호치민-쭝르엉 고속도로 확장 컨설팅

호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장사업 33조9,100억동 규모 컨설팅

이 프로젝트는 2024~2028년 기간에 초뎀 교차로를 포함한 총 91km 길이의 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 전체를 계획 규모에 따라 확장하는 것을 목표로 합니다.

4개의 제한된 차선을 갖춘 중르엉-미투안 고속도로의 일부 구간입니다.

교통부는 호치민시 인민위원회와 롱안성, 티엔장성 인민위원회에 공식 공문을 보내, 해당 지자체가 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 의견을 제시해 줄 것을 요청했습니다.

교통부 에 따르면, 호치민시-중르엉-미투안 고속도로는 호치민시의 남쪽 관문이자 메콩 삼각주와 호치민시를 연결하는 방사형 축으로, 이 지역 주민들의 사회 경제적 발전에 기여하는 중요한 역할을 하고 있습니다.

최근 이 노선의 교통량이 증가하여 노선의 서비스 수용량을 초과하였고, 주말, 공휴일 등에는 잦은 교통 체증과 교통 안전 위험이 발생하고 있습니다.

교통 수요를 충족하고 사회 경제적 발전에 기여하기 위해, 호치민시-중르엉-미투안 고속도로를 PPP 방식으로 확장하는 프로젝트를 연구하고 구현하라는 총리의 지시를 이행하기 위해, 교통부는 데오까 그룹-호치민시 인프라 투자 주식회사(CII)-타스코 주식회사의 합작 투자를 투자자로 지정하여 투자자가 제안한 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 승인을 위해 유관 당국에 제출하도록 했습니다.

현재까지 제안된 투자자 컨소시엄은 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 완료했습니다.

교통부는 현지의 사회 경제적 개발 방향에 따라 프로젝트의 투자 정책을 평가하고 승인하기 위한 근거를 마련하기 위해 호치민시 인민위원회, 롱안성 및 티엔장성 인민위원회에 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 연구하고 의견을 제시해 줄 것을 요청했습니다.

협의된 내용은 다음과 같습니다. 현지 사회경제 개발 전략, 계획 및 관련 계획과의 적합성, 사회경제적 효율성, 국가 방위, 안보 및 지역의 지속 가능한 개발, 투자 필요성 및 투자 형태, 목표, 위치, 범위, 예상 규모 및 기타 관련 내용 측면에서의 적합성.

교통부는 투자자들에게 프로젝트를 제안하도록 요구하고, 프로젝트 관리 위원회는 구현 과정 동안 완전한 서류를 제출하고 관련 기관 및 지방 자치 단체와 협력할 책임이 있습니다.

데오카 그룹이 주도하는 컨소시엄의 제안에 따르면, 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장 투자 프로젝트는 2024~2028년에 걸쳐 초뎀 인터체인지를 포함한 총 91km 길이의 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 전체를 확장하는 데 투자하는 것으로, 국가 예산 자본의 참여 없이 PPP 방식, BOT 계약으로 진행됩니다.

특히 호치민시-쭝르엉 고속도로 구간은 10km+000과 초뎀 교차로에서 시작하여, 탄꾸우응이아 교차로 전 49km+620이 종점입니다. 이 구간의 총 길이는 약 39.62km이며, 호치민시를 약 1.2km, 롱안성을 약 28.5km, 띠엔장성을 약 9.92km 경유합니다.

이 구간은 8차선과 2개의 연속 비상 차선으로 확장될 예정이며, 노반 폭은 41m입니다. 1단계에서 이미 8차선으로 토지를 완전히 정리했기 때문에, 호치민시에서 쭝르엉을 거쳐 미투안까지 이어지는 고속도로 구간 건설 및 확장 투자 사업은 일부 구간의 추가 토지 정리를 통해 필요한 추가 시설 투자를 위한 것입니다.

Trung Luong-My Thuan 고속도로 구간의 경우, 프로젝트 관리 위원회 7은 Than Cuu Nghia 교차로 전 Km49+620을 시작점으로, 국도 30호선과 교차하는 Km101+126을 종료점으로 제안했습니다. 이 구간의 총 길이는 약 51.506km이며, Cai Lay 타운과 Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be, Tan Phuoc(모두 Tien Giang 성)을 통과합니다.

1단계에서는 4차선과 단속적인 비상정지 차선을 투자했고, 도로폭은 17m였으며, 6차선의 전체 규모에 따라 부지를 정리했기 때문에, 호치민시에서 중르엉을 거쳐 미투안까지 고속도로 구간을 건설하고 확장하는 투자 프로젝트는 6차선과 2개의 연속적인 비상정지 차선을 확장하는 데 투자하고, 도로폭은 32.25m이며, 일부 구간의 추가 토지만 정리하여 필요한 추가 항목에 투자합니다.

휴게소와 지능형 교통 관제 관리 시스템에 대한 투자가 동기화되면 호치민시에서 중르엉을 거쳐 미투안까지 고속도로 구간을 건설하고 확장하는 투자 프로젝트의 총 투자액은 건설 기간 동안의 이자를 포함하여 33조 9,100억 동이 될 것입니다.

그 중 자본금은 5조 870억 동(전체 투자의 15%)이고, 대출자본 및 기타 합법적으로 동원된 자본원은 28조 8230억 동(전체 투자의 85%)입니다.

건설 및 운영 기간 동안 예상 자본 조달 이자율은 연 10.75%, 투자자의 지분 수익률은 연 13.88%, 도로 서비스 시작 가격(2027~2028년)은 1종 차량 1,300VND/km, 다음 단계에서는 1종 차량 1,210VND/km, 티켓 가격은 3년 동안 12% 인상될 것으로 예상되며, 이 프로젝트의 투자 회수 기간은 18년 3개월이 될 것입니다.

출처: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html