도내 주요 교통사업 추진을 위한 장애물 제거

회의에 참석한 사람은 건설부, 재무부, 농업 및 환경부, 내무부, 사법부, 지방 경찰부 등의 수장, 푸토 지역 프로젝트 관리 위원회, 빈푹 지역 프로젝트 관리 위원회, 푸토 토지 기금 개발 센터, 빈푹 지역 토지 기금 개발 센터의 이사, 프로젝트가 통과된 지방 자치 단체 및 구의 인민 위원장이었습니다.

성 인민위원회 부위원장인 콰치탓리엠이 회의에서 마무리 연설을 했습니다.

회의에서 참석자들은 해당 지역 사업 현황에 대한 보고를 받았습니다. 이에 따라 푸토 지역의 호치민 도로와 푸토성에서 옌바이 까지 이어지는 70B 국도, 32C 국도를 연결하는 지역 간 교통 사업에는 총 2조 1,200억 동이 투자되었습니다. 사업 추진은 2025년에 완료될 예정입니다. 현재까지 1조 3,970억 동 이상이 집행되어 97%의 공정률을 달성했습니다. 토지 매입 및 보상 계획 승인은 100% 완료되었으며, 3,603가구에 토지 취득 및 정리 자금 지급은 99.91%에 달했습니다.

영어: Phu Tho 성의 국도 32호선과 Hoa Binh 성의 국도 70B호선을 연결하는 교통로를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트는 총 43.834km의 노선 길이와 약 75.5ha의 토지 이용 면적을 가진 3단계로 구성됩니다. 총 투자액은 1조 1,600억 VND가 넘으며 그 중 8,811억 VND가 구현되었습니다(단계 2015-2020). 현재 약 2,794억 VND를 투자하여 구현 중입니다(단계 2021-2025). 그 중 7,931/8.05km의 토지가 인계되었습니다. 119m의 토지 개간은 보상되지 않았습니다. Yen Son 코뮌(구 Luong Nha 코뮌)의 재정착 지역 건설에 대해 계약자는 기본적으로 건설 작업을 완료하고 프로젝트를 수락하기 위해 완료하고 있습니다. 재정착 지역의 토지 이용 목적 전환을 완료했습니다.

총 40.58km 길이의 아우코 도로 개보수, 보강 및 업그레이드 프로젝트에는 총 투자액이 1조 4,960억 동(VND)이며, 2단계로 나누어 진행됩니다. 현재까지 총 투자액은 1조 2,195억 동(VND)을 넘어섰습니다. 7개 정착 지역과 86필지의 계획 부지 중 5개 지역은 61필지의 공사가 완료되었고, 1개 지역은 95%의 용적률로 공사가 진행 중이며, 1개 지역은 BVTC 설계를 준비하고 있습니다.

도내 주요 교통사업 추진을 위한 장애물 제거

푸토 지역 프로젝트 관리 위원회 리더들이 컨퍼런스에서 연설합니다.

빈푹 지역의 경우, 빈푹성 수도권을 연결하는 교통 인프라 프로젝트(5번 순환도로 - 수도권과 땀다오 산 기슭을 따라가는 도로 구간, 5번 순환도로와 타이티엔까지 국도 2B, 국도 2C, 투옌꽝까지 연결)는 약 26.7km의 노선 길이를 가지고 있습니다. 총 투자액은 1조 8,000억 VND입니다. 지금까지 지방 정부는 투자자와 계약자에게 10.9km의 토지를 양도했으며, 이는 43%에 해당합니다. 현재까지 프로젝트 완료 가치는 약 3,700억 VND입니다. 시행 기간은 2025년 말까지입니다. 회복될 것으로 예상되는 총 토지 면적은 약 133.27ha/2,703가구입니다. 82가구가 2.4ha 면적의 6개 재정착 지역에 들어가고 2개의 묘지가 확장될 것으로 예상됩니다.

프로젝트 시작부터 현재까지 완료된 물량에 대한 선급금 및 지급금을 포함한 지출 실적은 약 7,030억 동에 달했습니다. 이 중 2025년 공공 투자 자본 지출액은 약 1,124억 동으로, 전체의 16%에 해당합니다.

메린 신도시 중심축 도로 확장 사업은 총 7,450억 VND(약 8,000억 원)의 투자금을 투입하여 3.26km 길이로 진행됩니다. 사업 시행 지역은 푸토성 쑤언랑(Xuan Lang) 사, 하노이시 티엔탕(Tien Thang) 사입니다. 사업 시행 기간은 2021년부터 2026년까지입니다. 현재 부지는 건설 사업부에 인계되어 약 53.13%의 공정률을 보이고 있습니다. 현재까지 누적 공공 투자 지출액은 4,110억 VND(약 84.5%)를 넘어섰습니다.

호이틴(Hoi Thinh), 테로(Te Lo), 빈안(Vinh An), 빈흥(Vinh Hung), 빈탄(Vinh Thanh) 등 5개 자치구를 통과하는 총 10.66km 길이의 2번 국도(Vinh Yen-Viet Tri) 구간을 개보수 및 확장하는 사업과 관련하여, 현재 일부 지자체에서는 토지 취득 도면 평가, 토지 취득 공고, 토지 취득 가격 목록 작성 및 승인, 부지 정리 보상, 전력망, 통신 케이블, 상하수도 등 시설 이전 작업을 진행 중입니다. 빈푹 지역 사업관리위원회는 프로젝트 보상 및 부지 정리 실무 그룹에 참여할 직원을 배정하는 문서를 발표했습니다. 일부 지자체에서는 투자자에게 부지를 사전에 인계했습니다.

도내 주요 교통사업 추진을 위한 장애물 제거

도토기금개발센터 대표 연설

투자자와 지역 주민들의 보고에 따르면, 현재 많은 프로젝트들이 여러 어려움과 장애물로 인해 예정보다 지연되고 있습니다. 주요 원인은 부지 정리 및 이주, 부지 정리에 따른 보상을 위한 구체적인 토지 가격 책정 예산 부족, 주민 정착을 위한 필요충분 조건 설정 문제, 일부 프로젝트는 사업 규모와 위치 조정 필요, 매립지 부족 등입니다. 또한, 토지 가격 문제로 부지 정리에 대한 보상금 수령에 대한 합의가 이루어지지 않고, 지방 당국의 부지 정리 시행에 대한 결정권이 부재한 등 여러 가지 어려움이 있습니다.

회의에서 대표단은 해당 지역의 교통 프로젝트 진행을 방해하는 장애물을 제거하고 진행 속도를 높이기 위한 많은 아이디어를 제시하는 동시에, 선전 및 동원 활동을 촉진했습니다.

회의를 마무리하며, 성 인민위원회 부위원장인 콰치 탓 리엠 동지는 특히 최근 성 통합이라는 맥락에서 지역 사회경제 발전 전략에서 교통 인프라의 역할이 매우 중요하다고 강조했습니다. 그는 과거 2단계 정부 모델을 시행하는 과정에서 기관의 불완전한 조직 구성이 여러 교통 사업의 진행에 어느 정도 영향을 미치고 지장을 주었다고 말했습니다.

이러한 상황을 극복하기 위해 콰칫 탓 리엠 동지는 각 단위와 지방에 구체적인 업무를 할당했습니다. 이에 따라 푸토 지역 토지기금 개발센터는 해당 지역 사업의 부지 정리 작업을 지속적으로 수행하고 있습니다. 재정착 지역은 각 지방자치단체가 직접 시행할 예정입니다. 빈푹 지역에서는 각 지방자치단체가 부지 정리 작업을 지속적으로 수행하고 있습니다. 여러 지역을 거쳐 진행되는 사업의 경우, 토지기금 개발센터가 담당하도록 하여 일관성과 동시성을 확보하는 것이 정책입니다.

도내 주요 교통사업 추진을 위한 장애물 제거

지방자치단체 당국 대표들이 회의에서 자신의 의견을 표명했습니다.

성(省) 인민위원회 부위원장은 각 부처, 지부, 투자자, 그리고 지방 당국이 토지 가치 평가에 있어 어려움과 장애를 긴밀히 협력하고 신속하게 해결할 것을 요청했습니다. 각 지방자치단체는 해당 지역의 토지 가치 평가를 위한 세부 예산을 종합적으로 검토하고 제안해야 합니다. 1/500 축척으로 계획된 재정착 지역의 경우, 건설국은 신속하게 지침과 의견을 제공하여 사업 진행을 가속화해야 합니다. 부지 정리에 대한 보상은 신중하게 검토하고 관련 법규를 준수해야 합니다.

또한, 성(省) 인민위원회 콰칫띰(Quach Tat Liem) 부위원장은 이주 토지 가격 결정을 가속화하고, 이주 지역 건설을 위해 토지 용도 변경 절차, 특히 논과 임야의 용도 변경 절차를 완료할 것을 요청했습니다. 토지 취득 및 철거 지원 정책은 엄격하고 투명하게 법률에 따라 규정된 기간 내에 시행되어야 합니다. 동시에 토지 이용 및 계획 위반 사례를 엄격하게 조사해야 합니다.

성 인민위원회 부위원장은 또한 두 관리위원회에 각 프로젝트의 토지 부족 상황을 요약하고, 토지 개발 위치에 대한 계획을 제안하고, 절차상의 문제점을 명확히 파악한 후, 교통 프로젝트가 일정에 맞춰, 양질이고 효율적으로 시행될 수 있도록 시기적절한 해결책을 조언하도록 지시했습니다.

홍 트룽

출처: https://baophutho.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tren-dia-ban-tinh-239349.htm