6월 21일 오전, 뱀부항공(Bamboo Airways)은 2023년 정기 주주총회를 개최했습니다. 이번 주주총회는 기존 이사회를 전면 교체하고, 새로운 이사회를 구성하며, 항공 업계에 대한 지식과 경험이 풍부한 전문가들로 이사회를 구성함으로써 항공사가 새로운 국면을 맞이하는 전환점으로 여겨집니다.
Bamboo Airways의 총괄 이사인 Nguyen Minh Hai 씨
뱀부 항공의 신임 CEO에 따르면, 이번 회의는 향후 5년간 항공사의 운영 방향을 제시하는 자리가 될 것입니다. 뱀부 항공은 사업적 측면에서 절대 안전율(700만 명의 승객을 수송한 5만 편 이상의 항공편), 업계 최고 수준의 정시 운항률 유지, 그리고 고객으로부터의 신뢰 등 여러 가지 긍정적인 측면을 가지고 있습니다.
17조 6천억 동이 넘는 누적 손실을 어떻게 처리할까?
Bamboo Airways의 보고서에 따르면 2022년 순수익은 11조 7,320억 동으로 2021년 순수익 3조 5,570억 동에 비해 230% 증가했습니다. 2021년에는 4조 600억 동, 2022년에는 3조 2,090억 동을 손실했지만, 총 수익 대비 손실률은 -114%에서 -27%로 급격히 감소했습니다.
Bamboo Airways의 사장에 따르면, 항공사는 손실을 줄이기 위해 많은 과감한 조치를 취했습니다. 예를 들어, 준비금을 따로 마련하고, 비용을 통제하고, 핵심 사업 활동을 촉진하고, 손익분기점을 목표로 하여 내년 수익 계획에 대한 추진력을 마련했습니다.
2022년 말 기준 항공사의 총손실은 17조 6,190억 동입니다. 그러나 뱀부항공은 손실 충당금과 누적손실을 동시에 적립하고, 부채-자본 전환을 통해 추가 자본을 발행했으며, 전략적 투자자 유치를 지속적으로 추진했습니다. 그 결과, 5월 기준 정관자본 가치는 26조 2,200억 동에 달하여 부채 비율을 낮추고 금융부채비율을 0.7배로 낮췄습니다.
2022년까지 총 17조 6천억 동 이상의 손실이 발생할 것으로 예상되는 가운데, 3조 2천억 동은 항공 사업 활동 손실이며, 나머지 13조 동은 신규 투자자가 뱀부 항공(Bamboo Airways)을 구조조정하기 전에 적립한 충당금입니다. 이 충당금은 항공사의 재무 활동을 투명하게 하기 위한 정책적이고 과감한 조치입니다.
문제는 이러한 손실에도 불구하고 Bamboo Airways가 계속 운영될 수 있느냐는 것입니다. Bamboo Airways 관계자에 따르면, 5월 이전에 Bamboo Airways는 7조 VND 이상의 부채를 주식으로 전환했습니다. 현재 Bamboo Airways의 자본금은 5조 VND 이상으로 여전히 흑자를 기록하고 있으며, 정상적으로 운영되고 주주 권리를 보장하고 있습니다.
Bamboo Airways는 2023년에도 손실을 계속 입을 것으로 예상되지만, 예상 손실 수준은 2022년에 비해 상당히 감소할 것입니다. 항공사는 손익분기점에 도달하고 수익성 있게 운영하기 위한 솔루션을 찾는 데 집중할 것입니다. 여기에는 항공편 네트워크를 재구성하고, 효과적으로 통합할 수 있는 잠재적 노선에 자원을 집중하는 것이 포함됩니다. 동시에, 향후 더 나은 경쟁력 있는 서비스를 제공하기 위해 자회사 설립을 추진할 것입니다.
Bamboo Airways 이사회 대표 오시마 히데키 씨
응우옌 민 하이(Nguyen Minh Hai) 씨는 올해 첫 5개월 동안 많은 긍정적인 신호들이 있었다고 전하며, 특히 1월은 핵심 사업 활동에서 손익분기점에 도달했다고 덧붙였습니다. 2023년 내수 시장은 계속해서 강력한 성장세를 보일 것으로 예상되지만, 경제난 으로 인해 소비를 줄이는 경향도 나타나고 있습니다.
하이 씨는 "목표는 2024년 말까지 손익분기점에 도달하고 이익을 내는 것입니다. 하지만 이는 단순한 기대가 아니라 새 리더십에 대한 의무입니다."라고 강조했습니다.
전 일본항공 사장은 어떤 역할을 맡게 될까?
특히, 뱀부 항공의 차기 이사회와 임원진에는 일본항공(JAL)의 유명 인사가 합류할 예정입니다. 일본항공은 전직 임원으로서 경영, 국제 관계 구축, 주요 항공사 동맹 참여 분야에서 풍부한 경험을 보유한 오니시 마사루 씨와 오시마 히데키 씨를 영입했습니다.
일본항공의 전 대표인 오시마 히데키 씨가 새로운 임기 동안 뱀부 항공 이사회에 합류할 예정입니다.
특히 이들은 120억 달러 이상의 손실을 기록하며 파산 직전에 있던 항공사를 흑자 전환한 일본항공의 성공적인 구조조정에 참여한 인물들이다.
Bamboo Airways의 경영진은 이러한 새로운 요소의 참여가 경영의 효율성과 규율을 개선하고, Bamboo Airways의 국제 시장 네트워크와 항공 제휴를 확대하는 데 기여할 것으로 기대합니다.
Bamboo Airways는 또한 새로운 투자자들의 참여와 자원 지원을 바탕으로 항공화물 운송 회사, 지상 서비스 회사, 항공 엔지니어링 회사, 항공사 케이터링 회사 등의 자회사를 설립하는 등 비용을 최적화하기 위한 보조 활동을 개발하는 것을 목표로 합니다.
특히, 이 항공사는 운영 첫해부터 사업 부문에서 수익을 창출할 계획입니다. 실제로 Bamboo Airways의 화물 운송 사업은 2023년 초부터 운영되어 왔으며 수익을 창출하고 있습니다.
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