EVFTA의 기회를 잡기 위해 물류에 대한 사고방식을 바꿔라

유럽-미국 시장부( 산업통상부 )의 정보에 따르면, 산업통상부는 2024년 9월 23일 오후 2시에 관련 부서와 협력하여 "EU 시장으로의 수출을 지원하기 위한 EVFTA와 물류 산업의 변화에서 기회 포착"이라는 주제로 "2024년 유럽-미국 지역 물류 포럼"을 개최할 예정입니다.

이 포럼은 유럽, 미국 등 여러 부처, 지부, 국내 기업 및 지역의 대표단이 참여하는 가운데 호치민 시에서 개최됩니다.

산업통상부는 2024년 9월 23일 오후 2시, 관련 기관과 협력하여 "EU 시장 수출 지원을 위한 EVFTA 및 물류 산업 변화 기회 포착"을 주제로 "2024 유럽-미주 지역 물류 포럼"을 개최합니다. 사진: 유럽-미주 시장부

유럽-미국 시장부 부장인 타 황 린 씨는 이 포럼이 상품 공급망에 영향을 미치는 시장 변동과 새로운 EU 규정(탄소 국경 조정 메커니즘 - CBAM, 녹색 물류...)에 대한 최신 정보를 제공하기 위해 마련되었다고 말했습니다. 이를 통해 기업은 변화를 신속하게 파악하고 적절한 전략을 수립하며 효과적인 운영 계획을 조정하고 발생하는 비용을 최소화하는 데 필요한 요구 사항을 명확히 이해할 수 있습니다.

타 황 린 이사는 이 포럼이 경험이 풍부한 전문가들이 공급망을 최적화하고, 운송 효율성을 개선하고, 지속 가능한 물류를 개발하기 위한 솔루션을 공유하고, EU 시장의 엄격한 기준을 충족하는 기회라고 강조했습니다. 이를 통해 현재 물류 부문에서 기업이 기회와 과제에 대처할 수 있도록 지원하는 것이 목표입니다.

계획된 프로그램에 따르면, 포럼에 참석하는 대표단은 베트남과 유럽, 미국 시장 간의 물류 연결 상황에 대한 정보를 제공하는 것 외에도 물류 연결을 강화하고 효율성을 개선하며 유럽 시장으로의 수출을 지원하기 위한 인센티브를 활용하기 위한 솔루션을 논의하고 교환할 예정입니다.

특히, 대표단은 다음과 같은 주요 주제에 초점을 맞출 것입니다: 녹색 물류: 지속 가능한 개발을 위한 방향, 도로 운송: 현재 상황 및 개발 잠재력, 베트남과 EU 간 물류 비용 추세...

물류는 베트남에서 가장 빠르게 성장하고 안정적인 산업 중 하나로, 연평균 성장률이 14~16%에 달합니다. 사진 설명

물류는 베트남에서 연평균 14~16%의 성장률을 기록하며 가장 빠르게 성장하고 안정적인 산업 중 하나입니다. EVFTA를 비롯한 여러 차세대 FTA를 포함하여 17개의 FTA에 참여하며 베트남 경제 의 개방성을 강화하는 동시에, 상품 수출 증대를 촉진하고 물류 산업의 성장 여력을 확보할 것입니다.

산업통상부 장관들은 FTA가 행정 절차 개혁을 통한 사업 효율성 증대, 물류 서비스 수요 증가, 수출입 활동 증가로 인한 물류 시장 규모 확대, 해외 투자 유치 등 여러 가지 긍정적 효과를 가져올 것이라고 밝혔습니다. 또한 물류 운송 시스템은 엄격한 국제 표준 및 관리 절차 요건을 충족해야 합니다. 따라서 EVFTA를 포함한 차세대 FTA에 참여함으로써 베트남 물류 산업에 더 많은 발전 기회를 창출할 수 있을 것입니다.

전문가들은 자유무역협정이 행정절차 개혁을 통한 사업 효율성 증대, 물류 서비스 수요 증가, 수출입 활동 증가로 인한 물류 시장 규모 확대, 해외 투자 유치 등 여러 가지 긍정적 효과를 가져올 것이라고 전망합니다. 그러나 외국 기업과의 경쟁 심화와 같은 부정적 효과도 존재합니다. 또한 물류 운송 시스템은 국제 표준 및 관리 절차에 대한 엄격한 요건을 충족해야 합니다.

EVFTA를 포함한 차세대 자유무역협정(FTA) 참여는 베트남 물류 산업에 더 많은 발전 기회를 창출할 것입니다. 이러한 기회를 활용하기 위해 중요한 요소 중 하나는 기업들이 자본 규모, 경영 역량, 그리고 사업 운영 범위를 개선해야 한다는 것입니다. 특히 해외 투자자와의 합작 투자 기회를 적극 활용하는 것이 중요합니다.

전문가들은 이러한 기회가 무궁무진하다고 믿습니다. 예를 들어, 해상 운송 서비스 개방을 위한 EVFTA(베트남 자유무역협정)에 따르면, 베트남 국적 선박을 운항하기 위한 조건은 외국 자본의 최대 49%를 보유한 합작 투자만 허용되고, 외국인 선원은 전체 선원의 3분의 1을 초과할 수 없으며, 선장은 반드시 베트남 국적이어야 한다는 것입니다.

따라서 국내 파트너와 합작사업을 구성할 때 외국기업의 투자를 유치하고, 경험, 경영기술, 자본, 이용 가능한 파트너 네트워크를 활용할 수 있는 기회가 매우 큽니다.

산업 및 무역 신문은 포럼에 대한 정보를 계속해서 업데이트할 예정입니다.

출처: https://congthuong.vn/thay-doi-tu-duy-ve-logistics-de-don-co-hoi-tu-evfta-347151.html