많은 가족이 명절을 함께 보내거나 새해를 맞아 고향으로 돌아가는 동안, 카오란-안후 프로젝트의 건설 노동자들은 여전히 밤낮으로 열심히 일해 진행 상황을 보장하고 있습니다.
계약자는 건설 현장에서 자재와 장비를 모아 "3교대, 4인조"의 건설을 보장합니다.
건설 현장에서는 각 부대가 건설팀을 대거 투입하여 현장이 인계된 지역에 최대한의 인력, 장비, 자재를 집중시키고 있습니다.
락다오 다리 건설 패키지에는 80명 이상의 기술 인력과 근로자, 그리고 약 20대의 굴삭기, 보링 머신 등이 설 연휴 기간 동안 신속하게 작업에 투입되었습니다.
라크다오 다리 프로젝트에서 일하는 동안, 건설 회사 368의 노동자 호 반 후안( 응에안 출신)은 프로젝트가 잘 진행되어서 요즘 그와 그의 부서 동료들이 쉬지 않고 일하고 있다고 말했습니다.
후안 씨는 "공동의 이익을 위해 저와 형제들은 밤늦게까지 일하고, 일이 끝나면 쉬기만 합니다."라고 말했습니다.
2025년 새해 첫날, 노동자들이 건설 현장에서 열심히 일하고 있다.
368 건설 회사의 프로젝트 매니저인 응우옌 탄 록 씨는 해당 부서가 까오란-안후 고속도로 교량의 약 70%를 건설하는 책임을 맡고 있다고 밝혔습니다. 현재 시험 파일 항타가 완료되었고, 매스 파일 20% 이상이 설치되었으며, 락다오 교각 기초 공사가 완료되었고, 두 번째 교각 기초는 콘크리트 타설을 위해 준비 중입니다. 새해 내내 건설팀이 동시에 배치되어 원활한 진행을 위해 노력하고 있습니다.
티엔 강에 있는 호아흥 2 광산에서 나온 수천 입방미터의 모래가 카오란-안후 고속도로 프로젝트(구성 요소 2)로 옮겨졌습니다.
티엔 장성 토목 및 산업 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면, 까오란-안후 고속도로 프로젝트 2단계의 진행률이 건설 가치의 6%를 넘어섰습니다.
현재 각 부대는 "3교대 4조"로 구성된 41개 시공팀을 구성하고 있습니다. 시공사 합작법인은 기술 인력 57명, 근로자 200여 명, 오토바이 110여 대 및 각종 장비를 동원했습니다. 공사 현장에 모래가 매장되어 있는 상황에서 시공사들은 공사 진행 속도를 높이기 위해 긴급히 노력하고 있습니다.
카오란-안후 프로젝트 2번째 구성 요소인 라크다오 다리 건설 현장의 콘크리트 혼합 스테이션에서 작업자들이 새해 전날까지 작업하고 있습니다.
티엔장성과 동탑 성을 연결하는 안후-까오란 고속도로는 총 27km 길이로, 총 사업 투자액은 7조 4,960억 동이며, 두 개의 구성 사업으로 나뉩니다.
동탑성을 통과하는 1번 구성 프로젝트는 총 투자액이 3조 6,000억 VND가 넘으며, 2023년 6월에 시작되었습니다.
2번 프로젝트는 띠엔장성(8km)과 동탑성(3km)을 일부 관통합니다. 총 투자액은 약 3조 8,560억 VND이며, 관리 기관은 띠엔장성 인민위원회입니다. 이 프로젝트는 2024년 8월 12일에 시작되었습니다.
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