동나이 신규 연결 노선의 진행 속도를 높이기를 바랍니다.

DT.753 노선이 건설 중입니다. 이 노선은 빈푹구와 동나이성 중심부를 연결하는 최단 노선이 될 것입니다. 사진: Q.Minh

지금까지 동나이성과 빈푹성은 신동나이성으로 통합되었지만, 두 지역을 직접 연결하는 도로는 아직 없습니다. 사람들은 주로 호치민 시(구 빈증성)나 럼동성을 우회하여 주택가나 숲길을 통해 이동해야 합니다. 따라서 사람들은 신동나이성의 교통, 무역, 개발 잠재력을 활성화하기 위한 교통 프로젝트가 가속화되기를 기대합니다.

많은 프로젝트가 진행 중입니다

동나이 성(구)과 빈푹성(구) 사이에는 약 160km의 국경이 있지만, 직접 연결되는 도로는 거의 없습니다. 역사상 유일한 직접 연결 도로는 마다교를 거쳐 동나이성(구)의 DT761까지 이어지는 753번 지방도로(구 빈푹성)입니다. 그러나 마다교는 전쟁 중 파괴되어 오늘날까지 복원되지 않았습니다.

빈푹성(구)에서 신동나이성 행정 중심지로 가려면 호찌민시(구 빈증성)를 경유하여 13번 국도와 DT.741번 도로를 따라 호아안 대교를 거쳐 동나이성으로 이동해야 합니다. 또는 미푹-떤반, 동커이-DT.768번, 바미에우 페리, 투비엔 대교 등 다른 경로를 이용할 수도 있는데, 모두 로터리로 이루어져 있어 시간이 많이 걸리고 특히 화물 운송 시 매우 불편합니다.

동나이성은 주민들의 편의를 위해 마다교량 건설 투자 프로젝트를 추진하여 전략적 연계를 구축하고 있습니다. 이 프로젝트는 총 2,000억 VND 이상의 투자가 예상됩니다. 이 교량이 완공되면 DT.753-DT.761 직통 노선이 재구축되어 빈푹성(구) 방향에서 동나이성 내 여러 지역을 연결하는 중요한 교통로가 개설될 것입니다.

기능 단위들은 동쏘아이에서 마다천까지 이어지는 DT.753 노선을 개선하여 여러 구간의 도로 포장을 확장하고 있습니다. DT.753 노선(DT741에서 마다교까지)은 13C 국도로 확장될 예정이며, 마다교에서 DT.761 노선과 연결되고, DT.762 노선은 롱탄 국제공항과 까이멥-티바이 항구 방향으로 이어지는 1번 국도로 연결될 예정입니다.

DT.753 개선 프로젝트의 시작점인 DT.753 정면에 위치한 빈푹 구 거주 응우옌 티 홍 씨는 "지난 며칠 동안 1차 포장 공사가 진행되어 뜨거운 아스팔트 콘크리트를 타설했습니다. 정말 기쁩니다. 완공된 도로는 넓고 깨끗하며, 이곳에서 새로운 도청까지 마다 교량을 연결하는 중요한 도로가 될 것입니다. 제 아들도 새로운 동나이성 행정센터에서 일하고 있습니다. 이 도로 덕분에 교통이 더욱 편리해질 것입니다. 시공사가 예정대로 프로젝트를 완료하기를 바랍니다."라고 말했습니다.

DT.753 프로젝트 마지막 구간에 위치한 마이 득 꼬이(Mai Duc Coi) 씨(탄 러이(Tan Loi) 마을 거주)는 다음과 같이 말했습니다. "지난 몇 년간 도로가 심각하게 훼손되어 주민들의 일상생활에 지장을 주고 교통 상황이 복잡하고 위험했습니다. 이제 프로젝트가 시작되어 주민들이 매우 기뻐하고 있습니다. 시공사가 공사를 가속화하여 가까운 미래에 교통이 편리해지고 무역과 서비스가 활발하게 발전하여 주민들의 경제가 더욱 번영하기를 바랍니다."

교통 연결 진행 속도 향상

동나이성은 마다대교 건설과 함께 마다대교와 호찌민시 순환도로 4호선(동나이 자연문화보호구역)을 연결하는 44km 길이의 도로 건설 사업을 추진하고 있습니다. 1단계 사업은 4차선 규모로, 총 10조 동(VND) 이상의 자본금이 투자될 예정입니다.

위의 교통 프로젝트가 완료되면 사람들의 이동이 훨씬 편리해지고, 이동 시간이 단축되고, 운송 비용이 절감되며, 사회 경제적 발전이 촉진되고, 공업지대, 서비스업, 관광업이 발전할 수 있는 여건이 조성될 것입니다.

"다양한 자연경관을 자랑하는 동나이성은 관광 산업 발전에 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 교통이 편리해지면 호찌민시에서 신설된 동나이성으로 더 많은 관광객이 몰릴 것입니다. 더욱 편리한 교통 환경은 관광객들이 여행을 주저하지 않게 만들 것이며, 이 지역의 숙박, 레스토랑, 엔터테인먼트 시설에 큰 기회를 제공할 것입니다." - 쩐비엔 구 투어 가이드 응우옌 투란 씨가 전했습니다.

프로젝트 속도를 높이기 위해, 저우저이(Dau Giay) 마을에 거주하는 응우옌 반 만(Nguyen Van Man) 씨는 록닌(Loc Ninh) 마을에서 지렁이를 기르는 농장을 운영하고 있다고 말했습니다. 그는 지렁이 분뇨를 다른 지방이나 동나이(Dong Nai, 구시가지)로 운반하여 소비할 때마다 우회해야 하는데, 이는 비용이 많이 듭니다. 마다(Ma Da) 다리가 완공되면 제품 유통이 훨씬 쉽고 경제적일 것입니다.

"마다대교 건설은 교통 편의성을 제공할 뿐만 아니라 경제 활성화에도 큰 도움이 될 것입니다. 더 이상 교통난으로 단절되지 않고, 새로운 동나이성의 지속 가능한 발전을 촉진하는 연결 통로가 될 것입니다."라고 만 씨는 말했습니다.

동나이 청년창업자협회(동나이 청년창업자협회 산하) Tran Quang Huan 회장: 인프라 투자 및 개발에 집중
동나이성과 빈프억성 두 성이 합병하여 새로운 동나이성이 되면, 넓은 개발 공간이 확보되어 공동의 강점을 형성하고, 투자와 더욱 강력한 개발을 위한 자원을 유치할 수 있습니다. 이는 산업, 서비스, 인프라, 공항, 대규모 항구를 갖춘 동나이성과 산업, 농업 등을 위한 대규모 토지 자원을 보유한 빈프억성의 잠재력을 최대한 활용하기 위한 조건입니다.
건설 및 인프라 부문의 기업 공동체인 우리는 앞으로 이 부문이 공동의 목표를 달성하기 위한 투자와 개발에 집중될 것임을 인지하고 있습니다. 따라서 이 부문의 기업들에게는 막대한 기회가 있으며, 이를 발판 삼아 성장하고 기회를 포착하며 지방 발전에 기여하기 위한 노력이 필요합니다. 전국과 동나이성의 큰 변화에 대한 열정적인 기대 속에서, 우리는 새로운 미래, 새로운 발전의 시대를 믿습니다.
Nhon Trach 지역 당원인 Nguyen Chinh Tan 씨: 동기식 교통 인프라에 대한 대규모 투자를 계속하는 것이 필요합니다.
동나이성이 빈푹성과 통합되면 호치민시 및 인근 성·도시와의 강력한 지역 간 연결성이 강화되어 매우 편리해질 것입니다. 이러한 연결성은 사회경제적 발전과 주민 삶의 질 향상의 핵심 동력이 될 것으로 예상됩니다. 따라서 동나이성 주민들은 경제, 삶의 질, 그리고 지속가능한 인프라 개발 측면에서 큰 이점을 가져올 뛰어난 연결 시스템에 큰 기대를 걸고 있습니다. 특히, 지역 간 연결성 강화는 산업 및 물류 투자 유치, 무역, 서비스 및 관광 진흥, 노동 시장 확대, 고급 인력 유치에 기여할 것입니다. 또한, 시간과 교통비 절감, 고품질 의료 및 교육 접근성 향상, 다양한 엔터테인먼트 및 문화 혜택 제공, 오염 및 교통사고 감소 등의 효과를 가져올 것입니다. 이와 동시에, 지역 간 연결성 강화는 인구를 합리적으로 분산시키고, 대도시의 부담을 줄이며, 관련 경제 분야의 동시적 발전 모멘텀을 창출할 것입니다.
이러한 기대를 실현하기 위해, 빈푹성과 합병된 동나이성은 동기식 교통 인프라에 대한 집중적인 투자를 지속하고, 주요 사업의 추진을 가속화하며, 대중교통을 개발하고, 계획 관리를 강화해야 합니다. 정부, 기업, 그리고 국민의 협력은 동나이성이 이 지역의 연결 중심지이자 뛰어난 산업 중심지로 자리매김하는 데 결정적인 요소입니다.
반더-당퉁 (서면)