롱탄 공항의 가장 큰 계약 패키지에 대한 불만이 제기되자 수도위원회 위원장은 무엇이라고 말했나요?

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8월에 공사 시작

베트남 공항 공사(ACV)의 자본금 95% 이상을 보유하고 있는 국가자본관리위원회(State Capital Management Committee)의 한 대표는 VietNamNet 과의 인터뷰에서 롱탄 공항 프로젝트 투자자인 ACV가 계획대로 롱탄 공항 터미널 건설을 시작할 것이라고 밝혔습니다.

ACV는 정부와 총리 의 지시에 따라 프로젝트를 긴급히 추진하고 있습니다.

앞서 7월 정기 정부 회의에서 팜 민 찐 총리는 롱탄 공항 터미널 건설을 2023년 8월에 시작하도록 요청했습니다.

7월 13일 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트 및 공사를 위한 국가 지도 위원회 회의에서 총리 는 롱탄 공항 여객 터미널 건설을 8월에 시작해야 한다고 지시했습니다.

부지 정리 상황에 대해 동나이성 롱탄구 인민위원회 위원장은 롱탄 공항 프로젝트 1단계 부지 정리 작업이 2023년 7월 말까지 100% 완료(2,532헥타르)되었다고 밝혔습니다.

국가자본관리위원회 대표의 성명은 롱탄 국제공항 5.10 패키지 입찰에 참여한 3개 컨소시엄 중 하나인 호아루 컨소시엄(비에투르 컨소시엄 포함)의 대표가 기술 라운드를 통과한 컨소시엄이 단 하나뿐이라는 사실에 대해 불만을 제기하고 터키 계약자가 무능하다고 주장한 맥락에서 이루어졌습니다.

8월 5일 VietNamNet 과의 인터뷰에서 호아루 합작 투자 회사의 대표는 이들 계약자의 합작 투자 회사가 불만 사항을 제기하여 당국에 제출했다고 밝혔습니다.

"컨소시엄은 입찰법 및 입찰 서류의 지시에 따라 청원권을 행사하고 있습니다. 청원서는 규정에 따라 관련 국가 기관에 송부되었습니다."라고 담당자는 확인했으며, 현재로서는 더 이상의 언급은 하지 않았습니다.

*롱탄 공항은 국가적 핵심 프로젝트로 간주되며, 어떠한 조치도 지연될 수 없습니다.*

앞서 호아루 컨소시엄이 청원을 제출했다는 정보가 시장에 유출되었습니다. 청원에는 ACV가 투자한 롱탄 국제공항 건설을 위한 35조 2,000억 동(VND) 이상의 5.10 패키지에 대한 불만이 다수 제기되었습니다.

원고인은 Vietur 컨소시엄의 주요 구성원이 입찰 규정을 위반했으며 롱탄 공항 건설을 위한 패키지 5.10의 기술 요구 사항을 충족할 자격이 없다는 증거가 있다고 말했습니다.

위 문서에서 호아루는 Vietur 컨소시엄을 이끄는 터키 기업인 IC Holdings가 입찰에서 이길 수 있는 기술 기준을 충족하지 못했다는 증거를 제시했습니다. 동시에 IC Holdings는 많은 프로젝트의 건설을 지연시킨 전력이 있고 주요 프로젝트가 중단된 전력이 있으며 투자자들을 고소한 전력이 있다고 주장했습니다. IC Holdings의 공항 건설 경험은 사실이 아니며 지연의 조짐이 보였다고 했습니다.

호아루는 ACV가 패키지 5.10(기술 라운드 이후 2라운드)의 재무 문서를 공개하는 것을 중단하고 계약자 컨소시엄의 역량을 검토하고 검증하도록 요청하거나 모든 역량과 전문 지식을 갖춘 제3의 독립 기관(국제 컨설턴트)을 초대하여 당사자들의 기술 입찰 문서를 재평가할 것을 제안했습니다.

입찰 패키지는 규정에 부합하며 계획을 따를 것인가?

롱탄 공항 터미널 건설 프로젝트의 5.10 입찰 패키지가 2라운드(기술 라운드에 이어 재정 라운드)로 이어질지 여부와 호아루 컨소시엄의 불만이 프로젝트 진행에 영향을 미칠지에 대한 질문에 답하면서, 국가자본관리위원회 위원장은 5.10 패키지 입찰은 규정과 계획에 따라 진행되고 있다고 말했습니다.

8월 1일, ACV는 Vietur 컨소시엄(응우옌 바 즈엉(Nguyen Ba Duong) 대표의 3개 회사 포함)이 5.10 패키지 기술 요건을 충족했다고 발표했습니다. 이로써 나머지 2개 컨소시엄인 Hoa Lu와 CHEC-BCEG-Vietnam Contractors(중국 China Harbour Engineering이 주도)는 입찰 과정에서 제외되었습니다.

코테콘스가 이끄는 호아루 컨소시엄은 호아빈, 센트럴, 안퐁, 델타, 유니콘스, 탄안, 그리고 파워라인 엔지니어링(PLE - 태국) 등 8개 시공사로 구성되어 있습니다. 국내 시공사가 주도하는 유일한 컨소시엄으로, 입찰에 성공할 경우 2026년 8월까지 프로젝트 완공을 약속했습니다.

비에투르 컨소시엄은 ICISTAS 산업 및 상업 건설 그룹이 이끄는 10개 회원사로 구성되어 있습니다. ICISTAS는 1969년에 설립된 IC 이브라힘 세첸 투자 지주회사(터키) 소속입니다. 이 회사는 아랍에미리트, 러시아 등 주요 국가에서 항만, 공항, 에너지 등 대규모 인프라 프로젝트 수행 경험이 풍부하며, 러시아, 사우디아라비아, 터키, 불가리아 등 여러 국가의 주요 국제공항 건설에도 참여했습니다.

이 컨소시엄에는 Coteccons 이사회 전 회장인 Nguyen Ba Duong 씨의 생태계에 Newtecons, Ricons, SOL E&C라는 3개 사업이 있습니다.

롱탄 공항 건설 프로젝트는 5.10 중요 패키지를 포함한 많은 구성 프로젝트를 포함하는 매우 큰 투자 규모를 가진 국가 중점 프로젝트로, 그 가치는 35,200억 VND 이상입니다.

롱탄 공항은 국가적 핵심 프로젝트로 간주되며, 어떠한 조치도 지연될 수 없습니다.

언론에 대한 답변으로 ACV 경영진은 현재 입찰 단계이기 때문에 어떠한 정보도 제공할 수 없다고 밝혔습니다. 이는 기밀 문서이므로 ACV가 공개할 수 없습니다. 또한 ACV는 8월 22일까지 공식 정보를 제공할 수 없습니다. 계약자 역량 평가는 독립적인 전문가팀이 진행하며, ACV는 이에 참여하지 않습니다.

롱탄 공항 입찰에 실패한 호아루 합작법인(Hoa Lu Joint Venture)은 이의 제기에 대해 어떻게 생각합니까? 호아루 합작법인에 따르면, 롱탄 공항 35조 동(VND) 규모의 입찰 패키지 기술 심사를 통과한 합작법인은 단 한 곳뿐이었고, 터키 계약업체는 수용 능력이 부족했습니다.

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