매립지 자재에 "목말라"하는 건설업체들

[광고_1]

최근 타이빈 지역의 공사 진행에 모래를 비롯한 매립재 부족 현상이 발생하여 시공업체들이 많은 어려움을 겪고 있습니다. 대부분의 시공업체는 해결책을 찾는 데 어려움을 겪고 있으며, 많은 위험과 경제적 손실에 직면하고 있습니다.

타이빈 경제특구의 연결축 도로는 노반굴착 및 제방공사가 진행 중이다.

공급이 수요를 충족시킬 수 없습니다.

타이빈시 남부순환도로(S1교량에서 추반안 거리 연장선까지) 건설에 투자하는 사업은 2022년 5월 총 투자액이 1조 동(VND)이 넘는 이 지방의 주요 교통 사업입니다. 1년 이상의 시행 후, 건설 부문은 현재 교량, 암거, 프리캐스트 구성 요소 등을 시공하고 있으며, 노반 굴착 및 메우기, 지오텍스타일 시공, 개간된 지역의 연약 지반 처리를 위한 모래 말뚝 시공 등을 진행하고 있으며, 이는 프로젝트 규모의 약 80%에 해당합니다. 현재까지 이 사업의 지출액은 2,000억 동(VND)을 넘어섰고, 그중 건설 및 설치액은 1,600억 동(VND)을 넘었습니다. 그러나 프로젝트 투자자는 높은 자재 가격으로 인한 대규모 자본 증가로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다.

탕롱수출입투자주식회사(드래곤그룹)의 부 응옥 뚜옌(Vu Ngoc Tuyen) 대표는 "매립지 자재 구매가 지금처럼 어려운 적은 없었습니다. 모든 자재 가격이 급등하여 매립지 자재를 공급받기 위해 여러 기업, 광산 소유주, 부두 소유주들과 직접 연락해야 했지만, 프로젝트에 필요한 적시 공급을 확보하는 것은 여전히 매우 어려운 일입니다."라고 말했습니다.

타이빈 경제특구 연결 도로 3호선 건설이 건설사들의 적극적인 참여로 속도를 내고 있습니다. 약 13km 길이의 이 도로 건설에 필요한 충진재 수요는 약 200만 ^m³ 입니다.

3호선 시공사인 쑤언꽝 건설 회사의 황딘히에우 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현재 합작 시공사의 가장 큰 관심사는 매립지 자재 공급입니다. 수요는 매우 많지만, 현재 자재 공급은 전체 물량의 약 8분의 1 정도만 충족할 수 있습니다. 시공사는 자재를 구하기 위해 더 먼 지역의 공급업체에 연락해야 하므로 운송비가 훨씬 더 많이 듭니다. 정해진 요건과 진행 상황을 보장하기 위해 기술적인 해결책을 조정해야 합니다. 하지만 자재 부족은 프로젝트 진행에 영향을 미칠 위험이 있습니다."

많은 위험에 직면하다

자재를 채우는 문제 외에도 계약자는 모든 종류의 강철(원형 강철, 이형 강철, 예압 케이블...), 시멘트, 아스팔트, 시멘트 콘크리트용 석재 골재, 아스팔트 콘크리트, 시멘트 콘크리트 생산용 황사 등 많은 주요 자재의 가격 변동 상황에 직면해야 합니다. 원인은 연료와 투입 자재의 가격이 높고 모든 종류의 공급이 부족한 상황에서 비롯됩니다.

도의 핵심 사업인 해안도로 건설은 올해 말 완공될 예정입니다. 그러나 자재 부족과 높은 가격으로 인해 업체들이 자재를 기다리는 동안 공사가 지연되는 경우가 발생하고 있습니다. 이러한 현실은 공사 진행에 악영향을 미치고 일정이 지연될 위험이 있습니다. 계산에 따르면 노반을 메우기 위해 약 310만 ^m³ 의 모래가 필요하지만, 현재까지 수요의 약 65%만 충족한 상태입니다.

해안도로 건설 사령관인 부 반 토안 씨는 다음과 같이 말했습니다. "2020년 초 예산을 편성할 당시, 이 프로젝트의 주요 자재 가격은 저렴했습니다(건설용 강재 가격은 kg당 약 12,000동, 흑사 가격은 ^m³ 당 약 85,000동, 경유 가격은 리터당 약 12,500동). 그러나 현재 가격으로는 프로젝트 비용이 약 20~30% 상승하고 있습니다."

건설 자재 부족과 갑작스러운 가격 상승으로 인해 계약자는 프로젝트 수행 시 손실을 메워야 할 위험에 직면했습니다.긴 프로젝트 구현 기간에는 인건비, 프로젝트 관리, 기회 비용 등 일련의 다른 비용이 수반됩니다.프로젝트 시공 중 채우기 자재 부족을 극복하기 위해 계약자는 자재가 있을 때 시공팀 수를 늘리고, 시공 방법을 조정하고, 모래에서 쇄석으로 적재 자재를 전환하고, 잉여 토양을 활용했습니다.동시에 자원을 집중하고 사전에 자재를 주문함으로써 비용을 절감했습니다.그러나 이는 일시적인 해결책일 뿐입니다.장기적으로는 채우기 프로젝트와 주요 교통 공사에 모래를 우선적으로 활용하기 위해 당국의 개입과 관리가 필요합니다.건설 작업 및 프로젝트의 어려움을 해결하기 위한 회의에서 도 지도자들은 관련 부서와 지부, 특히 천연자원환경부에 토지 이용 계획에 대한 계획을 보완하고, 프로젝트 시공을 위한 채우기 자재를 적극적으로 공급하기 위해 건설 모래 광산을 검토하도록 도에 조언할 것을 요청했습니다. 건설부는 건설 자재 가격 공시를 시의적절하고 시장 가격에 근접하게 규제해야 합니다. 투자자들은 계약업체들의 어려움을 해소하고, 자재 공급 부족으로 인한 지연 위험이 있는 입찰 패키지의 기간을 연장하는 방안을 고려해야 합니다. 또한, 계약업체들은 관할 당국 이 정부 에 시장 안정화를 위한 거시적 해결책을 마련하여 현재 수요를 충족하는 건설 자재 공급을 확보하도록 권고해 줄 것을 기대합니다.