연결성 강화, 하노이 물류산업 발전 촉진

하노이 물류시장은 규모가 크다.

1월 6일, 하노이 물류 협회(HNLA)는 2023년 연말 컨퍼런스 및 HNLA 창립 1주년 기념 행사를 개최했습니다.

2023년은 베트남 경제 전반, 특히 물류 산업에 많은 어려움을 안겨주는 한 해입니다. 이러한 상황 속에서 하노이 물류 협회는 협회 회원사들을 연결하고, 업계 내외부 파트너들과 협회를 연결하여 더 많은 사업 기회를 창출하고, 회원사들의 어려움과 도전을 극복한 경험을 공유하는 데 주력하며, 상황에 맞춰 적극적으로 활동해 왔습니다.

산업통상부 수 출입국 부국장인 Tran Thanh Hai 씨가 회의에서 연설했습니다.

특히 협회는 물류 정책 및 계획 수립에 기여했으며, 특히 2023년 하노이 물류 서비스 개발 계획 초안에 대한 의견을 제시하고, 하노이 산업통상부와 협력하여 "물류는 산업 연계성을 촉진하고 가치 사슬을 강화한다" 워크숍을 개최했으며, 하노이 물류 협회 회원들이 통관 절차와 관련된 서비스를 수행할 수 있도록 "해당 지역에서 기업의 수출입 활동 지원"이라는 주제로 세관과 1차 실무 회의를 개최했습니다.

하노이 물류협회 쩐 득 응이아(Tran Duc Nghia) 씨는 이 컨퍼런스에서 물류 시장이 많은 어려움과 생산량 감소에 직면한 상황에서 협회는 회원사와 관련 당사자 간의 무역, 학습, 경험 공유를 촉진하기 위한 연결 기회를 창출하는 것을 핵심 과제 중 하나로 삼았다고 밝혔습니다. 협회는 국가 관리 기관, 물류 협회, 기타 산업 협회, 그리고 해외 파트너들과 다차원적인 교류 및 연결 활동을 다양하게 추진해 왔습니다.

쩐 득 응이아 씨에 따르면, 하노이는 북부와 베트남 전체의 경제 및 정치 중심지입니다. 산업 측면에서 하노이에는 현재 9개의 산업 단지가 운영 중이며, 100개가 넘는 산업 클러스터가 형성되고 있습니다.

상업 측면에서 하노이에는 약 150개의 슈퍼마켓, 454개의 시장, 그리고 1만 개가 넘는 편의점이 있어 약 800만 명의 도시 거주자들의 일상생활을 지원합니다. 이러한 수치는 하노이의 물류 활동이 북부 및 전국의 다른 지역보다 월등히 뛰어나다는 것을 보여줍니다.

하노이는 또한 베트남의 교통 중심지로, 타 지역에서 4~5개 교통수단을 통해 이 지역을 통과하는 화물량의 약 40%가 이 지역을 통과합니다. 이는 하노이의 물류 정책이 국가 물류 비용에 영향을 미칠 것임을 시사합니다.

하노이의 경제적 상황은 하노이 물류 기업들에게 기회이자 도전입니다. 쩐 득 응이아(Tran Duc Nghia) 씨는 "호찌민시에 이어 두 번째로 큰 규모를 자랑하는 대규모 물류 시장에서 활동하는 것은 하노이 물류 기업들에게 많은 이점을 제공하며, 업계 발전과 하노이 물류 협회의 발전을 촉진합니다."라고 말했습니다 .

융통성을 갖고 장기적인 솔루션을 준비하세요

산업통상부 수출입국 부국장인 쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 씨는 새로 설립된 하노이 물류 협회가 매우 어려운 한 해를 보냈다고 말했습니다. 2023년에는 경제 전반은 물론 생산, 소비, 무역, 수출입 및 물류 활동이 많은 어려움에 직면했기 때문입니다.

하노이 물류협회 2023년 연말 학술대회 공개토론회

실제로 2023년은 코로나19 팬데믹보다 훨씬 더 어려운 한 해로 여겨집니다. 이러한 상황 속에서도 기업과 단체들은 많은 노력을 기울이고, 어려움을 극복하는 정신을 잃지 않았으며, 2024년부터 더 많은 기회를 맞이하고 기다려 왔습니다.

회의에서 전문가들은 2024년의 상황에는 여전히 잠재적 어려움이 있을 수 있지만, 베트남 경제는 여전히 2024년과 그 이후의 해에 성장 모멘텀을 창출할 수 있는 원동력을 갖고 있다고 말했습니다.

구체적으로, 연준의 금리 인상 일시 중단과 안정적인 연준 정책은 미국 경제 회복에 도움이 될 것이며, 베트남의 주요 수출 시장에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

베트남에 대한 외국인 투자는 2023년에도 증가할 것으로 예상되며, 앞으로도 계속 증가하여 향후 성장 기반을 마련할 것입니다. 금리 인하 및 부채 구조조정과 같은 통화 정책은 2024년에도 지속될 것으로 예상되며, 이는 어려움을 완화하고 사업 회복의 모멘텀을 제공할 것입니다.

그러나 물류 산업의 경우, 2024년에는 적어도 연초에는 정치적 긴장으로 인해 국제 운송 활동이 차질을 빚을 수 있습니다. 이는 베트남의 물류 기업과 수출입 기업 모두에게 큰 어려움이며, 기업들은 장기적인 해결책을 준비하는 동시에 유연한 대응을 해야 합니다.

하노이 물류 협회는 2024년에도 수도권의 산업 운영 및 물류 계획 문제에 영향을 미치는 정책에 대한 의견을 적극적으로 제시하고, 협회가 2023년에 구축한 파트너와의 광범위한 협력 관계를 강화하기로 결정했습니다.

또한, 다른 산업 협회와의 연결을 심도 있게 확대하고 중국, 일본, 한국, 대만, 유럽 등 주요 시장을 포함한 해외 물류 파트너와의 연결을 확대합니다.

총리 자문 위원회(제4위원회) 산하 민간 경제 개발 연구실의 팜 티 응옥 투이(Pham Thi Ngoc Thuy) 사무국장은 물류 산업이 경제의 척도와 같다고 말했습니다. 물류 산업의 지표가 전체 경제 지표와 유사하기 때문입니다.

투이 여사는 HNLA가 현재의 어려운 시기를 극복하기 위해 협회의 역할(연결, 정보 제공, 정책 권고)을 계속 강화하고, 기업이 녹색 전환에 적응하고 학습하도록 지원하고, 2024년 기업 지원의 초점을 파악하고 기업이 드러낸 어려움을 해결하는 데 집중해야 한다고 제안했습니다.

소스 링크: https://congthuong.vn/tang-cuong-ket-noi-thuc-day-su-phat-trien-cua-nganh-logistics-ha-noi-296420.html