블링컨 미국 국무장관, 보잉 737 사고 후 항공기 교체

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블링컨 장관과 그의 승무원들은 다보스 세계 경제 포럼(WEF)에서 하루 반 동안의 회의를 마치고 수요일 취리히에서 보잉 737에 탑승했습니다. 그러나 비행기에 문제가 발생하여 모든 탑승객이 하선해야 했습니다.

블링컨 미국 국무장관, 보잉 737기 운항 중단으로 비행기 바꿔야 (사진 1) — 앤터니 블링컨 국무장관이 2023년 7월 가이아나 조지타운 공식 방문을 위해 체디 자간 국제공항에 도착한 후 비행기에서 내리는 모습. 사진: AFP

블링컨 장관은 다른 소형 비행기로 워싱턴으로 돌아갈 예정입니다. 맷 밀러 국무부 대변인은 수요일 보잉 737에 기계적인 문제가 있었다고 밝혔습니다. 그는 블링컨 장관이 수요일 저녁 워싱턴으로 복귀할 것으로 예상된다고 덧붙였습니다.

이번 사고는 보잉사의 평판에 큰 타격을 입힌 최근의 사건입니다. 1월 5일, 알래스카 항공의 보잉 737기가 16,000피트 상공에서 비행 중 측면 비상구의 래치가 떨어져 나가면서 비행기 측면에 큰 구멍이 생겼습니다.

다행히 구멍 옆에 아무도 앉아 있지 않아 심각한 부상자는 없었습니다. 그러나 이 사고로 인해 당국이 조립 결함 및 볼트 풀림이나 분실 여부를 검사하는 동안 모든 737 Max 9 항공기의 운항이 중단되었습니다.

해당 추락 사고 원인은 아직 조사 중이지만, 보잉 CEO 데이브 캘훈은 보잉의 "실수"로 인해 사고가 발생했다고 인정했습니다.

알래스카 항공의 비행기는 블링컨 씨가 탑승할 예정이었던 737보다 최신형이었습니다. 블링컨 씨가 탑승했던 737은 군용으로 개조된 구형 기종이었습니다. 최신형인 737 맥스는 이번 달 알래스카 항공 사고가 발생하기 훨씬 전부터 심각한 문제로 시달려 왔습니다.

2018년 인도네시아와 2019년 초 에티오피아에서 발생한 737 Max 추락 사고로 탑승객 346명이 전원 사망했고, 보잉사가 추락 사고의 원인이 된 설계 결함을 수정하기 위해 20개월 동안 항공기 운항이 중단되었습니다.

하지만 알래스카 항공 사고 이후 운항 재개 후에도 다른 품질 문제가 발생했습니다. 12월, 보잉은 항공사들에 737 맥스 항공기 전체에 대해 공중 조종에 필수적인 러더 시스템 볼트 풀림 여부를 점검해 달라고 요청했습니다. 한 항공사가 두 대의 항공기에서 핵심 부품에 잠재적인 문제가 발견된 후였습니다.

최근 몇 년 동안 보잉은 품질 문제로 787 드림라이너의 인도가 중단되는 사태를 겪었습니다. 또한, 777 항공기는 엔진 고장으로 인해 미국 콜로라도주에서 운항 중 파편이 떨어져 일시 운항이 중단되기도 했습니다.

마이안 (CNN에 따르면)

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