응에안성은 2,659km의 농촌 도로를 건설하고 업그레이드하는 데 투자했습니다.

디엔쩌우의 7번 국도 철도 고가도로가 완공되어 운행을 시작했습니다. 사진: 반 쯔엉

요즘 두르엉 지역을 방문하면 넓고 현대적인 교통 인프라 시스템의 뚜렷한 변화를 쉽게 느낄 수 있습니다. 평평하고 깨끗한 아스팔트 도로는 사람들의 이동을 용이하게 할 뿐만 아니라 지역 사회 경제 발전에 많은 기회를 열어줍니다.

특히 N5 교차로(국도 7C)는 63km가 넘으며, 응에안 서부 지역과 동남경제구역, 그리고 꾸아로 국제항구를 연결하는 전략적 연결축 역할을 하고 있습니다. 또한, 디엔쩌우-옌탄-두르엉을 잇는 27.5km 길이의 7A 국도 구간은 총 1조 3,000억 동(VND) 이상을 투자하여 개량되고 있습니다. 또한, 두르엉과 탄쯔엉을 연결하는 새로운 교통 연결 사업인 두꿍 대교가 완공되어 중부 지역 사회 기반 시설망 구축에 기여하고 있습니다.

흥응우옌 현은 교통 발전 측면에서도 큰 진전을 이루었습니다. 현재 현 전체에 19개의 도로가 있으며, 총 길이는 116.9km에 달합니다. 이를 통해 현에서 관리하는 모든 도로는 자동차 통행에 편리하며, 동시에 각 코뮌의 행정 중심지와 효과적으로 연결됩니다.

그러나 계획 기준을 충족하는 도로 비율은 여전히 71%에 불과하여 지방 정부의 지속적인 투자가 필요합니다. 구는 현재 총 1,200억 VND를 투자하여 10개 도로를 건설 및 개량하는 계획을 시행하고 있으며, 목표 프로그램, 지원 사업, 그리고 주민들의 기부금을 최대한 활용하여 선진 신농촌 건설의 교통 기준을 충족하고 있습니다.

반트롱-1 (1) — 퀴홉 지역의 교통 시스템에 대한 투자가 점차 증가하고 있습니다. 사진: 반 트롱

2024년 선진 신농촌 기준 충족을 인정받은 남단 지구는 93.4km의 농촌 도로와 11.4km의 경작지 내 도로를 완공했습니다. 이 도로들은 농업 생산 지역을 효과적으로 연결하고, 농산물 운송과 시장 접근성을 향상시키며, 동시적 기계화 과정을 지원합니다.

꼰꾸엉(Con Cuong) 산악 지역도 47.19km의 콘크리트 도로를 완공하며 눈부신 성과를 거두었습니다. 이러한 성과는 우기에 사람들이 편리하게 이동할 수 있도록 도울 뿐만 아니라 지역 간 개발 격차를 줄이는 데에도 기여합니다. 또한, 탄쯔엉(Thanh Chuong), 응이아단(Nghia Dan), 아인썬(Anh Son) 등 다른 여러 지역도 상당히 우수한 교통 인프라를 갖추고 있습니다.

Mo 강 건너 Quynh Luu 지역의 Quynh Nghia 다리가 건설 중입니다. 사진: Van Truong

응에안성은 최근 농촌 교통 발전의 탄탄한 기반을 마련하기 위해 여러 가지 중요한 정책과 장치를 발표했습니다. 이러한 정책은 신농촌개발 국가 목표 프로그램과 긴밀히 연계되어 있으며, 현대적이고 지속 가능한 방향으로 지역 교통 인프라를 점진적으로 개선하고, 국도-지방도-마을 간 도로-마을 간 도로 및 외딴 마을을 원활하게 연결합니다.

"국가와 국민이 함께 일한다"는 모토가 지속적으로 효과를 발휘하면서, 많은 지방 정부가 국민으로부터 최대한의 자원을 동원하는 원동력이 되었습니다. 국민들은 자본과 토지를 기부할 뿐만 아니라, 도로를 개보수, 확장, 개선하고, 교량을 건설하고, 제방을 쌓는 등 수천 일에 걸쳐 노동에 참여합니다. 각 농촌 지역은 실제 상황에 따라 유연하게 사업을 시행하여 절약과 효율성을 보장하고, 성 전체 계획과의 조화를 이루고 있습니다.

bna_van-truong-m334-c0ed30e88d251766b73d146386886b3e(1).jpeg — 꾸이홉(Quy Hop)구 차우리(Chau Ly) 마을로 가는 도로가 막 완공되어 운행을 시작했습니다. 사진: 반 트롱(Van Truong)

2021년부터 2025년까지 이 분야에 투입된 총 자원은 15조 7,644억 VND에 이를 것으로 예상되는데, 이는 농촌 교통 개발에 대한 이 지방의 높은 우선순위를 보여주는 수치입니다.

도로 건설뿐만 아니라 보조 인프라에도 동시 투자가 이루어졌습니다. 구체적으로 398km의 새로운 경내 운하가 건설되어 성 전체의 총 길이가 3,747km에 달했습니다. 농촌 전력 시스템은 1,349km 확장되어 총 길이가 6,505km에 달했으며, 총 투자액은 4조 3,160억 동(VND) 이상입니다. 이러한 프로젝트들은 현대 농업 발전, 에너지 안보 확보, 그리고 국민 삶의 질 향상에 중요한 역할을 하고 있습니다.

탄쯔엉 지역의 도로가 공사 중이다. 사진: 반 트르 — 탄쯔엉 지역의 도로가 공사 중이다. 사진: 반 쯔엉

뚜렷한 성과 외에도, 특히 뜨엉즈엉, 끼썬, 께퐁과 같은 산악 지역을 중심으로 여전히 해결해야 할 주요 과제들이 있습니다. 16번, 48번, 543D번, 543B번 국도 등 국도의 경사면과 경사면에서 발생하는 산사태는 홍수 후 빈번하게 발생하여 지역 교통 체증을 유발하고, 주민들의 생활과 생산에 심각한 영향을 미치고 있습니다.

므엉팁, 년마이, 남기아이 등 외딴 마을의 많은 마을 도로는 심하게 노후화되어 노면이 벗겨지고 진흙이 넘쳐 교통이 매우 어렵고 안전하지 않을 수 있습니다. 지방 당국이 적극적으로 경고 표지판을 설치하고 임시 보수 공사를 진행했지만, 자원 부족으로 상황을 완전히 해결하는 것이 불가능하여 중앙 정부의 상당한 지원과 장기적인 프로그램이 필요합니다.

bna_van-truong-3-55aa9b43cb4fef68ead79a34e3404319(1).jpeg — 응에안성의 교통 인프라를 적극적으로 구축하고 있습니다. 사진: 반 쯔엉

응에안성은 앞으로도 농촌 교통 인프라 개발에 대한 투자를 핵심적이고 지속적인 과제로 삼을 것이라고 결정했습니다. 목표는 현재 인프라를 완성하는 것뿐만 아니라, 지속 가능하고 원활한 농촌 교통을 구축하여 어떠한 기상 및 지형 조건에서도 지역 간 연결성을 확보하는 것입니다.

bna_construction-on-phu-hanh-direction-road.-anh-xuan-hoang(1).jpg — 시공사는 흐엉-푸-한 노선을 긴급히 업그레이드하고 있습니다. 사진: 쑤언 호앙

도로 확장부터 강과 바다를 가로지르는 교량 건설까지, 응에안성의 교통 인프라는 선진적이고 모범적인 신농촌 지역 건설 과정에서 점차 핵심적인 역할을 하고 있습니다. 교통은 더 이상 단순한 이동 수단이 아니라, 경제 발전의 원동력이 되어 생산 지역을 연결하고, 무역을 촉진하며, 국민의 삶의 질을 향상시킵니다.

출처: https://baonghean.vn/nghe-an-dau-tu-xay-dung-nang-cap-duoc-2-659-km-duong-giao-thong-nong-thon-10300233.html