디젤, 가솔린, 하이브리드 엔진이 장착된 자동차를 사야 할까요?

사용자가 가솔린, 디젤 또는 하이브리드 가솔린이라는 세 가지 엔진 중 어떤 차를 살지 결정할 수 있도록, 이 글에서는 위 자동차 모델의 사용 방식, 판매 가격, 유지 관리 및 수리 비용, 연비를 구체적으로 분석하여 사용자에게 최적의 선택을 할 수 있도록 도와드립니다.

작동 원리에 관하여

세 가지 유형의 차량의 차이점은 자동차 엔진입니다. 엔진은 다양한 형태의 에너지를 운동 에너지로 변환하여 기계 장치의 움직임을 돕는 장치입니다. 디젤, 가솔린, 하이브리드 등 각 유형의 엔진은 기화기, 설계, 실린더 수, 연료 소비량, 엔진 속도, 작동 원리 및 사이클 측면에서 각기 다른 특성을 갖습니다.

가솔린 엔진은 오늘날 가장 널리 사용되는 엔진 중 하나입니다. 이 엔진은 가솔린을 주 연료로 사용하여 작동하며, 가솔린과 가솔린의 혼합물은 압축 압력을 생성하고, 이 압축 압력은 스파크 플러그에 의해 점화되어 전기 스파크를 생성합니다. 이때 발생하는 많은 열은 피스톤의 움직임을 돕고, 크랭크축의 회전을 기어박스로 전달하여 바퀴를 굴립니다.

반면, 디젤 엔진은 압축 행정과 연소-팽창 행정 사이의 전환 과정에서 연소실에 오일을 주 연료로 분사합니다. 점화 플러그가 필요 없으며, 압축 공기는 압력이 높을 때 스스로 점화됩니다.

토요타 크로스 하이브리드 엔진 시스템 구조.

가솔린이나 디젤과 같은 내연기관과는 완전히 다른, 하이브리드 엔진을 탑재한 자동차는 가솔린 엔진과 전기 모터, 두 가지 엔진을 동시에 사용하기 때문에 하이브리드 자동차라고도 합니다. 전기 모터는 전자기 유도 현상을 이용하여 전기 에너지를 운동 에너지로 변환합니다. 발전기에 저장된 전기는 지속적으로 사용하기 위해 사용됩니다.

47,013명의 고객을 대상으로 조사한 결과, 하이브리드 엔진은 가솔린이나 디젤 엔진보다 문제가 적었습니다. 하이브리드 엔진에서 발생하는 오류는 평균적인 수준이며 심각하지 않기 때문에 사용자는 수리에 많은 시간을 허비하지 않을 것입니다.

가솔린, 디젤 및 하이브리드 오토바이 가격

세 가지 엔진 유형 중 하이브리드 자동차는 복잡한 엔진 설계, 현대 기술의 통합, 그리고 연비 효율로 인해 가장 비쌉니다. 베트남 시장에서 가장 인기 있는 하이브리드 자동차 모델이자, 이 인기 세그먼트에 처음 등장한 하이브리드 자동차는 토요타 코롤라 크로스 1.8HV 버전으로, 가격은 9억 5,500만 파운드(약 1,200억 원) 이상으로, 같은 가솔린 엔진 모델보다 9천만~1억 파운드(약 1,200억 원~1,300억 원) 높습니다.

디젤 엔진을 사용하는 자동차 모델은 구조 시스템과 기계 부품의 특수성으로 인해 2위를 차지했습니다. 엔진 내부 부품은 정교하게 제작되고 복잡하며 높은 기술 요구 사항을 요구하기 때문에 디젤 엔진의 가격은 가솔린 엔진보다 항상 높습니다.

연료 소비량 및 환경 친화성

디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 연료 소비량이 적고 효율이 1.5배 높습니다. 게다가 디젤은 가격이 저렴하고 하중을 잘 견뎌 이동이 잦은 많은 사람들에게 선호됩니다.

그러나 가솔린 엔진은 같은 출력일 때 무게가 더 가볍고, 제조 비용이 저렴하기 때문에 디젤 엔진보다 판매 가격이 낮고 엔진 속도가 더 빠릅니다.

연비 측면에서는 하이브리드 엔진이 가장 우수하고, 그 다음으로 디젤 엔진, 마지막으로 가솔린 엔진이 뒤따릅니다. 특히 도심 주행 시 하이브리드 엔진의 장점이 극대화됩니다.

하이브리드 자동차는 HV 배터리에서 에너지를 얻어, 시동 모드, 가속 모드, 일반 도로 주행 모드, 감속 모드 등 4가지 모드에서 전력을 공급할 수 있어 연료 효율이 가장 높습니다.

현재 가장 연비가 좋은 차인 닛산 킥스 하이브리드를 예로 들어 보겠습니다. 도심 주행 시 100km당 2.2리터, 도심 외 주행 시 100km당 6.1리터의 연비를 보입니다.

닛산 킥은 현재 가장 연료 효율이 좋은 하이브리드 자동차입니다.

일련의 특이한 자연 현상이 발생하여 전 세계적으로 기후 변화가 심각한 결과를 초래하는 상황에서, 하이브리드 엔진을 적용하는 것은 특히 대도시 지역에서 환경으로의 오염 배출을 줄이는 주요 단계 중 하나입니다.

차량이 완전히 충전된 경우, 하이브리드 엔진은 연소 과정을 거의 사용하지 않기 때문에 대기로 배출되는 가스가 매우 적습니다. 따라서 하이브리드 자동차는 대부분의 자동차 제조업체가 시대에 발맞춰 변화시킬 것으로 예상됩니다. 연구에 따르면 가솔린 하이브리드 엔진을 사용하는 자동차는 가솔린이나 디젤 엔진보다 배출량이 약 24% 적습니다.

유지 보수 비용에 관하여

내연기관과 디젤 엔진은 일반적으로 높은 압축비를 필요로 하기 때문에 정비 및 유지 보수 비용이 더 많이 듭니다. 이러한 높은 압축비는 정밀하고 세심한 기계 부품 설계를 요구합니다. 특수 기계와 숙련된 작업자가 필요하기 때문에 수리 비용이 더 많이 듭니다.

디젤 엔진의 유지관리 비용은 가솔린 및 하이브리드 엔진보다 더 많이 듭니다.

하이브리드 엔진의 유지 보수 비용은 내연기관 엔진에 비해 가장 낮으며, 특히 배터리에 집중되어 있습니다. 전기차는 리튬 이온 배터리를 사용하기 때문입니다. 리튬 이온 기술은 에너지를 일정 수준까지만 저장하고 점차 성능이 저하되므로 재충전이 필요합니다.

기본적으로 하이브리드 배터리는 정기적인 정비가 필요하지 않습니다. 정기적인 정비가 필요한 부분은 배터리 냉각 시스템의 에어 필터입니다. 이 에어 필터는 10,000km마다 청소하고 30,000km마다 교체해야 합니다. 따라서 하이브리드 차량을 사용하면 가솔린이나 디젤 엔진을 사용하는 차량에 비해 정비 비용을 크게 절감할 수 있습니다.

디젤, 가솔린, 하이브리드 차량 중 어떤 차량을 살지 고민이신가요?

부드럽고 편안한 승차감을 원하신다면 가솔린 엔진이 최고의 선택입니다. 가솔린 엔진 차량은 높은 출력, 가벼운 무게로 인한 뛰어난 가속력, 그리고 낮은 소음이라는 장점을 가지고 있어 부드럽고 상쾌한 주행을 선사합니다.

가솔린 엔진은 자주 여행할 필요가 없고 연료 비용에 큰 비중을 두지 않기 때문에 개인용 또는 가족용 차량을 구매하려는 사람에게 적합합니다.

디젤 엔진은 저회전에서도 높은 토크를 발생시켜 견인력이 훨씬 강력합니다. 가솔린 엔진에 비해 디젤 엔진의 효율은 1.5배 더 높습니다. 따라서 견고한 주행감을 원하고 오프로드처럼 험로와 복잡한 지형을 자주 주행하는 운전자에게 적합한 선택입니다.

디젤 차량은 특히 무거운 짐을 자주 싣고 다니는 운전자에게 적합하며, 견고하고 하중을 잘 견디는 엔진이 필요합니다. 디젤 엔진은 동일한 배기량을 가졌음에도 가솔린 엔진보다 연료 소비량이 적어 연료비를 절감할 수 있습니다. 장시간 안정적으로 운행되는 차량을 원한다면 디젤 엔진이 최선의 선택입니다.

하이브리드 자동차는 대부분 자동 변속기를 사용하기 때문에 조작이 간편합니다. 또한, 전기로 주행할 때 엔진은 매우 조용해서 차 안에 있는 사람들은 엔진 소음을 거의 들을 수 없습니다.

하이브리드 엔진은 도시 내에서 출퇴근, 통학, 또는 고속 주행이 필요한 장거리 이동에 사용할 수 있어 더욱 유연합니다. 순수 전기 엔진만 사용하는 차량의 경우, 충전소를 찾기가 어렵기 때문에 장거리 주행을 고려해야 합니다.

가솔린, 디젤 또는 하이브리드 오토바이를 구매하기로 결정할 때 사용자는 가장 적절한 선택을 하기 위해 개인적 선호도, 용도, 현재의 재정 수준을 신중하게 고려해야 합니다.

출처: https://xe.baogiaothong.vn/nen-mua-o-to-dong-co-may-dau-xang-hay-hybrid-19224020111180127.htm