매일 2만 대가 넘는 차량이 깟라이 항구로 유입됩니다. 교통 체증을 줄이기 위한 해결책은 무엇일까요?

호치민시 건설국은 방금 카트라이 항구 지역의 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 조정 상황에 대한 보고서를 시 인민위원회에 보냈습니다.

교통경찰이 카트라이 항구로 가는 도로의 교통을 지휘하고 있다 - 사진: MINH HOA

호치민시 건설국에 따르면, 최근 까뜨라이 항만 지역의 입출항로에서 교통 체증이 자주 발생하고 있습니다.

주된 이유는 4월 30일 연휴 기간과 연휴 이후 깟라이 항구 출입 차량 수가 약 2만 7천 대나 급증한 반면, 평일에는 2만 1천 대에서 2만 3천 대로 변동폭이 컸기 때문입니다. 또한, 깟라이 항구 게이트에 데이터 전송 장애가 발생하여 차량 출입이 지연되고 장시간 정체가 발생하기도 했습니다.

호치민시 인민위원회의 지시에 따라 건설부는 시 경찰 및 관련 기관과 회의를 주재하여 카트라이 항구 지역의 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 해결책을 즉시 제안했습니다.

구체적인 해결책과 관련하여 건설부는 시 경찰, 베트남 항만 협회, 시 교통 협회 및 항만 관리 부서와 협력하여 해당 지역(캇라이, 히엡푹, 까이멥 등) 항구 간 물품을 규제하는 포괄적인 계획을 수립할 것입니다.

이를 통해 도로의 부하를 줄이기 위해 수로를 통한 물품 운송이 촉진됩니다.

교통 흐름과 관련하여, 보 치 콩 거리(푸미 다리에서 미 투이 교차로까지)는 5톤 이상 트럭과 컨테이너 트럭을 위한 별도 차선, 승용차와 승용차, 5톤 미만 트럭을 위한 1차선으로 재편될 예정입니다.

이와 함께 차량의 탈출 가능성을 높이기 위해 응우옌티딘 거리의 일부 개구부에서 좌회전을 금지하거나 폐쇄하기 위한 연구가 진행 중입니다.

또한 각 부서에서는 혼잡 시간대에 카틀라이 항구로 가는 노선에서 특정 유형의 차량 운행을 제한하는 가능성도 고려하고 있습니다.

동시에, 까뜨라이 공업단지 관리 부서와 협력하여 공업단지 내 응우옌티딘-A 도로 구역의 내부 도로 사용을 통일하고 교통을 정리합니다.

건설 솔루션과 관련하여, 보치콩 거리의 교량 확장 프로젝트와 해당 지역의 다른 프로젝트가 가속화될 것입니다.

건설부는 위 해결책을 시행한 후, 시 경찰과 협력하여 카트라이 항구 지역의 교통 상황을 모니터링하고 평가하고, 시 인민위원회(시 인민위원회의 권한을 벗어난 경우)에 보고하고 지시를 요청할 것입니다.

둑 푸

출처: https://tuoitre.vn/moi-ngay-co-hon-20-000-luot-xe-vao-cang-cat-lai-giai-phap-nao-de-giam-un-tac-20250711180711328.htm