최근 국도 9호선, 15D호선, 호찌민 로 서쪽 지선의 화물차 통행량이 증가하는 조짐을 보이고 있습니다. 교통 안전을 확보하고 과적 및 대형 차량으로 인한 사회 기반 시설 피해를 최소화하기 위해 당국은 위반 사항에 대한 단호한 조치를 취해 왔으며 앞으로도 계속할 것입니다.
다크롱 교통경찰서에서 Pham Van Phap 씨가 운전하는 컨테이너 트럭에 실린 컨테이너와 화물의 크기를 점검하고 있다 - 사진: LT
9번 국도는 서부 지역과 광찌성 중심부를 연결하는 중요한 간선도로로 여겨집니다. 이 노선에는 매일 수많은 차량이 통행하고 있습니다. 최근 컨테이너 트럭, 카유풋 목재, 건축 자재 등을 실은 트럭 등이 적재량 제한을 위반하는 사례가 빈번하게 발생하고 있습니다. 이러한 사례들을 적발, 예방 및 엄중하게 처리하기 위해 성(省) 공안 교통경찰은 과적 화물 운송, 적재량 초과, 차량 임의 개조 등에 대한 순찰 및 단속을 강화했습니다.
광트리 신문 기자는 다크롱 구, 흐엉 히엡 사의 국도 9호선 32km 지점에 있는 다크롱 교통경찰서 순찰대와 함께 과적 및 대형 화물에 대한 위반 표시가 있는 차량을 쉽게 알아볼 수 있었습니다.
다크롱 교통경찰서 마이 반 상 중령은 적재량 제한 위반 징후가 발견된 차량에 대해 경찰이 차량을 정지시키고 차량 적재함 크기, 적재 높이, 적재량 등을 측정하여 검사를 실시할 것이라고 밝혔습니다. 위반 사항이 경미하더라도 교통경찰은 기록을 남겨 처리하게 됩니다.
과적 위반을 처리하는 데 있어 어려운 점은 많은 차량이 교통 경찰 검문을 피하기 위해 위험을 무시하고 좁은 주택가 도로를 운전하거나 빈 주차장을 찾아 차량을 멈추고 경찰관이 더 이상 없을 때까지 기다린 후 여행을 계속한다는 것입니다.
위반 사항이 적발되면 운전자, 차량 소유주, 화물 소유주가 의도적으로 시간을 지연시키고 협조하지 않는 경우가 있습니다. 관계를 이용하여 개입하려는 것입니다. 그러나 교통경찰의 결단력으로 이러한 모든 위반 사항은 처리됩니다."라고 상 중령은 덧붙였습니다.
잠시 후, 다크롱 교통경찰서 실무팀은 흐엉호아(Huong Hoa) 구에서 동하(Dong Ha) 시로 이동하던 동물 사료를 실은 74C-123.42번 차량이 중량 제한을 위반한 징후를 보였음을 발견하고, 검사를 위해 차량을 정지시켰습니다. 꽝찌(Quang Tri) 타운에 거주하는 운전자 레딘땀(Le Dinh Tam) 씨는 차량 중량 측정을 통해 설계 중량보다 1.4톤이나 초과 적재했음을 시인했습니다.
이러한 위반에 대해 운전자 탐과 차량 소유주는 적재 한도를 10~30% 초과한 트럭을 운전하고 소유주가 규정된 적재 한도를 초과한 물품을 운송하기 위해 차량을 운전자에게 넘긴 혐의로 390만 VND의 행정 벌금을 부과받았습니다.
"운송 경로가 꽤 길어서 충분한 운송비를 확보하기 위해 규정된 것보다 더 많은 짐을 실어야 했기 때문에 이런 위반은 처음입니다. 이제 거액의 벌금을 물었고, 교통경찰이 과다 적재 시 발생할 수 있는 잠재적 위험에 대해 설명해 줬으니, 이 사실을 이해하고 다시는 이런 위반을 하지 않을 것입니다."라고 운전자 탐 씨는 말했습니다.
다크롱 교통경찰서장인 레 응옥 아인 중령에 따르면, 과적, 과대화물, 차체 크기에 따른 오류 점검 및 처리와 관련된 기술적 수단의 어려움(예: 부대의 화물 계량소가 손상되거나, 계량소의 병력이 관리 구역에 미치지 못하는 경우)에도 불구하고, 해당 노선의 교통 안전을 확보하기 위해 부대는 계획을 수립하고 담당 노선에서 교대로 근무할 팀과 초소를 배정했습니다.
동시에, 해당 부서는 국도 9호선을 따라 규정을 준수하는 계량소를 운영하는 사업체와 계약을 체결하여 위반 징후가 있는 사례 적발 시 화물 검역 업무를 수행합니다. 또한, 순찰 및 검사 시 운전자, 차량 소유주, 화물 소유주에게 과적 및 대형 화물 운송 시 위반 행위를 하지 않도록 관련 규정, 홍보 및 안내 사항을 정기적으로 배포합니다.
광찌신문 기자와의 인터뷰에서, 훙닷 운송 주식회사 소속으로 라레이 국제 국경 관문에서 투아티엔후에성까지 석탄을 운송하는 컨테이너 트럭 운전사인 팜 반 팝 씨는 교통 경찰이 화물 검사를 위해 차를 세우고 경고와 주의를 준 후 과적의 위험을 알게 되었고 규정을 준수했다고 말했습니다.
그의 차량은 34톤의 화물을 실을 수 있도록 설계되었습니다(화물칸 허용 중량 제외). 규정을 준수하고 국경 검문소에서 통관 절차를 진행할 때 과적의 불편함을 피하기 위해 그는 31톤만 실었습니다. 이로 인해 운송 비용이 충당되지 않을 수 있지만, 그 대가로 안전을 보장하고 국가 규정을 준수할 수 있습니다.
성경찰 교통경찰국 보고서에 따르면, 2024년 초부터 5월까지 과적, 대형 차량, 그리고 도로 차량의 무단 개조를 단속하기 위해 다양한 업무를 수행했습니다. 그 결과, 약 200건의 위반 사항이 적발되어 11억 동(VND) 이상의 벌금이 부과되었습니다. 그중에는 설계 적재량의 100~150%를 초과하는 화물 운송, 높이를 초과하는 화물 운송, 또는 차체 개조 등의 위반 사항이 많았습니다.
지방 교통 경찰국 부국장인 판 비엣 하이 중령은 최근 경찰이 지방 전체와 특히 국도의 교통 안전과 질서를 보장하기 위해 동시적 솔루션을 구현했다고 말했습니다.
특히, 과적 차량의 적발 및 엄중 처리와 함께 순찰 강화, 단속, 통행금지 조치에 각별히 유의하고 있습니다. 이와 함께, 전 성 교통경찰에 홍보 활동을 강화하고, 성 내외 운송업체를 대상으로 도로교통법 전반을 철저히 준수하고, 과적 차량 운송 및 임의 개조 금지에 관한 법률 위반 행위를 하지 않겠다는 서약서에 서명하도록 했습니다. 이러한 위반 행위는 법률에 따라 예외 없이 엄격하게 처리됩니다.
과감한 시행 기간 이후 차량 소유주, 사업체, 운전자들의 교통수단 인식이 긍정적으로, 자발적으로, 그리고 규정을 엄격히 준수하는 방향으로 변화했음을 알 수 있습니다. 기본 노선에서 과적 차량과 과적 차량의 발생 빈도가 크게 감소했으며, 차체 개조 행위도 감소했습니다. 이는 해당 지역의 교통 안전과 질서 유지에 크게 기여하고 있습니다.
올해 초부터 이 지역에서 수십 건의 교통사고가 발생했으며, 그중 상당수가 대형 및 과적 차량과 관련이 있었습니다. 이는 교통사고를 줄이고 도로 인프라, 특히 이 지역을 통과하는 국도에 미치는 영향을 최소화하기 위해 순찰 강화, 단속 및 위법 행위 단속이 시급함을 다시 한번 확인시켜 줍니다.
르 트롱
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출처: https://baoquangtri.vn/kien-quyet-xu-ly-xe-cho-qua-tai-tren-cac-tuyen-quoc-lo-186336.htm
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