4월 21일 오전, 쯔엉손 건설 회사의 쯔엉손 10 관리 위원회 부국장인 쩐 꽝 호앗 중령은 해당 부대가 하우강에서 모래 광산 개발을 시작했다고 밝혔습니다. 이 구간은 안장성 인민위원회에서 지정한 빈투이사, 차우푸현, 빈탄동사, 탄호아사, 푸탄현에 속하며, 차우독-깐토-속짱 고속도로 1단계 건설에 활용될 예정이며, 이 구간은 하우장성 을 통과합니다.
공사 현장의 기계 소리
호트 중령은 이 모래 광산을 개발하기 위해 Truong Son Construction Corporation에서 버킷 용량이 3.5m3인 스크레이퍼 3대와 규정에 따라 모래 채굴 작업을 수행할 수 있는 충분한 인력을 배치했다고 전했습니다.
"이 모래 광산은 안장성 인민위원회가 짜우독-칸토- 속짱 고속도로 건설에 직접 사용하기 위해 쯔엉손 건설 회사에 할당한 두 번째 모래 광산입니다.
호아트 중령은 "이전에 쯔엉손 건설공사도 안장성 을 통과하는 서부 횡단 고속도로를 건설하기 위해 최초의 모래 광산 개발을 시작했습니다."라고 말했습니다.
차우독-칸토-속짱 고속도로 건설에 필요한 세 번째 모래 광산이 개발에 들어갔습니다.
Truong Son Construction Corporation에서 모래 채굴 노동자로 일하는 Truong Thanh An 씨(41세)는 건설 프로젝트를 위한 모래 채굴 분야에서 약 20년의 경험이 있다고 말했습니다.
안 씨는 "우리는 건설 현장에 모래를 곧 공급하겠다는 의지와 책임을 다할 것"이라고 덧붙였다.
많은 중요 프로젝트 건설을 위한 모래 채굴 분야에서 25년의 경험을 쌓은 Truong Son Construction Corporation의 모래 채굴 노동자인 Do Van Da 씨(47세)는 "우리 근로자가 가장 먼저 해야 할 일은 깊이와 허용 매장량에 대한 규정에 따라 채굴하는 것입니다."라고 말했습니다.
아직도 새로운 모래 광산이 필요합니다
호앗 중령에 따르면, 쩌우푸현 빈투이사, 푸탄현 탄호아사 빈탄동사(안장성) 하우강 모래 광산의 면적은 61.47헥타르이며, 개발 허가 면적은 2,625,631㎥입니다.
이 모래 광산의 허용 채굴 용량은 연간 1,312,816m³입니다. 첫해에는 1,312,816m³, 두 번째 해에는 1,312,815m³의 채굴 용량을 확보했습니다.
채굴 깊이는 -16m입니다. 채굴 방식은 노천 채굴입니다. 프로젝트 수행 기간은 2년 6개월이며, 이 중 채굴 기간은 2년이고 환경 개선 및 복원 기간은 6개월입니다.
"매일 작업자들은 오전 7시부터 오후 5시까지 작업을 시작하고, 밤에는 채굴하지 않으며, 하루에 허용되는 모래 채굴량은 3,700m3입니다."라고 호트 중령이 말했습니다.
서부 횡단 고속도로 건설의 진행을 보장하려면 더 많은 모래가 필요합니다.
그리고 호아트 중령은 하우장 성을 통과하는 구간인 차우독-칸토-속짱 고속도로는 쯔엉손 건설회사가 총 길이 18.8km로 건설 중이며, 기초를 채우는 데 필요한 모래의 양은 210만 m3라고 덧붙였습니다.
안장성 인민위원회가 특별 허가를 받아 모래 광산을 확보했기 때문에, 모래 총량은 건설에 충분합니다. 그러나 일일 채굴량으로는 건설 현장의 현재 실제 수요를 충족하기에는 부족합니다. 단계에 따라 필요한 모래가 많을 때도 있고 적을 때도 있기 때문입니다.
현재 공사 현장에는 공사 진행을 위해 기초를 메우는 데 하루 약 8,000m³의 모래가 필요합니다. 그러나 공사 현장에 하루에 반입 가능한 모래량은 3,700m³로 여전히 부족합니다.
전문 기관의 계산에 따르면, 기술적 요소를 보장하기 위해 Truong Son Construction Corporation에서 시행한 패키지는 구간에 따라 10~12개월의 적재 기간이 필요합니다.
한편, 매일 채굴이 허용되는 모래의 양을 고려하면, 이 모래 광산에서 허용된 매장량을 모두 채굴하려면 최대 2년이 걸릴 것입니다.
동시에, 환경 영향과 관련된 여러 요소로 인해 일일 채굴 용량을 늘리는 데도 어려움에 직면하고 있습니다.
"계약자가 모래 광산을 하나 더 추가하려고 합니다. 이 추가 모래 광산은 6월이나 7월에 착공하여 공사가 계획대로 진행될 수 있도록 보장할 수 있습니다." 호트 대령이 보고했습니다.
이전에 안장성은 서부의 종단 및 횡단 고속도로 건설에 필요한 모래를 공급하기 위해 계약자에게 총 매장량 1,520만 m3의 모래 광산 10곳을 직접 개발하도록 허가했습니다.
현재까지 칸토-까마우 고속도로에 모래를 공급하는 모래 광산이 4개 개발되고 있으며, 총 매장량은 약 470만 m3입니다.
한편, 차우독-칸토-속짱 고속도로에 모래를 공급하는 3개의 모래 광산도 개발에 들어갔으며, 총 매장량은 400만 m3가 넘습니다.
쩌우독-깐터-속짱 고속도로 1단계 사업은 총 188.2km로, 안장성, 깐터성, 하우장성, 속짱성 등 4개 성과 시를 통과합니다. 시발점은 쩌우독시(안장성)의 91번 국도와 연결되고, 종착점은 남송하우 국도와 교차하여 쩐더(Tran De) 항 진입 도로(속짱성)와 연결됩니다. 총 투자액은 44조 6,910억 VND입니다. 전체 노선은 2027년 완공 및 운행을 시작할 예정입니다.
이 중 안장성의 구성 프로젝트 1은 길이가 57.2km이고, 칸토시의 구성 프로젝트 2는 길이가 37.2km이며, 하우장성의 구성 프로젝트 3은 길이가 약 37km이고, 속짱성의 구성 프로젝트 4는 길이가 56.9km입니다.
1단계에서는 4차선 규모로, 설계 속도는 시속 100km로 계획됩니다. 최종 단계에서는 6차선 규모로 계획됩니다.
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