10월 8일, 쩐 홍 하 부총리는 공공-민간 파트너십 모델에 따라 빈롱성과 벤 째성을 연결하는 딘카오 다리 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 결정에 서명했습니다.
기존 Dinh Khao 페리 터미널
따라서 딘카오 다리의 길이는 4km가 넘습니다. 설계 속도는 시속 80km입니다. 이 중 주교량은 1.5km가 넘습니다.
이 프로젝트는 902번 지방도( 빈롱성 망팃군 미안사) 교차로에서 시작하며, 57번 국도 우회 사업(딘카오 교량 진입로)과 인접해 있습니다. 종착지는 57번 국도(벤째성 쪼락군 푸풍사)와 교차합니다.
2024년부터 2028년까지 시행.
총 투자 자본은 약 2조 9,710억 동입니다. 이 중 투자자와 프로젝트 기업이 주관하는 자본은 약 1조 5,190억 동이며, 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 약 1조 4,520억 동입니다.
부총리는 결정에서 빈롱성 인민위원회가 유관기관으로서 책임을 맡고, 벤째성 및 관련 기관과 단위와 협력하여 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 준비하도록 지시했습니다.
또한, 투자 평가 및 승인 절차를 이행하고, 계획, 품질, 진행에 따라 프로젝트 실행을 조직하며, 국가 자산 및 자본 손실을 초래하는 부정성과 낭비를 피합니다.
딘카오 페리는 사람들의 여행과 상품 운송에 중요한 역할을 합니다.
벤째성의 경우, 부총리는 프로젝트 실행 과정에서 빈롱과 긴밀한 협력을 요청했습니다.
딘카오 페리는 57번 고속도로에 위치해 있습니다. 이 페리는 벤째와 빈롱을 잇는 다리 역할을 하는 중요한 페리 노선으로, 이 지역의 여행, 물품 운송, 개발에 기여합니다.
최근 이곳에서는 교통 체증이 자주 발생했습니다. 특히 뗏(Tet)을 앞둔 시기에는 트럭 운전사들이 촐락(Cho Lach)과 벤째(Ben Tre)를 지나 깐토(Can Tho), 하우장(Hau Giang), 까마우(Ca Mau), 끼엔장(Kien Giang) 등의 지방으로 꽃, 관상용 식물, 과일을 운반하느라 교통 체증이 자주 발생했습니다.
이로 인해 심각한 교통 체증이 발생했고, 많은 운전자가 페리를 타고 건너는 데 몇 시간을 보내야 했습니다.
딘카오 다리 건설은 딘카오 페리의 교통 체증을 해결할 뿐만 아니라, 국도 57호선의 이용 능력을 개선하고 강화하는 데 기여하여 국도 및 고속도로 시스템과의 연결성을 보장합니다.
게다가, 빈롱성과 벤째성, 그리고 메콩 삼각주 지역의 다른 성들 사이의 여행 시간이 단축되어, 성들 간의 지역적 연결성이 향상됩니다.
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