총리는 베트남 고속도로공사(VEC)의 자본 조달을 통해 호찌민-롱탄 고속도로 확장 사업을 직접 지휘하고, 12월 15일까지 총리에게 해결책을 보고하며, 12월에 국회에 제출할 서류를 완료하도록 지시했습니다.
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출처: https://vtcnews.vn/thu-tuong-dong-nai-ar911325.html
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