커넥티드카와 자율주행차에 대한 수요가 증가함에 따라, 자동차 산업에서 5G를 성공적으로 활용하려면 몇 가지 구체적인 요건을 충족해야 합니다. 셀룰러 차량-사물 통신(C-V2X) 기술의 핵심 기능인 사이드링크 연결은 차량이 네트워크 연결 없이도 정보 및 기타 도로 시스템 요소를 공유할 수 있도록 합니다.
5G 애플리케이션은 자동차의 연결성을 최적화하는 데 도움이 됩니다.
Rel-16 표준을 기반으로 하는 5G New Radio(NR) V2X 사양은 더 높은 처리량, 향상된 안정성, 줄어든 지연 시간을 제공하는 동시에 차량이 풍부한 실시간 데이터를 공유하여 연결되고 자율 주행 차량 경험을 지원할 것입니다.
적합성 테스트 완료 후, 키사이트와 에티포스 장비는 Rel-16 표준 준수 여부를 검증받았습니다. 이제 개발자는 5G-V2X용으로 설계된 고급 사용 사례를 테스트할 수 있는 신뢰할 수 있는 도구를 확보하게 되었습니다. 이 과정에서 키사이트는 PathWave 신호 생성 데스크톱 및 키사이트 X-시리즈 RF 벡터 신호 발생기용 NR V2X를 지원하는 시장 최초의 무선 주파수(RF) 물리 계층 테스트 소프트웨어 애플리케이션을 출시했습니다.
키사이트 자동차 및 에너지 솔루션 그룹 부사장 겸 총괄 매니저인 토마스 괴츨은 "커넥티드 카의 다음 중요한 단계는 LTE-V2X가 지원하는 기본 안전 기능에서 5G-V2X의 힘을 활용하는 고급 안전 기능 및 고급 사용 사례로의 전환입니다."라고 말했습니다. "키사이트의 5G-V2X 지원 신호 발생기와 신호 분석 플랫폼은 Ettifos와 같은 고객이 SIRIUS 플랫폼과 같은 제품을 개발하는 데 필요한 개발 역량과 인사이트를 제공하는 데 필요한 성능과 기능을 갖추고 있습니다."
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)