프로젝트는 호치민시에 새로운 기회를 열어줍니다.

4개의 슈퍼 프로젝트가 Can Gio를 "변혁"시킵니다.

요즘 깐조 섬 주민들은 깐조 바다를 품은 도시 개발의 기공식이 열리는 4월을 손꼽아 기다리고 있습니다. 2000년대부터 "기획"되어 온 이 프로젝트는 호찌민시에서 바다와 맞닿아 있는 유일한 섬 지역의 "변혁"에서 가장 기대되는 프로젝트입니다. 3월 6일 호찌민시 인민위원회 지도부와의 회의에서 빈그룹(Vingroup Corporation)의 까오 티 하 안(Cao Thi Ha An) 프로젝트 개발 이사는 시 인민위원회가 각 부처 및 지부와 함께 기업들이 깐조 바다를 품은 도시 개발 프로젝트를 4월 30일 이전에 착공하여 2030년에 완료할 수 있도록 법적 절차 완료를 가속화해 주기를 바란다고 밝혔습니다. 현재 모든 것이 "완료"되었으며, 이 초대형 프로젝트는 4월 중순에 착공될 예정입니다.

도심 본토와 섬 지역을 연결하는 Can Gio 다리의 전망

사진: 교통부 및 독립부

투티엠-롱탄 철도 건설을 호치민시에 위탁하는 제안

건설부는 호치민시가 투티엠-롱탄 도시철도 노선을 건설하여 떤선녓 국제공항과 롱탄 국제공항을 연결하는 것을 총리에게 제안했습니다. 건설부에 따르면, 2060년을 목표로 하는 호치민시의 2040년까지의 기본 계획에는 두 개의 철도 노선이 포함되어 있습니다. 그중 6호선은 떤선녓 국제공항과 투티엠-롱탄 철도(푸후 교차로)를 연결합니다. 동시에 2호선은 떤선녓 국제공항에서 투티엠 역까지 연결합니다. 두 노선은 투티엠-롱탄 철도 노선의 인프라를 공유하여 롱탄 국제공항으로 연결됩니다.

현재 호치민시 계획에 따르면 도시 철도 6호선과 2호선은 호치민시 인민위원회가 투자하고, 투티엠-롱탄 노선은 건설부에 투자가 배정되었습니다. 탄손누트-롱탄 두 공항을 연결하여 프로젝트 지역 주변의 건설, 운영 및 토지 자금의 최대한 활용을 통일하고 동기화하기 위해 건설부는 총리가 투티엠-롱탄 도시 철도 프로젝트에 투자할 유관 기관으로 호치민시 인민위원회를 지정하는 데 원칙적으로 동의할 것을 제안했습니다. 유관 기관으로 지정될 경우 호치민시 인민위원회는 건설부 철도 사업 관리 위원회에서 수행한 모든 기존 연구 결과를 받아 투자 준비 및 구현을 계속 진행할 것입니다. 동시에, 정부는 하노이 와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 갖춘 시범 프로젝트 목록에 투티엠-롱탄 철도 노선을 추가하는 것을 고려하고 승인할 것을 제안했습니다. 이는 국회에서 제188호 결의안으로 승인되었습니다.

이 프로젝트는 약 2,870헥타르의 계획 면적에 총 90억 달러에 달하는 투자금과 약 23만 명의 인구를 보유하고 있으며, 매년 800만~900만 명의 방문객을 수용할 수 있습니다. 해양 관광, 리조트 관광, 세미나, 컨퍼런스, 스마트 도시, 첨단 서비스, 주택, 서비스, 호텔 등을 위한 도시 개발이라는 목표를 가진 이 프로젝트는 깐조를 싱가포르, 미국 마이애미, 호주 등 세계 해양 개발 지역과 경쟁할 수 있는 관광, 리조트, 투자 지역으로 탈바꿈시킬 것으로 예상됩니다.

이와 함께 Vingroup은 호치민시 인민위원회와 교통부에 호치민시 중심부(7군 응우옌 반 린 거리)와 칸조군을 연결하는 도시철도 건설 제안을 자세히 보고하는 문서를 보냈습니다. 이 철도 노선은 호치민시 지하철망 계획 조정에 포함됩니다. 베트남 최대 민간 기업 그룹은 공공-민간 파트너십(BOO 계약) 형태로 이 노선을 건설하고자 합니다. Vingroup은 자체 자본과 법률 규정에 따라 동원된 자본으로 건설에 투자하고, 프로젝트를 소유하고 개발하며, 완공 후 운영할 것입니다. 이 노선은 복선, 1,435mm 궤간, 48.5km 길이의 고가 철도로, 시속 250km의 속도로 설계된 인프라로 시간당 30,000~40,000명의 방향별 수송 용량을 충족합니다.

승인될 경우, 빈그룹은 올해 사전 타당성 조사 보고서를 작성하고, 투자 정책의 계획 및 승인에 포함되도록 관련 당국에 제출할 계획입니다. 그런 다음 부지 정리 및 보상 작업을 수행하여 2026년에 공식적으로 건설을 시작하고, 시운전을 완료하고 2028년에 프로젝트를 인계할 예정입니다.

호치민시는 칸조(Can Gio) 해안 도시 지역을 지원하기 위해 11조 동(VND) 이상의 가치를 지닌 칸조(Can Gio) 대교와 약 50억 달러 규모의 칸조 국제 환승항만 건설을 목표로 하고 있습니다. 당초 칸조 대교는 4월 30일 연휴를 맞아 착공될 예정이었지만, 2060년 비전을 담은 2040년 도시 종합계획이 아직 승인되지 않아 투자 정책 심의를 위해 시 인민위원회에 제출할 근거가 부족합니다. 도시 종합계획이 승인되면 교통부는 관련 서류를 작성하여 관할 당국에 제출하고 사전 타당성 조사 보고서 승인을 받은 후 올해 착공하여 2028년에 완공할 계획 이라고 밝혔습니다.

건설이 시작될 예정인 칸지오 해안 도시 지역의 전망

사진: VG

한편, 칸지오(Can Gio) 초대형 항만 프로젝트는 지난 1월 정부의 승인을 받아 특별 정책과 제도를 도입했으며, 2027년 가동을 목표로 하고 있습니다. 연구진은 첫해 칸지오 항만 물동량이 약 210만 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)에 이를 것으로 추산했습니다. 7단계에 걸친 투자가 완료되면, 칸지오 국제환승항의 물동량은 2047년까지 1,690만 TEU에 달할 것으로 예상되며, 이는 싱가포르 현재 물동량의 절반에 해당합니다. 칸지오 항만은 만재 운영 시 매년 34조~40조 동(VND)의 재정을 지원할 것으로 예상됩니다.

호치민시 부동산협회(HoREA) 회장 레 황 쩌우(Le Hoang Chau)는 깐조(Can Gio)가 도심으로 가는 유일한 교통수단이 페리였던 시절부터 룽삭(Rung Sac) 도로가 단사이(Dan Xay) 페리를 대체하고 깨끗한 물이 연결되며 전기가 들어오면서 변모하는 모습을 목격하며, 호치민시에서 가장 가난한 섬 지역이 두 번째 삶의 전환점을 맞이하고 있다고 단언했습니다. 바다로 둘러싸인 도시 지역은 깐조를 지역급 휴양 도시로 탈바꿈시킬 것이며, 초대형 컨테이너 환승항은 깐조를 국제 물류 중심지로 탈바꿈시킬 것입니다. 또한 도로와 고속철도를 통해 도심과 직접 연결될 것입니다. 이 모든 프로젝트는 깐조가 아시아-유럽 해상 교통로의 주요 항구로서 위상을 회복할 수 있는 "황금"의 기회를 열어줄 것입니다. 동시에 많은 인재와 인력을 유치하여 역사적이고 생태적인 관광 지역을 개발할 수 있는 여건을 조성할 것입니다. 빈칸 지역 또한 매우 중요한 도시 지역으로 발전할 기회를 얻게 될 것입니다.

"칸지오 주민들은 이러한 인프라 사업을 통해 삶을 변화시킬 자격이 있습니다. 칸지오는 이처럼 '좋은' 투자를 받을 자격이 있습니다. 칸지오는 호찌민시뿐만 아니라 남부 핵심 경제 구역 전체의 역사, 현재, 그리고 미래에 중요한 역할을 합니다."라고 차우 씨는 강조했습니다.

사이공 강의 두 강둑을 연결하는 2조 달러 규모의 다리

올해 호치민시 교통 산업의 "축제"를 위한 개막식에는 사이공 강을 가로지르는 1조 VND 규모의 보행자 다리 건설 프로젝트가 포함되어야 합니다. 투자자인 Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company는 당초 계획보다 한 달 앞당겨진 3월 29일 기공식을 위해 긴급히 준비하고 있습니다. 이 다리는 2027년 완공될 예정이며, 호치민시의 독특한 건축적 하이라이트가 될 뿐만 아니라 관광을 촉진하고 , 도심과 새로운 투티엠(투득 시티)을 연결하는 역할을 할 것입니다. 이 보행자 다리는 사이공 강이 300년이 넘는 도시의 역사적 기억의 일부인 중요한 위치에 자리 잡고 있습니다. 또한 이곳은 중요한 행사가 정기적으로 개최되어 관광객들이 방문하고 관광하는 명소이기도 합니다. 따라서 사이공 강 양안을 연결하는 보행자 다리 건설은 투티엠을 경제, 금융, 서비스 중심지로 발전시키고 촉진하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 문화 및 관광 명소를 조성하는 데 큰 가치를 제공할 것으로 호치민시 관계자들은 평가하고 있습니다.

1군과 투티엠 신도시 지역을 연결하는 보행자 다리 프로젝트가 3월 29일에 공사가 시작됩니다.

사진: TN

1,0000억 VND 보행자 다리가 착공된 후, Tan Thuan 2 다리 교차로 - Nguyen Van Linh(7군)과 남북 축 교차로 - Bui Thien Ngo 거리(Thu Thiem 신도시 지역)를 연결하는 Thu Thiem 4 다리도 곧 착공될 예정입니다. 당초 교통부는 다리 높이를 15m로 제안했으며, 필요에 따라 45m까지 늘릴 수 있으며, 총 투자액은 6,000억 VND가 넘습니다. 그러나 도시가 Nha Rong-Khanh Hoi 항구를 국제 여객 항구로 개발할 계획이기 때문에 높이 문제는 재고되고 있습니다. Can Gio 다리와 마찬가지로 Thu Thiem 4 다리도 호치민시의 일반 계획을 2040년으로 조정하고 비전 2060을 달성하기 위한 프로젝트에서 Nha Rong-Khanh Hoi 항구 계획이 업데이트되어 사전 타당성 조사 보고서 승인을 위해 제출되기를 기다리고 있습니다. 교통부는 2025년에 투티엠 4교량 건설을 시작하여 2028년에 완공할 계획입니다.

다리가 완공되면 톤득탕 다리, 응우옌탓타인 다리, 칸호이 다리, 후인떤팟 다리, 응우옌반린 다리 등 기존 노선의 부하를 줄이고, 투득시와 빈탄군, 7군, 8군, 나베군, 빈찬군 간의 이동 시간을 단축할 수 있습니다.

호치민 경제대학교 스마트 도시 지역 및 경영 연구소의 황 응옥 란 박사는 이 두 다리 "한 쌍"이 사이공 강 양안 개발에 중요한 역할을 한다고 평가했습니다. 보행자 다리가 도시 공간과 문화 공간을 개방하는 역할을 "담당"한다면, 투티엠 4교처럼 교통을 연결하고 차량 통행을 허용하는 다리는 투티엠 도시 지역 개발을 촉진하는 원동력이 될 것입니다. 상하이(중국)도 호치민시와 유사한 맥락을 가지고 있습니다. 서쪽 강변은 활기 넘치는 상하이 부두이고, 동쪽 강변은 현재의 푸동 지역입니다. 푸동 지역은 약 20년 전만 해도 투티엠 습지처럼 외딴 농경지에 불과했습니다. 상하이 정부는 동부 지역을 경제특구로 개발한다는 목표를 설정하면서 여러 다리를 동시에 건설하고 탄탄한 인프라 시스템을 구축하는 것부터 시작했습니다. 푸동은 건설 및 개발 20년 만에 세계에서 가장 번화하고 번영하는 지역 중 하나가 되었습니다.

"다리가 연결되는 곳에서 사이공 강 동쪽 강둑은 변화하고 발전할 것입니다. 오늘날 베트남에서는 강변을 따라 아름답고 체계적인 공공 공간 시스템을 구축한 지방 자치 단체가 거의 없습니다. 호찌민시가 사이공 강 동쪽과 서쪽 강둑의 공원들을 연결하는 다리 시스템을 구축할 수 있다면, 이는 호찌민시의 강변 도시로서의 강점이 될 것입니다."라고 호앙 응옥 란 박사는 말했습니다.

거리로 나가기 위해 긴급히 새 옷을 입었다

주요 기반 시설 사업 외에도 모든 구는 도로 보수, 배수 시스템 개선, 도시 경관 개선 등 대규모 축제를 맞아 도시를 새롭게 단장하고 있습니다. 도심의 수백 개 보도와 골목길은 포장용 벽돌, 화강암, 맨홀 뚜껑 교체 등 다양한 방법으로 보수되고 있으며, 중앙분리대도 새롭게 도색되고 있습니다. 현재까지 Pham Ngoc Thach, Nguyen Van Chiem, Nguyen Trai 등 도심 일부 도로와 Phu Dong 로터리(1군) 앞 구간은 화강암 포장이 완료되어 보도의 통풍성이 더욱 향상되었습니다. 시민들의 일상생활과 사업에 미치는 영향을 최소화하기 위해 땅을 파고 콘크리트를 타설하는 작업은 야간에 집중됩니다. 낮에는 주로 연석을 설치하고 돌 포장을 완료합니다.

동시에 보도도 정비되어 도시 미관을 개선하는 데 기여하고 있습니다.

사진: PHAM HUU

응우옌 후 토(냐베 지구와 7지구를 연결), 디엔비엔푸(빈탄 지구), 판시크롱(푸년 지구) 등 일부 거리에서는 보도가 업그레이드되어 새로운 벽돌로 교체되고, 새로운 화분이 심어지면서 도시에 새로운 활력을 불어넣고 있습니다.

호치민시 도시 인프라 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(도시 인프라 위원회)의 보고서에 따르면, 국가 통일 50주년을 기념하여 시작된, 지역 주민들의 경관과 생활 환경을 개선하는 약 7개의 도시 미화 프로젝트가 진행 중입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 쑤옌땀 운하(빈탄군, 고밥군)의 준설 및 인프라 건설 프로젝트; 투응우 깃대, 몽교, 시립 아동의 집, 벤탄 시장, 호치민시 박물관, 톤득탕 박물관 등의 보존 작업을 위한 건축 조명 프로젝트.

도시 주민과 전 세계의 관광객들은 곧 새롭고 넓고 깨끗하며 아름다운 도로를 달리며 다가올 위대한 축제의 감동적이고 자랑스러운 분위기에 동참할 수 있게 될 것입니다.

4월 30일 호치민시에서 특별하고 의미 있는 투어가 많이 준비되어 있습니다.

국가 통일 50주년을 맞아, 도시 관광의 지속적인 발전을 기념하며 관광청과 관련 기관들은 호찌민시의 50가지 대표적인 상징물을 기념했습니다. 이 상징물들은 통합적이고, 문화적으로 다양하며, 활기차면서도 매우 정겹고 따뜻한 호찌민시를 만드는 데 기여합니다. 호찌민시 미술관, 투응우 깃대, 호찌민시 인민위원회 본부, 사이공 특수부대 유물 시스템, 냐롱 부두 등의 유물군과 옹 바 찌에우 묘, 수상 인형극, 민속 음악 등의 정신 문화 유적군이 포함됩니다. 길거리 커피, 사이공 빵, 깨진 쌀 등을 포함한 요리 그룹... 여행사에서는 많은 특별 투어를 구성하여 관광객을 데리고 이 유물 그룹을 탐험하고 사이공과 호치민 시의 흔적을 재발견하고 과거부터 현재까지의 50년 기억을 탐험할 수 있도록 했습니다. 예를 들어, 떠다니는 벙커 유물이 있는 사이공 특수부대 박물관, 1975년 이전 사이공 특수부대와 관련된 비밀 우편함 등을 방문할 수 있습니다.

Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm