노선이 조정된 후, 버스는 지압밧 역에서 어떻게 출발하나요?

TPO - 지아이퐁 거리에서 우회전한 후 킴동 거리에서 돌아서기(우회거리로 약 1km) 대신, 교통부-공안부- 하노이 교통경찰의 합동 회의에서 2024년 12월까지 승객 버스가 지압밧 역을 출발해 고속도로인 지아이퐁 거리까지 직진할 수 있도록 합의했습니다.

새로운 조정 계획에 따라 지압밧 역에서 출발하는 승객용 밴과 버스의 영상입니다.

지금부터 2024년 12월까지 승객 버스는 지아이퐁 거리에서 우회전한 후 킴동 거리에서 돌아서야 하는 방식(우회거리 약 1km) 대신, 지압밧 역을 출발한 후 지아이퐁 거리로 직진하여 고속도로에 진입할 수 있게 됩니다.

하노이 교통감독청 호앙마이 교통검사단장인 응오 꾸옥 꾸엉 씨는 이를 통해 지아이퐁-낌동 교차로와 낌동 거리의 교통량이 줄어들고, 역에서 출발하는 승용차가 고속도로에 더 빨리 접근할 수 있게 될 것이라고 말했습니다.

위의 조정 및 교통 흐름 계획은 성도 여객 버스에만 적용되며, 공공 여객 버스는 여전히 도심으로 진입하기 위해 우회전이 허용됩니다.

지압밧 버스 정류장 앞 지아이퐁 거리에 신호등을 설치하면 교통량이 줄어들지만, 교통 상황과 지아이퐁-킴동 교차로의 지하도 건설에 적합합니다.

더불어 역에서 출발하는 버스가 많은 시간대에는 지아이퐁 거리로 가는 버스의 이동이 평소보다 어렵습니다.

지압밧 역 개찰구 앞 지역 이동이 어려운 것은 일부 승합차가 역을 출발하자마자 바로 길가에 정차하여 승객을 태우기 때문입니다. 사진: 땀란(화살표)의 번호판 18B-01071호를 단 승합차가 7월 16일 오후 지압밧 역을 출발한 후, 안내원이 내려(빨간색 원) 승객을 태우고 트렁크를 열어 짐을 싣기 위해 개찰구 바로 앞에 정차했습니다.

지압밧 버스 정류장 관계자는 승용차와 버스의 출발 경로를 조정하는 계획을 공식적으로 시행하기 전 일주일 전에 시범적으로 실시했다고 밝혔습니다.

안정화 후, 당국은 회의를 열어 장기간 이를 시행하기로 합의했습니다.

승객과 버스 출발을 규제하고 분리하는 새로운 계획을 시행한 지 일주일이 넘었는데, 지압밧 버스 정류장 대표는 7,000대 이상의 승용차와 15,000대 이상의 버스가 안전하게 출발했다고 말했습니다.

리포터 그룹

출처: https://tienphong.vn/sau-nan-hanh-trinh-xe-khach-xuat-ben-giap-bat-the-nao-post1655766.tpo