철도 산업의 모습을 바꾸는 데 기여한 것은 바로 시장의 요구를 면밀히 따르는 사고방식입니다. 철도 산업은 오랫동안 정체되어 있고 뒤떨어져 있다는 평가를 받아왔습니다.
크루즈 선부터 고급선까지
2025년 7월 1일 저녁, 하노이 빈흥구에 거주하는 응우옌 탄 빈 씨는 주말(2025년 7월 5일)에 4인 가족이 함께 여행할 호아프엉도 관광열차(하노이-하이퐁 노선) 티켓을 구매하기 위해 베트남 철도공사 (VNR) 온라인 티켓 판매 웹사이트를 방문했습니다. 그러나 인도차이나 스타일로 디자인된 34인승 VIP칸 HP1, LP3, LP5(티켓당 35만 동)는 모두 매진되었고, 180도 회전 가능한 소프트 에어컨 좌석만 티켓당 18만 동에 남아 있었습니다.
"많은 승객들이 다른 열차와는 완전히 다른 인테리어와 디자인 공간을 갖춘 VIP 열차의 인상적인 사진을 공유했습니다. 열차에는 무료 와이파이, 원하는 음료를 무료로 제공하는 바, 그리고 승객들이 편안하게 경치를 즐기거나 사람들과 어울릴 수 있도록 180도 회전하는 좌석 시스템이 갖춰져 있어서, 이 열차를 경험하기 위해 티켓을 "사냥"해야 했습니다."라고 응우옌 탄 빈 씨는 말했습니다.
하이퐁 철도 교통국 트란 반 한 국장은 베트남 철도청(VNR)과 하이퐁시 인민위원회가 공동으로 운영하는 호아프엉도 관광열차가 2025년 5월 10일 공식 개통되었다고 밝혔습니다. 이 특화 관광열차는 고유한 개성을 지니고 있어 방문객들을 끌어들이고 있으며, 특히 하노이에서 온 많은 승객, 특히 젊은 세대는 하이퐁의 "미식 여행"을 기대하고 있습니다. 개통일부터 2025년 5월 31일까지 단 21일 만에 이 열차는 176회 운행하여 약 9만 명의 승객을 수송했고, 매출은 약 90억 동(VND)에 달했습니다. 특히 호아프엉도 열차와 하노이-하이퐁 노선 여객 열차의 승객 수는 여전히 꾸준히 증가하고 있습니다.
호아프엉도뿐만 아니라, 최근 철도 업계는 특정 목적지와 연계된 관광 및 문화 열차를 지속적으로 운행하여 국내외 관광객에게 긍정적인 효과를 창출하고 있습니다. 대표적인 예로 후에와 다낭을 연결하는 "중부 문화유산" 열차 노선을 들 수 있습니다. 열차를 타고 관광객들은 민속 음악과 중부 지역의 특산품을 즐기고, "가장 장엄한 고개"로 알려진 하이반 고개(Hai Van Pass)를 통과하는 노선을 감상할 수 있습니다.
2024년 4월부터, 프랑스 식민지 시대의 톱니바퀴 철도 구간인 다랏에서 짜이맛까지 이어지는 약 7km 길이의 짧은 기차 노선인 "다랏 나이트 저니"도 개조 공사에 투자되어 운행을 시작했습니다. 향수를 불러일으키는 객차에서 승객들은 민속 음악을 감상하고 아티초크 차를 마실 수 있습니다. 덕분에 이 노선의 수입은 이전보다 거의 두 배로 증가했습니다.
전문 관광 열차, 고급 열차, 그리고 특히 주말, 공휴일, 뗏(Tet) 연휴 기간에는 만석이 되는 정기 여객 열차 노선이 철도 산업의 승객 수 증가에 크게 기여했습니다. 2024년 승객 수는 700만 명을 넘어설 것으로 예상되며, 이는 2023년 대비 14% 증가한 수치입니다. 2025년 상반기 승객 수는 370만 명을 넘어설 것으로 예상됩니다.
시장에 맞춰 비즈니스 사고방식을 바꾸다
수십 년 동안 항공과 도로 교통이 크게 발달하면서 철도는 저소득층과 학생들을 위한 주요 교통수단으로 자리 잡았습니다. 낡고 노후화된 열차는 위생 상태가 좋지 않았고, 심지어 선로에 바로 내려놓아도 많은 승객에게 악몽이 되었습니다.
철도업계 임직원들은 한계를 명확히 파악하고, 어려움에 대해 불평하지 않으며, 메커니즘을 비난하지 않고, 사업적 사고방식을 바꾸고, 시장 수요를 면밀히 주시하며, 업계의 기존 이점을 활용해 승객을 유치하고 있습니다.
최근 철도 산업에서는 서비스 품질을 지속적으로 개선한다는 목표로, 티켓 판매 방법을 다양화하고, 비수기에는 티켓 할인 정책을 적용하고, 고품질 열차를 운행하기 위해 객차를 개선하고 개조하는 데 투자하고, 역을 개선하고 개조하는 등 여러 가지 솔루션을 적용해 왔습니다.
VNR은 또한 관광 잠재력이 있는 지역 주민들과 협력하여 특화된 열차를 설계하고, 독특한 문화 및 관광 경험을 제공하며, 지역 관광 상품을 풍부하게 만드는 데 기여합니다. 일부 열차는 관광객들이 체크인하고 기념 사진을 찍을 수 있도록 관광지에 정차하기도 합니다. 지역 주민들은 적극적으로 소통을 담당하고, 합리적인 가격으로 숙박 및 식사 서비스를 표준화하며, 승객의 안전과 보안을 보장합니다.
철도운수 주식회사 이사회 의장인 도반호안은 최근 철도운수 사업 정책이 매우 유연하여 좌석 위치, 일일권, 월권, 단체권 등 다양한 티켓 가격이 책정되어 있다고 말했습니다. 이전에 비해 열차와 역의 서비스 품질과 설비가 크게 향상되어 승객을 점점 더 많이 유치하고 있습니다.
VNR의 황 지아 칸 사장은 "VNR은 단순한 목적지가 아닌, 국가 이미지를 홍보하는 기차와 여행 경험을 제공하는 교통 상품을 개발하는 것을 목표로 합니다. 기차는 이동식 체크인 장소가 될 수 있고, 역은 문화와 유산을 경험할 수 있는 목적지가 될 수 있습니다. 철도는 관광 상품 공급망에 참여하여 지역 사회의 경제, 문화, 사회 발전에 기여하는 연결 서비스가 되고자 합니다."라고 말했습니다.
최근 론리플래닛 여행 가이드는 베트남의 통낫 철도를 2025년 세계 최고의 기차 여행지 24곳 중 1위로 선정했습니다. 이는 철도 산업이 서비스 품질을 개선하고 승객을 유치하기 위해 지속적으로 노력하는 동기가 되었습니다.
출처: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html
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