제2차 세계대전 당시 소련이 사용한 서방 전차

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제2차 세계 대전 중 소련은 서방 연합국으로부터 10,500대가 넘는 전차를 군사 원조로 받았습니다. 이 중 미국은 약 6,000대, 영국과 캐나다는 약 4,500대를 지원했습니다. 이 전차들은 65,000대가 넘는 러시아 T-34 전차와 함께 나치 독일에 대한 승리에 크게 기여했습니다.

아래는 제2차 세계대전 당시 서방 연합군이 소련에 제공한 전차 목록입니다.

마틸다

2세대 마틸다 보병전차는 요새화된 진지를 공격하도록 설계되었으며, 독일군이 한때 "러시아 괴물"이라고 불렀던 소련의 KV-2 중전차보다 전면 장갑이 두꺼웠습니다. 영국은 전쟁 중 약 900대를 소련에 공급했습니다.

소련 전차 조종수 니콜라이 젤레즈노프는 이렇게 평했습니다. " 마틸다는 거대한 표적이었습니다! 두꺼운 장갑을 가졌지만 42mm 포와 구식 조준기를 장착했습니다. 전반적으로 전차는 투박하고 조종하기 어려웠으며, 움직임도 느렸고 시속 25km밖에 낼 수 없었습니다."

하지만 마틸다는 쿠르스크 전투와 그 이후의 주요 전투에서 여전히 사용되었습니다. 1943년, 전쟁의 요구 조건을 충족하지 못하자 소련은 이 전차의 수용을 중단했습니다.

애인

발렌타인 전차는 영국 장갑차였으며, 소련은 8가지 개량형으로 3,300대 이상을 도입했습니다. 최초의 발렌타인 전차는 1941년 말 소련에 도착하여 모스크바 반격에 참여했습니다. 발렌타인 전차는 러시아의 혹독한 겨울 날씨에도 뛰어난 성능을 발휘했습니다.

전차 승무원이었던 미하일 코트로프는 "엔진이 너무 조용해서 전차 차체에 손을 대어도 엔진 작동 소리가 들리지 않았다"고 평했습니다. 일부 소련 병사들은 발렌틴이 독일 전차에 발각되지 않고 접근할 수 있었던 것은 바로 이러한 조용함 덕분이라고 생각했습니다.

처칠

영국은 300대가 넘는 Mk.IV "처칠" 보병전차를 소련에 인도했습니다. 그러나 253대만 목적지에 도착했고, 나머지는 독일군과의 교전 중 연합군 수송선에 실려 북극해에 침몰했습니다.

이 전차는 최대 102mm에 달하는 매우 두꺼운 전면 장갑을 갖추고 있습니다. 전문가들은 소련의 혹독한 겨울 환경에 적응하기 위해 일부 엔진 부품과 주포를 개량했습니다.

처칠은 쿠르스크 전투에서 붉은 군대의 주요 중전차 중 하나로 활약했으며, 우크라이나 해방과 발트 3국 해방, 그리고 카렐리야에서 핀란드군과의 전투에도 참전했습니다. 전쟁이 끝날 무렵 소련 붉은 군대에는 처칠 전차 세 대만 남았습니다.

스튜어트

미국 남북전쟁 당시 장군 J.E.B. 스튜어트를 기리기 위해 명명된 M3 "스튜어트" 전차는 많은 소련 경전차보다 우수한 것으로 평가되었습니다. 그러나 비교적 좁은 조종석은 승무원들이 장시간 전투에 불편함을 느끼게 했습니다. 결과적으로 이 전차는 소련군에서 인기가 없었습니다.

소련은 1,200대가 넘는 스튜어트 전차를 받아 소련-독일 전선 대부분 지역에 배치했습니다. 스튜어트 전차는 코카서스 전투에서 중요한 역할을 했습니다.