이란은 한때 수백 대의 미 F-16 전투기를 거의 소유했습니다.

이란은 한때 수백 대의 미 F-16 전투기를 거의 소유했습니다.

2024년 10월 11일 금요일 오후 10시 31분(GMT+7)

만약 과거 미국으로부터 F-16 전투기를 구매하는 계약이 이행되었더라면, 이란 공군은 확실히 지금보다 훨씬 더 강력해졌을 것입니다.

이란과 미국은 현재 적대국이지만, 과거 테헤란이 F-16 전투기의 잠재적 고객으로 여겨졌다는 사실은 놀랍습니다. 테헤란은 이 첨단 전투기를 보유한 최초의 비나토 국가가 될 뻔했습니다. 이는 1979년 이란 이슬람 혁명이 발발하기 전의 시기였습니다. 과거에 일어났던 사건을 살펴보는 것은 매우 흥미로운데, 이란 공군이 이 지역의 세력 균형을 바꿀 수 있는 세력이 될 수 있었기 때문입니다. 디펜스 익스프레스에 따르면, TWZ.

이란은 1970년대 후반부터 공군력 강화를 위한 야심찬 프로그램의 일환으로 F-16 전투기 도입에 관심을 가져왔습니다. 디펜스 익스프레스(TWZ)에 따르면, 테헤란은 F-14 톰캣을 보완하기 위해 F/A-18 호넷에도 주목해 왔습니다.

이란의 관점에서 F-14는 원거리에서 적 전투기를 요격하는 데는 매우 효과적이었지만, 당시 테헤란의 주요 적이었던 이라크 공군의 MiG-21과 MiG-23과의 근접전에는 적합하지 않았습니다. 디펜스 익스프레스에 따르면, TWZ.

이란 군 지도자들은 1970년대 후반부터 F-14 톰캣 외에도 F-5 타이거를 대체할 경전투기의 필요성을 검토해 왔으며, F-16 파이팅 팰컨이 가장 적합한 것으로 판명되었습니다. 샤는 F-14와 F-16 비행 중대를 통해 이란 공군을 미국과 동등한 수준으로 끌어올리고자 했는데, 이는 당시 국제 정세의 영향을 받았고, 테헤란의 야심은 전투기 기종 선택에만 반영된 것이 아니었습니다. 디펜스 익스프레스에 따르면, TWZ.

기밀 해제된 미국 국무부 기록보관소에서 1976년 10월에 공개된 주목할 만한 문서가 발견되었는데, 이는 이란 정권의 거대한 야망을 여실히 보여줍니다. 당초 테헤란은 수년에 걸쳐 당시 환율로 총 20억 달러 규모의 F-16 전투기 300대를 도입할 계획이었지만, 이후 계약 규모는 38억 달러 규모의 160대로 변경되었습니다. 디펜스 익스프레스에 따르면, TWZ.

이러한 변경 이유는 제조업체인 제너럴 다이내믹스가 이란의 항공기를 과소평가했다고 판단했기 때문이며, 이후 국방부의 재평가를 통해 훨씬 더 현실적인 수치가 도출되었기 때문입니다. 디펜스 익스프레스에 따르면, TWZ.

당시 테헤란에게 한 가지 장애물은 미국이 이란에 F-16을 판매하고 싶어 하지 않았다는 점이었습니다. 이란은 워싱턴의 가까운 동맹국이었음에도 불구하고, 이 경전투기는 아직 성능 개량 단계에 있었기 때문입니다. 디펜스 익스프레스에 따르면, TWZ.

협상이 아직 결론에 이르지 못한 가운데, 1979년 이슬람 혁명이 발발하면서 이란은 미국과의 관계를 단절하고 F-16 전투기 구매 협상을 중단했습니다. 이란이 훈련용으로 F-16 두 대를 받았다는 보도가 있었지만, 이슬람 혁명 이전에 이란 공군기를 단 F-16의 사진이 있다는 사실에도 불구하고 이는 사실이 아닐 가능성이 높습니다. 디펜스 익스프레스에 따르면, TWZ.

베네수엘라가 2010년대 초 이란에 F-16 전투기 한 대 이상을 판매했다는 소문도 있지만, 이를 뒷받침할 증거는 없습니다. 디펜스 익스프레스에 따르면, TWZ.

미국과 이스라엘 군 관계자들은 역사 문서를 검토할 때 놀랄지도 모릅니다. 이란 공군이 F-16 전투기 수백 대를 보유하게 될 경우, 현재처럼 영공을 쉽게 침범할 수 있는 대신 어떻게 대처해야 할지 막막하기 때문입니다. 디펜스 익스프레스에 따르면, TWZ.

PV(ANTĐ에 따르면)

출처: https://danviet.vn/iran-tung-suyt-so-huu-hang-tram-tiem-kich-f-16-my-20241011222933012.htm