칸호아, 고속도로 통행 허가 진행 상황 처리 위한 특별 태스크포스 구성

이 노선의 많은 직책은 이전되지 않았습니다.

10월 9일, 카인호아성 인민위원회는 500일 고점에 대응하여 성 지도자들이 닌호아 타운의 주요 프로젝트 부지 정리 작업을 지원하고 감독할 실무 그룹을 구성하기로 결정했다고 발표했습니다. 이 실무 그룹은 쩐 호아 남(Tran Hoa Nam) 성 인민위원회 부위원장이 이끄는 11명의 위원으로 구성되어 있습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로에 있는 송롭 다리 건설은 부지 정리 문제로 인해 많은 어려움에 직면했습니다.

최근 닌호아 타운을 통과하는 고속도로 건설을 위한 부지 정리 및 기술 인프라 이전이 지연되고 있습니다. 따라서 실무 그룹은 반퐁-냐짱 고속도로 및 칸호아-부온마투옷 고속도로 사업의 보상, 지원 및 재정착 과정에서 발생하는 어려움과 장애를 신속하게 제거하고 지원, 감독할 책임을 맡고 있습니다.

프로젝트 관리 위원회 7(투자자) 보고서에 따르면, 9월 말까지 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트의 부지 정리 작업이 주요 노선을 거의 완료했지만, 일부 지역에서는 기술 인프라 및 부지 정리 문제로 인해 1.4km 구간이 아직 건설되지 않은 상태입니다. 해당 지역들은 20개 지점 중 8개 지점만 완료했습니다. 또한, 옥상 태양광 발전 프로젝트의 변전소 2곳은 아직 이전되지 않았습니다.

주택은 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot 고속도로(Ninh Hoa 마을 Ninh Trung 코뮌 통과 구간)에 있습니다.

" 총리 의 지시에 따라 2025년 4월 30일 이전에 프로젝트를 완료하기 위해, 투자자는 성 인민위원회가 닌호아 시 인민위원회에 부지 정리 작업을 더 철저히 하도록 지시하고, 10월 말까지 정리된 부지를 인계하도록 노력해 건설 부문이 프로젝트 진행 속도를 높일 수 있도록 제안했습니다."라고 프로젝트 관리 위원회 7의 대표가 말했습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 사업과 관련하여, 칸호아성 교통건설투자사업 관리위원회(투자자)는 닌호아 타운 토지기금 개발센터가 투자자에게 28/31km 이상의 토지(거의 90%)를 인계했다고 밝혔습니다.

반퐁-나트랑 고속도로를 가로지르는 220kV 전력선으로 인해 건설업체는 안전을 확보하기 위해 해당 전선 아래에서의 공사를 중단해야 했습니다.

"투자자는 닌호아 시 인민위원회에 토지기금개발센터가 재정착 조건을 충족하는 사례들을 긴급히 검토하여 토지 가격이 확정되는 대로 계획에 대한 평가 및 승인을 받도록 지시해 줄 것을 요청했습니다. 이를 통해 보상 및 토지 정리 기간을 단축할 수 있습니다. 또한, 하탄(Ha Thanh) 재정착 지역의 잔여 부지 정리 작업을 가속화하여 시공사가 프로젝트 항목, 특히 전기 및 수도 인프라 연결을 신속하게 진행할 수 있도록 해야 합니다."라고 카인호아 성 교통공사 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회 부위원장인 팜 반 호아(Pham Van Hoa) 씨가 말했습니다.

220kV 전력선 이전은 10월말까지 완료될 예정이다.

닌호아 타운 인민위원회 보고서에 따르면, 반퐁-나짱 고속도로(닌호아 타운 통과 구간)의 220kV 송전선 이설 공사가 현재까지 15/16주 기초 공사를 완료했습니다. 닌호아 타운은 관련 전력 기관과 협력하여 송전선 이설 공사의 진행 및 안전을 확보하기 위한 정전 계획을 시행했습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 부지 정리 작업과 관련하여, 1,000건 이상의 피해 사례 중 850건에 대한 보상 계획이 승인되었습니다. 나머지 사례들은 보상, 지원 및 재정착 절차를 진행 중입니다.

반퐁-나트랑 고속도로의 탄람 다리는 한쪽만 건설되었고, 다른 쪽은 고압선 아래에 위치해 있어 건설이 불가능합니다.

닌호아 시 인민위원회 위원장에 따르면, 두 고속도로 사업의 토지 취득 및 정리 과정에서 어려움은 규정상 법을 위반하여 조성된 토지에 부착된 자산(예: 농경지 에 주택 건설)에 대한 보상이 이루어지지 않기 때문이라고 합니다. 그러나 지방자치단체는 이러한 자산이 규정 위반으로 조성되었다고 판단할 법적 근거가 없습니다. 단체나 개인이 이를 위반할 경우 즉시 조사 및 처벌이 이루어지지 않았기 때문입니다.

" 현재 주택 신축 및 토지에 부착된 기타 건설 공사에 대한 가격표와 일부 토지 공사 및 카인호아성에 대한 보상 비용에 대한 규정이 만료되었기 때문에 보상, 지원 및 재정착 계획 수립을 시행할 수 있는 법적 근거가 충분하지 않습니다."라고 닌호아 시 인민위원회 부위원장인 보 응옥 민 씨가 설명했습니다.

부지 정리 문제에도 불구하고, 건설사들은 칸호아-부온마투옷 고속도로의 모양을 만들기 위해 많은 구간을 적극적으로 건설했습니다.

반퐁-냐짱 고속도로 프로젝트의 고전압 전력선 문제와 관련하여, 칸호아성 실무단장 겸 성 인민위원회 부위원장인 쩐 호아 남(Tran Hoa Nam) 씨는 산업통상부가 지역 사회를 지원하고, 송전 기관과 긴밀히 협력하여 프로젝트의 영향을 받는 220kV 전력선 이전 과정에서 구체적인 계획을 실행해야 한다고 말했습니다. 닌호아성 인민위원회는 구체적인 일정을 바탕으로 문제 해결을 위해 노력할 것입니다. 성 인민위원회는 지역 태양광 발전 프로젝트의 변전소 두 곳의 위치를 ​​처리하는 계획에 동의합니다.

남 씨는 칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 현장과 관련하여 닌호아 시 인민위원회에 보상, 지원 및 재정착 정책과 관련된 문제의 각 사례를 구체적으로 자세히 긴급히 보고해 줄 것을 요청했습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 건설업체는 흩어져 있는 토지를 활용해 여전히 공사를 진행하고 있습니다.

자연자원환경부는 보상, 지원 및 이주 관련 규정 적용 과정에서 발생하는 애로 사항을 직권으로 점검하고 해결을 지도하는 업무를 담당합니다. 동시에, 10월 10일까지 관련 법률에 따라 도(省)인민위원회의 권한에 따라 보고, 자문 및 건의를 해야 합니다.

반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트는 칸호아를 통과하는 83km가 넘는 길이의 사업으로, 반닌, 닌호아, 디엔칸, 칸빈 등 4개 군과 마을을 통과합니다. 총 투자액은 11조 8천억 동(VND)이 넘으며, 2023년 1월에 착공하여 2025년 4월 30일(예정보다 8개월 앞당겨)에 완공될 예정입니다.

117km 길이의 칸호아-부온마투옷 고속도로는 세 개의 구성 사업으로 나뉩니다. 칸호아 성 및 닥락 성 인민위원회는 구성 사업 1과 3의 투자자이며, 교통부는 구성 사업 2의 관리 기관입니다. 이 사업은 총 투자액이 약 22조 동(VND)이며 2023년 6월에 착공되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-lap-to-cong-tac-dac-biet-xu-ly-tien-do-giai-phong-mat-bang-cao-toc-192241008212556581.htm