광남은 군 및 자치구 도로를 강화하기 위해 노력합니다.

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빈딘박(탕빈현)을 통과하는 고속도로 노선이 건설 공사에 투자되었습니다. 사진: CT

프로젝트 목표 줄이기

2020년 9월 17일자 성 인민위원회 결의 제38호에 따르면, 2021년부터 2025년까지 성의 지방 도로망(DH)과 농촌 교통(RT)을 강화하는 프로젝트에 대한 결의안이 발표되었으며, 2021년부터 2025년까지 중기 공공투자계획에 배정된 성 예산은 약 1조 5,320억 동입니다. 2023년 7월 12일, 성 인민위원회는 2021년부터 2025년까지 중기 투자계획 조정 및 보완에 관한 결의 제28호를 발표했습니다.

이에 따라 이 단계의 프로젝트 실행을 지원하기 위해 할당된 성 예산은 7,660억 VND로, 결의안 제38호와 비교하여 약 50%(766/1,5320억 VND)에 해당합니다. 이를 통해 성 인민위원회는 프로젝트 목표에 따라 지방 정부가 총 규모의 약 50%를 실행할 수 있는 규모와 목록을 승인했습니다.

인프라 관리부 부장( 광남성 교통부) - 보 콩 푹 씨는 구체적으로 고속도로 시스템에 대한 시행 규모는 도로 표면을 125.48km 굳히고, 도로변을 120.91km 보강하고, 세로 도랑을 97.28km 보강하고, 각종 교량/암거 65개를 건설 및 수리하는 것이라고 밝혔습니다.

농촌 교통 체계만을 위해 지방 자치 단체는 435.59km의 도로 표면을 새로 건설하거나 업그레이드하고, 42.83km의 도로 표면을 확장하고, 63.58km의 노반을 확장하고, 각종 교량/암거 105개를 건설하도록 지원받았습니다.

이 결의안을 이행하기 위해 교통부는 성(省) 인민위원회와 협의하여 다양한 유형의 도로 포장 및 배수 공사에 대한 견본 설계 및 시공 단가를 포함한 여러 가지 결정을 내렸습니다. 또한, 교통부는 각 지역의 실제 상황에 맞게 도로 포장 목록과 규모를 조정하도록 성(省) 인민위원회에 의견을 제시했습니다.

도 인민위원회가 승인한 목록에 따르면, 각 지방에서는 도로 표면을 117.77km 굳건히 하고, 도로변을 115.86km 보강하고, 세로 도랑을 94.73km 보강했으며, 고속도로 체계에 62개의 교량/암거를 건설 및 수리했습니다.

농촌 교통 체계와 관련하여, 416.95km의 도로가 신설 또는 개량되었고, 97개의 각종 교량/암거가 건설 및 보수되었습니다. 각 지자체에서 자체적으로 추진한 농촌 교통 품목 및 교통량과 관련하여, 도로 면적은 37.39km, 노반은 29.27km 확장되었습니다. 현재까지 마을 중심가로 이어지는 도로는 100% 아스팔트 또는 시멘트 포장되었으며, 마을 중심가로 이어지는 도로는 98.81%가 강화되었습니다.

많은 제한이 있습니다

교통부 부국장인 Tran Ngoc Thanh은 결의안 38호의 이행 상황을 평가하면서, 성 인민위원회가 목표, 목적 및 메커니즘을 준수하여 이를 즉시 이행했다고 말했습니다.

성급에서 관리하는 절차는 동시에 시행되었고, 자본은 적절한 주체에게 적절한 범위 내에서 배분되어, 구(區) 및 면(区) 단위에서 사업을 조직하고 시행하는 데 유리한 여건을 조성했습니다. 대부분의 지방은 성급 인민위원회의 규정을 준수하여 모든 절차를 완벽하게 이행했습니다.

그러나 결의안 시행 과정에서 많은 제약과 어려움이 해소되지 않았습니다. 특히 농촌 도로의 경우, 지방 사업 목록 선정에는 여전히 많은 미흡한 점이 있습니다. 따라서 성(省) 인민위원회는 결의안을 승인했지만 이행하지 못했으며, 여러 차례 수정안을 제시해야 했습니다.

또 다른 한계점은 일부 지방자치단체가 건설 프로젝트를 실행하는 데 느리다는 것입니다. 이들은 관리 업무에 적극적이지 않으며, 여전히 2016~2020년 기간의 메커니즘을 따르고 있습니다.

한편, 자금 조달의 어려움으로 인해 성 예산 배정이 프로젝트 진행 상황에 맞춰 제때 이루어지지 못하고 있습니다. 최근 몇 년간의 폭우로 인해 프로젝트 진행에 차질이 빚어지고 있습니다.

자재 및 연료 가격의 큰 변동은 프로젝트 진행에 영향을 미칠 뿐만 아니라, 총 투자액도 증가시키므로 투자 정책을 조정해야 합니다.

이러한 상황으로 인해 지방 예산이 증가하여, 특히 산악 지역에서 기초 단위 사업 시행을 위한 예산 확보에 어려움을 겪고 있습니다. "국가와 국민이 함께 노력한다"는 모토 아래, 일부 지방에서는 도로 건설, 특히 대학 도로망 건설을 위한 토지 기증에 어려움을 겪고 있습니다.

쩐 응옥 탄(Tran Ngoc Thanh) 씨는 승인된 물량 목록을 이행하기 위해서는 지방 정부 예산으로 7,035억 동(VND)을 배정하여 지방 정부를 지원해야 한다고 말했습니다. 현재까지 예산은 6,000억 동(VND)을 배정했지만, 아직 1,035억 동(VND)이 부족하며, 2024년과 2025년에도 계속 배정될 예정입니다.

교통부는 625억 VND의 나머지 예산(조정 후 총 7,660억 VND 중)에 대해, 도 인민위원회에 2021년 7월 20일자 도 당 위원회의 제22차 도 대회 결의안, 제38호 결의안 및 제12호 결의안(99% 이상의 마을이 도심으로 가는 자동차 도로를 확충)의 목표를 달성하기 위해 마을 중심지로 가는 도로를 확충하기 위한 투자 허가 목록을 승인하도록 조언할 것을 제안했으며, 총 도 예산 지원은 156억 VND입니다.

교통부는 나머지 469억 VND로 2021~2025년 동안 신농촌지구 및 선진 신농촌지구 기준을 충족하는 등록된 지구에 대한 대학 및 농촌 교통 강화에 대한 투자를 허용하도록 도인민위원회에 종합하여 조언할 예정입니다.

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출처: https://baoquangnam.vn/quang-nam-no-luc-kien-co-hoa-duong-huyen-duong-xa-3138819.html