녹색 물류는 수출입 기업의 경쟁력을 높여줍니다.

베트남 칸토시 산업통상부 아시아 탄소중립 과학 협력센터(VANZA)와 JGL 베트남이 공동으로 "녹색 물류 - 메콩 삼각주 수출입 기업의 경쟁력 강화" 워크숍을 개최했습니다. 이 워크숍에는 메콩 삼각주와 남부 지방의 기업 300여 개와 물류 및 수출 분야의 한국 및 싱가포르 기업이 참여했습니다.

칸토 시 산업무역부장 하부선 씨.

워크숍 개막식에서 칸토시 산업통상국 하부선 국장은 친환경 물류가 필연적인 추세이자 모든 국가가 지향하는 목표라고 말했습니다. 친환경 물류는 환경 보호에 기여하고 운송 및 창고 운영의 부정적 영향을 최소화할 뿐만 아니라, 장기적인 경제적 이익을 가져다주어 기업의 이미지와 평판을 향상시킵니다. 친환경 물류를 사업에 적용하면 기업이 환경 기준을 충족하고 경쟁력과 지속 가능한 성장을 강화하며 수출입 활동에 크게 기여할 수 있습니다.

"특히 메콩 델타 지역 기업의 경우, 통계에 따르면 물류 비용이 약 16.8%를 차지하며 GDP의 5~6%를 차지합니다. 기업들이 친환경 물류의 역할을 제대로 인식한다면 수출 역량 강화에 큰 도움이 될 것입니다."라고 칸토시 상공부 장관은 강조했습니다.

손 씨에 따르면, 메콩 삼각주의 총 수출액은 680억 달러이며, 칸토는 이 중 수출액 1위를 차지하고 있습니다. 칸토는 매년 22억 달러를 수출하며, 그중 30%는 쌀 수출에서 발생합니다. 가까운 미래에 칸토는 공항을 연간 1천만~1천5백만 명의 승객과 연간 1천만 톤 이상의 화물을 처리하는 대형 국제공항으로 확장할 예정입니다. 이러한 기회를 통해 친환경 물류 솔루션은 특히 메콩 삼각주 지역과 국가 전체의 경제를 극대화하고 효과적으로 발전시키는 데 기여할 것입니다.

이상훈 한국에너지공단 이사장

워크숍에 참석한 한국에너지공단(KEA) 이상훈 이사장님은 전 세계적으로 기후 위기가 심화되고 글로벌 에너지 시장이 불안정해짐에 따라 에너지 안보와 탄소 중립을 구축해야 할 필요성이 커지고 있다고 말했습니다.

최근 몇 년 동안 전 세계적으로 친환경 물류에 대한 관심이 급증하고 있습니다. 지속 가능한 발전과 환경 보호의 중요성이 커짐에 따라, 물류 업계는 탄소 배출을 줄이기 위해 전기 자동차, 하이브리드 자동차와 같은 친환경 운송 수단을 도입하고 있으며, 친환경 물류는 지속 가능한 공급망 구축의 핵심 요소입니다.

이상후 는 "한국과 베트남은 이 국제적 의제를 함께 논의할 수 있으며, 오늘 행사는 탄소 중립을 향한 긴 여정에서 한 걸음 더 나아가는 계기가 될 것"이라고 기대했다.

워크숍에서 전문가들은 모두 세계 경제가 녹색, 깨끗함, 지속 가능성을 향해 전반적으로 발전하는 추세 속에서 녹색 물류는 더 이상 단순한 추세가 아니라 경쟁력을 향상시키고, 특히 수출입 기업의 사업 및 무역 활동과 기업 사회 전반에서 보다 지속 가능하고 포괄적인 발전을 향한 브랜드 이미지를 강화하기 위한 불가피한 요구 사항이 되었다는 데 동의했습니다.

또한 이번 컨퍼런스에서 참석자들은 재생 에너지 사용, 탄소 배출 감축, 운송 및 창고 기술 개선 등 친환경 물류를 위한 구체적인 솔루션에 대해 논의했습니다. 친환경 물류는 운송, 창고 관리부터 포장까지 공급망 전반에 걸친 광범위한 변화를 요구합니다. 국내 기업들은 혁신, 창의성, 그리고 디지털 전환을 촉진하고, 친환경 물류, 스마트 물류, 그리고 상품 수출입을 효과적으로 지원하는 물류를 적극적으로 활용해야 합니다.

연평균 약 14~16%의 성장률을 기록하는 물류 산업은 국제 파트너, 구매자, 그리고 소비자들의 요구가 날로 높아짐에 따라 친환경 전략으로 전환해야 할 상황에 직면해 있습니다. 물류 기업들은 주문 감소를 막기 위해 배출량을 줄이고 탄소 중립을 달성할 방안을 모색해야 합니다. 현재 전 세계 여러 대형 물류 기업들은 온실가스 배출량 감축 및 친환경 에너지 전환 로드맵을 각국의 로드맵보다 앞서 실행하고 있습니다.

이 워크숍은 베트남이 COP 26에서 약속한 순 배출량 0%(순 제로) 목표 외에도, 기업의 글로벌 공급망 경쟁력 강화를 위한 중요한 전제이자 조건으로서 녹색 물류의 역할을 강조했습니다. 기업들을 연결하고, 녹색 생산 모델과 녹색 물류를 적용한 기업의 성공적인 실무 경험을 공유했습니다.

도 쑤언 꽝(Do Xuan Quang) 씨는 동남아시아 화물운송협회 전 회장, 베트남 물류서비스협회 전 회장, 비엣젯 항공 주식회사 부총괄 이사를 역임했습니다.

업계 경험이 풍부한 관리자의 관점에서 Do Xuan Quang 씨는 다음과 같이 말했습니다. "물류 산업에서 ESG는 친환경 물류라는 개념으로 구체화됩니다. 친환경 물류는 경제적, 사회적, 환경적 세 가지 목표를 동시에 관장합니다. 이 세 가지 목표는 서로를 배제하는 것이 아니라 오히려 서로를 강화하고 서로 발전할 수 있는 토대를 마련합니다. 친환경 물류를 위한 모든 노력은 기업이 지역 사회와 시장의 증가하는 요구를 충족하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 새로운 기회를 창출하고 국제 시장에서 경쟁력을 강화하는 데에도 도움이 됩니다. 이는 긍정적인 사업 환경 조성과 기업의 지속 가능한 발전에 크게 기여합니다."

이러한 링크가 모두 "녹색"이면 기업은 생산 및 운영 역량을 개선하는 동시에 기업 주변에 녹색이고 지속 가능한 생태계를 형성할 수 있습니다.

도 쑤언 꽝 씨는 다음과 같이 강조했습니다. "정부는 녹색 성장에 관한 국가 프로그램을 통해 녹색 전환을 장려하는 정책을 가지고 있습니다. 그러나 정부의 거시 정책과 경제 정책 외에도, 가장 먼저 해야 할 일은 물류 종사자와 재계가 개인, 기업, 그리고 사회 발전에 있어 녹색 물류의 역할, 이점, 그리고 중요성에 대한 인식을 바꾸는 것입니다."

데스몬드 게이(Desmond Gay) – JGL 그룹 싱가포르 회장.

JGL 싱가포르 그룹 회장 데스몬드 게이(Desmond Gay)는 친환경 물류 구현 경험을 다음과 같이 공유했습니다. "우리는 ESG 기준에 따라 지속 가능한 개발을 위해 노력하고 있으며, 친환경 기준에 따라 보세 창고, 중앙 냉동 창고 및 기타 물류 인프라를 구축하여 역내 수출입 기업들이 최적의 효율성을 달성할 수 있도록 지원합니다. 또한 기업 활동이 환경과 사회에 미치는 영향을 개선하기 위해 끊임없이 노력하는 동시에 베트남, 특히 깐토와 메콩 삼각주 지역의 지속 가능한 친환경 물류 분야에 적극적으로 투자하고자 합니다."

"지속 가능한 개발 전략과 친환경 경제로의 전환에 있어 중요한 요소 중 하나는 친환경적이고 깨끗한 생산, 에너지 절약, 그리고 생산 라인의 합리화입니다. 키도의 성공 또한 이러한 변화, 특히 수출 상품에 친환경 물류를 적용하고 EU 및 미국 시장 수출의 기술 장벽을 극복한 데서 비롯되었습니다." 라고 키도 그룹 부총괄 마 탄 단(Ma Thanh Danh) 씨는 말했습니다.

세미나 "녹색 물류 - 지속 가능한 발전과 수출입 기업의 경쟁력 강화를 위한 새로운 방향"

워크숍의 하이라이트는 "녹색 물류 - 지속가능한 발전과 수출입 기업의 경쟁력 강화를 위한 새로운 방향"이라는 주제로 진행되었습니다. 기업들은 물류 산업의 녹색 전환을 촉진하기 위해 정부가 기업, 특히 중소기업의 녹색 물류 개발을 장려하고 지원하는 정책을 강화해야 한다는 의견을 제시했습니다. 예를 들어, 세제 혜택, 기업 동기 부여 및 비용 절감, 도로 운송 시 대체 에너지원 사용 장려, 복합 운송 모델에 따른 운송 방식 전환 촉진, 온실가스 배출 보호 및 관리를 위한 탄소 배출권 구축 등이 필요합니다.

기업 관점에서는 현재 생산 및 사업 활동에서 녹색 및 지속 가능한 개발 방향에 부합하는 전략을 신속하게 개발하고 보완하는 것이 필수적입니다. 녹색 물류 개발 투자에 관심을 갖고 있고, 심지어 사업 전략에 녹색 물류 개발을 명시한 기업들은 전략 내용과 녹색 물류 개발 실행 현황을 정기적으로 검토하여 적절하고 실질적인 조정을 해야 합니다.

기업들은 또한 정부와 관련 기관의 지원, 장려, 인센티브를 활용하여 물류 인프라를 효과적으로 활용하고 생산, 운영, 운송 분야에서 경쟁 우위를 확보해야 합니다. 기술 적용을 장려하고, 새로운 에너지원을 개발하며, 환경 보호 수단을 활용하여 깨끗하고 효율적인 개발을 촉진해야 합니다.

베트남에서 탄소중립을 위한 프로젝트 개발을 위한 협력 협정 체결.

워크숍의 틀 안에서, 빈즈엉에 2억 달러 규모의 최초의 탄소 중립 산업단지에 투자를 준비하고 있는 SEP 협동조합 그룹의 회장인 현동훈 교수는 베트남 아시아 탄소 중립 과학 협력 센터(Vanza)의 회장인 호 광 민 씨와 베트남의 탄소 중립을 향한 프로젝트 개발, 신에너지 협력, 생태적 산업단지 개발, 인프라 개발 및 재정 지원에 관한 협력 계약을 체결했습니다.

출처: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html