첫날, 공무원과 공무원들은 호치민시로 출근하기 위해 셔틀버스를 타지 않았습니다.

오전 7시 50분경, 빈즈엉성 공무원들을 태운 첫 버스가 사이공 버스 정류장(호치민시 벤탄구 공원 23-9번지)에 도착했습니다. 이후 빈즈엉성성에서 출발한 버스 5대가 이 정류장에 도착했지만, 모두 비어 있었습니다. 운행 첫날 이 교통수단을 이용해 호치민시로 출근하는 공무원이 없었기 때문입니다.

7월 1일, 호치민시에서는 어떤 공무원도 셔틀버스를 타고 출근하지 않았습니다.

빈즈엉에서 셔틀버스를 운전한 운전자 응우옌 반 년(Nguyen Van Nhan)은 빈즈엉성 행정센터에 호치민시에서 근무할 공무원들을 태우기 위해 45인승 차량 2대와 16인승 차량 3대 등 총 5대의 차량이 대기하고 있었다고 밝혔습니다. 출발 시간(오전 6시경)에 45인승 차량 2대가 빈즈엉성 행정센터를 출발했지만, 공무원은 탑승하지 않았습니다. 이후 빈즈엉성 행정센터 출발 셔틀버스는 빈즈엉성 종합병원 - 베카멕스 타워 빌딩 - 빈즈엉 롯데마트 - 호치민시 등의 픽업 지점으로 이동했습니다.

운전기사 응우옌 반 년(Nguyen Van Nhan)은 "첫날 픽업 일정에 따르면 빈즈엉(Binh Duong) 지역 공무원이 셔틀버스를 타는 모습은 보이지 않았습니다."라고 말했습니다. 셔틀버스 승무원은 버스가 픽업 지점에 정차했을 때 사진을 찍어 매니저에게 보내 여정을 보고하고 체크인을 했다고 전했습니다. 약 5분 동안 버스에 아무도 타지 않은 후, 버스는 호치민시로 돌아가는 여정을 계속했습니다.

같은 날 오전 8시가 넘어서 바리아붕따우 에서 사이공 버스 정류장까지 공무원들을 수송하는 버스 5대가 도착했지만, 탑승한 공무원은 없었습니다. 바리아붕따우에서 호찌민시까지 업무를 위해 공무원들을 수송하는 호송대를 책임지고 있는 운전기사 응우옌 콩 푸옥은 버스가 오전 5시 40분에 출발하여 약 2시간 20분 만에 호찌민 시내에 도착했으며, 노선은 비교적 원활했고 교통 체증도 없었다고 밝혔습니다.

호치민시 대중교통관리센터에 따르면, 센터는 초기에 하루 6회 운행을 계획합니다. 3회는 픽업, 3회는 픽업 및 복귀를 위한 운행이며, 빈즈엉 행정센터와 바리아붕따우 행정센터에서 호치민시 행정센터까지 공무원, 공무원, 그리고 일반 시민들의 이동 수요를 충족하기 위해 두 가지 시간대로 나누어 운행합니다. 이 두 지점에서 호치민시 행정센터까지 운행하는 총 운행 횟수는 12회입니다. 교통 수요가 안정되면 센터는 공무원, 공무원, 그리고 일반 시민들의 이동 수요를 더욱 효과적으로 충족하기 위해 운행 횟수를 늘릴 예정입니다.

이 조직 계획은 당, 국가, 조국전선 기관 및 공공 서비스 기관에서 근무하는 공무원 및 일반 직원들에게 무료 교통편을 제공하는 것을 목표로 합니다. 공무원들은 차량 탑승 시 공무원증 및 일반 직원증을 사용하여 서비스를 이용할 수 있습니다. 교통편으로 사용되는 차량은 45인승 차량 4대와 16인승 차량 6대입니다. 차량에는 Wi-Fi가 설치되어 있으며, 차량 앞 유리에는 "공무원 및 일반 직원 교통편" 안내판이 부착되어 있어 쉽게 식별할 수 있습니다.

* 7월 1일, 동하 철도 교통국장 응우옌 반 손 씨는 꽝빈성과 꽝찌성이 꽝찌성(신)으로 통합된 이후 승객들의 이동 수요를 충족하는 DH2 열차가 등록 승객 수가 너무 적어 일시적으로 운행을 중단해야 했다고 밝혔습니다. 꽝찌성(구) 인민위원회는 베트남 철도공사와 협력하여 동하역에서 동호이역까지, 그리고 동호이역에서 동하역까지 DH1과 DH2 열차를 운행하여 승객, 특히 두 성의 통합 이후 출근하는 공무원들의 편의를 도모했습니다. 그러나 6월 30일 저녁, 동하역에 도착한 DH2 열차(객차 7량, 탑승 인원 450명)의 예약 승객은 2명에 불과했습니다.

꾸옥 훙 - 반 탕

출처: https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html