홍해의 선박에 대한 후티족의 공격은 어떤 영향을 미칠까요?

이스라엘과 연결된 선박이 표적이 되었지만, 이번 주에는 노르웨이 국기 유조선이 공격을 받고 수에즈 운하로 향하던 제트 연료 유조선에 미사일이 발사되면서 상업적 위협이 커졌습니다. 수에즈 운하는 전 세계 무역의 약 10%가 통과하는 곳입니다.

후티 군용 헬리콥터가 2023년 11월 20일 홍해에 있는 갤럭시 리더 화물선 위를 비행하고 있다. 사진: 로이터

최근 홍해에서 발생한 공격과 이것이 전 세계 해운에 미치는 영향에 대해 알아보세요.

홍해에서 배를 공격하는 사람은 누구이며, 그 이유는 무엇인가?

후티 반군은 2014년 예멘 북부의 거점을 몰아내고 수도 사나를 점령했습니다. 이 반군은 가끔 해당 지역의 선박을 공격했지만 이스라엘과 하마스 간의 전쟁이 시작된 이후 공격이 증가했습니다.

그들은 드론과 대함 미사일을 이용해 선박을 공격했고, 어떤 경우에는 헬리콥터를 이용해 이스라엘 소유의 선박을 나포하기도 했습니다.

유럽연합 외교정책 사무국은 수요일(12월 13일) "예멘의 후티 반군이 통제하는 지역에서 발생한 여러 공격은 국제 해운과 해상 안보를 위협하며, 국제법을 심각하게 위반하고 있다"고 밝혔습니다.

"후티족이 아라비아 반도 주변 해역, 특히 홍해에서 항해의 권리와 자유를 간섭하는 것은 용납할 수 없습니다."

홍해는 왜 중요한가요?

홍해는 북쪽 끝에 수에즈 운하가 있고, 남쪽 끝에는 아덴만으로 이어지는 좁은 바브엘만데브 해협이 있습니다. 이 해협은 아시아와 유럽을 잇는 화물 운송을 위해 선박들이 수에즈 운하를 통과하는 매우 분주한 수로입니다.

전 세계 상선대의 80%를 대표하는 국제해운회의소의 환경 및 무역 부문 수석 이사인 존 스타퍼트는 석유와 디젤 연료 등 유럽의 에너지 공급의 상당량이 이 수로를 통과한다고 말했습니다.

컨테이너선으로 운송되는 팜유, 곡물 등 식품도 마찬가지인데, 대부분은 전 세계에서 생산됩니다.

바브엘만데브 해협과 수에즈 운하(빨간색 원)는 세계 수로에서 중요한 두 지점입니다. 사진 출처: GI

후티의 공격은 어떤 영향을 미치나요?

워싱턴 근동 정책 연구소의 수석 연구원인 노엄 레이던은 이스라엘과 연계된 일부 선박이 아프리카와 희망봉을 돌아가는 더 긴 항로를 택하기 시작한 것으로 보인다고 말했습니다. 이 항로는 선박의 속도에 따라 여행 기간이 19일에서 31일로 늘어나 비용과 시간이 증가한다고 덧붙였습니다.

후티 반군의 확대로 인한 가장 큰 직접적 영향은 보험 비용의 증가이다.

글로벌 해운업계에 대한 분석을 제공하는 로이드 리스트 인텔리전스의 보험 전문가 데이비드 오슬러에 따르면, 홍해를 통과하는 선적업체의 보험료가 두 배로 뛰었는데, 이로 인해 가장 비싼 선박의 여행 비용에도 수십만 달러가 추가될 수 있다고 합니다.

오슬러는 보험 비용이 계속해서 상승할 것으로 예상하지만 상황이 훨씬 더 악화될 수 있으며 일부 선박 소유주가 해당 지역을 통과하는 것을 재고하게 만들 수 있다고 말했습니다.

"지금은 시스템이 감당할 수 있는 불편함일 뿐입니다."라고 그는 말했다. "수십만 달러를 더 내고 싶어 하는 사람은 아무도 없지만, 어쩔 수 없다면 감수할 수 있을 겁니다."

후티족이 홍해를 막을 수 있을까?

전문가들은 그럴 가능성은 낮다고 말합니다. 후티 반군은 봉쇄를 강화할 정식 해군 함정이 없으며, 교란 사격과 지금까지 단 한 번의 헬리콥터 공격에 의존하고 있습니다. 한편, 미국, 프랑스, ​​그리고 다른 연합군의 군함들이 해당 지역을 순찰하며 수로를 개방하고 있습니다.

그럼에도 불구하고, 스태퍼트는 이번 공격이 해운업계에 우려를 불러일으키고 있으며 "가볍게 여길 수 없다"고 말했습니다. "홍해는 유럽과 아시아의 주요 공급 경로이기 때문에 여전히 많은 무역이 홍해를 통해 이루어질 것입니다."

그는 후티 반군이 수로에 미치는 영향력이 여전히 제한적이라고 지적했습니다. "후티 반군이 홍해를 통한 해상 운송을 중단시킬 가능성은 없다고 봅니다… 해운 업계는 그런 식으로 운영되지 않습니다. 우리는 이런 위협에 그렇게 대응하지 않습니다. 우리는 모든 위협을 완화하고 무역 흐름을 유지하기 위해 할 수 있는 모든 것을 할 것입니다."

슈타우퍼트는 우크라이나 전쟁 등 다른 갈등에서도 흑해의 일부 지역이 폐쇄된 사례가 있다고 말했습니다.

그는 해운 전반에 대한 위협이나 홍해 항로 폐쇄는 없다고 보지만, "만약 그런 일이 일어난다면 우리는 그 지역의 해군으로부터 훨씬 더 강력한 대응을 보게 될 것이라고 생각합니다."

마이 안 (AP, 로이터, CNA 보도)

원천: https://www.congluan.vn/cac-cuoc-tan-cong-cua-houthi-o-bien-do-anh-huong-den-thuong-mai-toan-cau-nhu-the-nao-post276933.html