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디엔쩌우 고속도로 진행 상황 "점검"

Việt NamViệt Nam22/12/2023

악천후에도 불구하고 하띤 을 통과하는 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설은 프로젝트 완공 기한이 다가오고 있어 여전히 진행 중이다.

영상 : 디엔쩌우-바이봇 고속도로 구간, 훙덕대교 건설

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

이 기간 동안 하띤 지역은 찬 공기의 영향으로 비가 내리고 기온이 낮습니다. 덕토 현(하띤)을 통과하는 디엔쩌우-바이봇 구간 남북 고속도로 건설 현장은 좋지는 않지만, 시공사들은 여전히 ​​인력과 장비를 확보하여 공사를 진행하고 있습니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

하띤을 통과하는 디엔쩌우-바이봇 고속도로의 4.84km 구간에는 훙득교, 국도 8호선 교차로의 고가도로, 휴게소가 이 프로젝트의 중요한 항목입니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

8번 국도 교차로 고가도로에서 시공사인 다이히엡(Dai Hiep) 회사는 교량으로 이어지는 두 구간의 도로에 쇄석층을 굴리고 교량 표면을 시공하는 작업을 하고 있습니다. 쇄석층 시공은 악천후로 인해 중단되었습니다. 비가 많이 오지 않는다면 공사는 정상적으로 진행될 수 있습니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

다이 히엡(Dai Hiep) 회사 엔지니어 브엉 다오 차우(Vuong Dao Chau)에 따르면, 날씨가 개면 교량 상판과 고가도로로 이어지는 도로 포장 공사를 시작할 수 있습니다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면, 8번 국도 고가도로는 2024년 1월 초에 기술적으로 개통될 수 있습니다. 고가도로 개통은 이전 프로젝트 공사로 인해 도로에 가해지는 부하를 줄일 수 있을 것입니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

흥응우옌( 응에안 ) 현과 득토(하띤) 현을 연결하는 흥득 교량 사업에서 보링 파일 시추, 교각 콘크리트 타설, 그리고 교량 거더 타설이 기본적으로 완료되었습니다. 현재 시공사는 약 4.1km 길이의 교량 최종 "이음매"에 슈퍼 T형 교량 거더를 설치하고 있습니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

디엔쩌우-바이봇 고속도로에는 31개의 교량이 있으며, 그중 훙득교는 길이가 4.1km로 가장 길고 총 투자액은 1조 2천억 동(VND)이 넘습니다. 이 교량은 넓은 유역과 경사를 가진 람강을 가로지릅니다. 시공 과정에서 시공사는 최신 기계 및 장비를 갖춘 대형 바지선을 여러 대 사용해야 했습니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

교량 거더 설치가 완료된 교량 구간의 경우, 계약자는 교량 난간을 설치하기 위한 팀을 배정합니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

계약자는 2024년 5월 전체 프로젝트 완료 일정을 맞추기 위해 지압틴의 음력 설 전에 훙덕 다리를 완공하기를 바라고 있습니다. 완공되면 훙덕 다리는 베트남에서 가장 긴 도로 교량 중 하나가 될 것입니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

계획에 따르면 디엔쩌우-바이봇 고속도로는 2024년 5월에 "완공"되어야 합니다. 프로젝트 완료까지 남은 시간이 있지만, 프로젝트의 전반적인 진행 상황이 예상대로 진행되지 않고 있는 가운데, 프로젝트를 운영 및 관리하는 기업인 푹탄훙 주식회사는 계약자들에게 인력과 기계에 집중하도록 지시하여, 설정된 계획을 보장하는 목표로 건설 진행 속도를 높이고 있습니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

따라서 최근 해당 지역의 날씨가 좋지 않았음에도 불구하고 계약자는 여전히 "어려움을 극복"하고 작업을 수행하는 데 필요한 인력과 기계를 적절히 마련했습니다.

하띤성 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 진행 상황

디엔쩌우-바이봇 고속도로가 계획대로 완공되면 2024년 5월부터 하띤 주민들이 하노이와 북부 지방, 도시로 갈 때 국도 8호선에서 교차로까지 가서 고속도로를 이용할 수 있습니다.

2017~2020년 단계의 디엔쩌우-바이봇 구간의 남북동부 고속도로 프로젝트는 총 길이가 49km가 넘으며, 응에안성의 3개 구(44.4km)와 하띤성의 득토 구(4.9km)를 통과하며, 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자된 3개 구성 프로젝트 중 하나입니다.

단계적 사업의 경우, 사업 규모는 4차선, 노반 폭은 17m, 심굴 및 성토 구간의 노반 폭은 32.25m입니다. 준공 사업의 경우, 사업 규모는 6차선, 노반 폭은 32.25m입니다.

이 프로젝트의 단계별 총 투자 자본은 11조 1,570억 VND가 넘으며, 그 중 투자자들이 동원한 자본은 5조 900억 VND이고, 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 6조 670억 VND가 넘습니다.

이 프로젝트는 2021년에 시작되어 2024년 5월에 완료될 예정입니다. 자본 회수에 걸리는 운영 시간은 16년 6개월 8일입니다.

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