경기는 결승전에 있습니다

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그러나 호치민시의 도시 인프라는 여전히 많은 핵심적이고 필수적인 프로젝트가 시작, 완료, 운영되고 있어 큰 진전을 이루고 있습니다.

긴 여정의 시작

호치민시 순환도로 3호선 프로젝트가 시작된 지 6개월이 지났지만, 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회 위원장인 루옹 민 푹 씨는 아직도 그 프로젝트를 회상하며 감정에 젖어 있습니다.

"순환도로 3호선 착공은 단지 첫걸음일 뿐입니다. 이 도로는 아직 매우 길어 운송 업계가 예상 설계를 첫 킬로미터에 반영하기 위해 노력해야 한다는 점을 다시 한번 일깨워줍니다."

Giao thông TP.HCM 2023: Những trận bóng đang vào chung kết- Ảnh 1. — 쩐꾸옥호안-판툭주옌 연결 도로 프로젝트는 떤선녓 국제공항의 관문으로, 터미널 T3과 연결되도록 가속화되고 있습니다. 사진: 안투

10년이 넘는 계획 끝에 호찌민시 빈즈엉을 통과하는 3번 순환도로 구간 중 15km만 완공되었습니다. 남부 주요 경제 구역을 연결하는 도로는 아직 미완성 상태이며, 투자 자본 부족으로 정부에 골칫거리를 안겨주고 있습니다.

그러나 도시 전체와 중앙 정치 시스템의 1년간의 노력 끝에 벨트웨이 3호는 공식적으로 승인되어 공사가 시작되어 현재 공사 중입니다.

루옹 민 푹 씨는 링 로드 3을 따라가는 교통 노동자들을 8강전, 준결승전을 거쳐 이제는 결승까지 진출한 축구팀에 비유했습니다.

"어느 때보다도 힘든 지난 한 해를 돌아보면 마음이 아픕니다. 지도자들의 신뢰와 국민들의 나눔은 교통 부문이 계속 나아갈 수 있는 동기를 부여하는 귀중한 자산입니다. 앞으로 엄청난 도전들이 기다리고 있기 때문입니다."라고 푹 총리는 말했습니다.

2023년은 호찌민시에 있어 기억에 남는 많은 이정표가 세워진 해이기도 합니다. 12월 4일, 베트남 최대 도시인 호찌민시는 중앙은행과 투티엠 신도시를 연결하는 보행자 다리 건설을 위해 1조 동(VND) 이상의 예산을 처음으로 전액 지원받았습니다.

이것은 투티엠과 주변 지역을 연결하기 위해 사이공 강을 가로지르는 5개의 다리와 터널 중 하나입니다.

1조 달러 규모의 보행자 다리 건설 승인 서명 당일, 시 교통부는 사이공 강을 가로지르는 투티엠 4 다리 건설 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 결과를 시 인민위원회에 제출했습니다. 이 다리는 투득 시와 남사이공 지역을 연결합니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 6조 VND(동) 이상입니다. 설계가 승인되면, 이 교량은 호찌민시 최초의 항해용 통행로를 유연하게 개폐할 수 있는 교량이 될 것입니다.

투티엠 4교가 완공되면 투티엠과 투득 지역은 물론, 호치민시 전체에 더욱 강력한 개발 모멘텀이 생길 것으로 기대됩니다.

많은 프로젝트를 마무리하기 위한 노력

호치민시는 2023년 4분기에 걸쳐 토지 취득 문제로 수년간 지연되었던 여러 프로젝트를 재개할 예정입니다. 그중 롱키엥 대교는 약 20년간의 승인 및 공사 끝에 완공될 예정입니다.

Giao thông TP.HCM 2023: Những trận bóng đang vào chung kết- Ảnh 2. — 쩐꾸옥호안-판툭주옌 연결 도로 프로젝트는 떤선녓 국제공항의 관문으로, 터미널 T3과 연결되도록 가속화되고 있습니다. 사진: 안투

이러한 기다림 때문에 많은 80세 여성들이 다리가 완성되는 날을 직접 보지 못할까 봐 걱정했습니다. 다리 개통식 날, 레 티 응아(86세) 씨는 기쁨의 눈물을 흘렸습니다. "롱끼엥 다리가 개통될 줄은 꿈에도 생각지 못했습니다. 이제 새 다리가 개통되었으니 시민들의 사업이 더욱 번창하기를 바랍니다."

2023년 9월, 롱키엥 다리가 개통되어 지역 주민들이 편리하게 이동할 수 있게 되고, 도시 남부와 롱안성 사이의 교통 연결이 늘어날 예정입니다.

완공된 프로젝트는 지역 주민들의 기대에 부응할 뿐만 아니라, 루옹 민 푹 총리가 말했듯이 호치민시 정부와 교통 부문의 약속이기도 합니다.

롱끼엥 다리에 이어 총 투자액이 3,420억 VND가 넘는 깐조, 밤삿2 등 여러 다리가 개통되었습니다. 남리, 탕롱, 롱다이 등 햇빛과 비에 노출되었던 다리들이 움직이기 시작했습니다.

일반적으로 남리교는 4년간의 중단과 6개월의 착공 기간을 거쳐 2023년 10월에 주요 구간을 완공했습니다. 이번 완공은 중요한 전환점으로, 프로젝트는 2024년 9월 2일에 완공될 예정입니다.

토지 취득이라는 동일한 문제를 안고 있던 중, 총 투자액이 3,500억 VND가 넘는 롱다이 다리가 완공되어 새해 첫날 교통이 개통되었습니다.

거의 20년 동안 국민들이 기다려온 이 프로젝트는 롱빈 구와 롱푹 구 사이의 경계를 허물 것입니다. 탕롱 대교 또한 최근 공사가 재개되어 2025년 4월 30일 완공될 예정입니다.

호치민시의 관문에 위치한 3층 규모에 3조 5,000억 VND 이상의 비용이 투입된 안푸 교차로 프로젝트도 건설에 집중되고 있습니다.

안푸 교차로 프로젝트는 호치민시 동쪽 관문의 교통 혼잡을 해소하는 데 중요한 역할을 합니다. 역대 최대 규모로 건설될 이 교차로는 건축학적 가치를 지닌 인상적인 명소이자 호치민시와 투득시의 상징이 될 것입니다.

2023년은 끝났지만, 일련의 프로젝트들이 시작되고 완료되었습니다. 호찌민시 당위원회 서기 응우옌 반 넨은 지출 실적이 눈에 띄게 개선되었음을 인정했습니다. 배정된 자본금은 2022년의 두 배였지만, 자본 계획의 50% 이상이 지출되었습니다.

"업무량, 요구 사항, 시간, 그리고 달성된 결과를 볼 때, 호찌민시는 지난 한 해 동안 순조로운 한 해와 순조로운 한 해를 보냈습니다. 시는 긴급한 업무와 장기적인 업무를 모두 수행하며 각 기관과 개인에게 부여된 책임을 다하는 동시에 시의 공동 업무를 성공적으로 수행했습니다."라고 응우옌 반 넨(Nguyen Van Nen) 서기가 밝혔습니다.