조국 "울타리"에 국경 관문 인프라 완성

(PLVN) - 랑손 국경 관문 지역에 국가와 민간 자본이 투자되어 이곳의 인프라가 개선되고, 기업이 중국과 거래하기에 유리한 환경이 조성되고 있습니다.

수천만 동이 쏟아졌다

랑선은 조국의 "울타리"인 북부 국경 지역입니다. 지도에서 볼 수 있듯이, 이 지역은 베트남이 중국과 아세안 국가들을 연결하는 중요한 관문입니다. 또한, 랑선은 베트남의 경제 회랑에서 첫 번째 지점으로, 하노이-하이퐁-꽝닌 경제 삼각지대 바로 옆에 위치해 있습니다. (중국 난닝-랑선-하노이-하이퐁)

랑선은 중국과 230km가 넘는 국경을 접하고 있으며, 2개의 국제 국경 관문, 1개의 양자 국경 관문, 9개의 보조 국경 관문을 포함하여 총 12개의 국경 관문이 있습니다. 이는 상품 무역에 매우 유리한 조건이며, 특히 랑선에서 하노이 까지 육로로 2~3시간밖에 걸리지 않는 편리한 교통 인프라가 구축되어 있습니다.

최근 몇 년 동안 랑선성을 통한 베트남의 수출입 상품은 두 자릿수 성장을 지속해 왔습니다. 이듬해 수출입액은 전년보다 높은 경우가 많습니다. 랑선 세관에 따르면, 2024년 랑선성 국경 검문소를 통한 총 수출입액은 660억 달러를 넘어설 것으로 예상되며, 이는 2023년 대비 27% 이상 증가한 수치입니다. 수출입 활동으로 인한 예산 수입은 7조 2,000억 동(VND) 이상으로 추산되며, 이는 같은 기간 동안 30% 이상 증가한 수치입니다.

현재 수출입 상품의 증가율을 고려할 때, 랑선성에서는 국경 관문 인프라 확충 및 개선이 시급한 과제입니다. 실제로 랑선성은 국경 관문 인프라 구축에 많은 자원을 집중하고 있습니다.

동당-랑선 국경 경제구역 관리위원회 부위원장인 호앙 칸 주이(Hoang Khanh Duy) 씨에 따르면, 랑선성 지도자들은 국경 경제가 지역 사회경제 발전의 주요 원동력 중 하나라는 점을 인지하고 있습니다. 국경 경제가 발전하면 성의 여러 다른 부문과 분야의 발전으로 이어져 예산 수입이 증가할 것입니다. 따라서 최근 몇 년 동안 랑선성은 국경 인프라 구축에 많은 자원을 투자해 왔습니다.

랑선은 2021년부터 현재까지 국경 관문 지역의 기술 인프라 투자에 예산에서 6조 8천억 동(VND) 이상을 배정했습니다. 프로젝트는 시급하고 광범위하며 효과적인 작업과 프로젝트를 우선적으로 고려하여 집중적이고 핵심적인 방향으로 투자됩니다. 대표적인 투자 프로젝트로는 후응이(Huu Nghi) 국제 국경 관문 건설, 탄탄(Tan Thanh)과 후응이(Huu Nghi) 국경 관문을 통한 상품 수출입 전용 경로 2개, 찌마(Chi Ma) 국경 관문 수출입 경로 개선 및 보수, 후응이-바오람(Huu Nghi-Bao Lam) 경로 개선 등이 있습니다.

동당랑선 국경경제특구 관리위원회 부위원장에 따르면, 국경경제특구에 국가 자본이 대거 투자되었을 뿐만 아니라, 최근 몇 년간 민간 기업들의 투자도 급증했습니다. 기업들이 투자에 관심을 보이는 프로젝트로는 창고, 환승 야드, 물류센터 등이 있습니다.

동당랑선 국경경제구역 관리위원회 통계에 따르면, 2016년부터 2023년까지 국경경제구역에 투자된 총 사회자본은 60조 동(VND)이 넘습니다. 2023년 한 해에만 화물 환승 구역, 면세 구역, 수출 가공 구역 등 국경 관문 인프라를 개선하고 개보수하는 12개 프로젝트에 11조 5천억 동(VND) 이상이 투자되었습니다.

동당랑선 국경경제구역 관리위원회 위원장은 "국경 관문의 많은 인프라 투자 프로젝트가 완료되었고, 현재 많은 프로젝트가 진행 중입니다. 이러한 프로젝트들은 국경 관문 지역의 인프라를 완성하고, 수출입 상품과 중국과의 경제 무역을 원활하게 하는 데 기여하고 있습니다. 성수기 국경 관문 지역의 상품 정체와 혼잡 문제가 더욱 효과적으로 해결되었습니다."라고 말했습니다.

랑선 세관국 비 꽁 뚜엉 부국장에 따르면, 최근 몇 년간 랑선성은 국경 관문 지역 인프라 투자를 유치하기 위해 여러 정책을 추진해 왔으며, 이러한 정책은 긍정적인 결과를 가져왔습니다. 현재 랑선성 국경 관문 지역에는 39개 기업이 상품 보관 창고 서비스와 주차장에 투자하고 있습니다. 구체적으로, 기업들은 8개의 냉장 창고와 20개의 건식 창고를 포함하여 28개의 상품 보관 창고 건설에 투자했습니다. 또한, 기업들은 국경 관문 지역에 23개의 크고 작은 주차장 건설에도 투자했습니다.

위의 프로젝트와 공사 덕분에 랑선 국경 검문소의 통관 처리 능력이 지속적으로 향상되었습니다. 2020년부터 현재까지 후응이 국제 국경 검문소의 통관 처리 능력은 두 배 이상 증가했습니다. 탄탄 지역의 통관 처리량은 하루 평균 600대에서 700대로 증가했습니다. 찌마 국경 검문소의 통관 처리량은 하루 평균 600대에 달했습니다. 동당 국제역 국경 검문소의 통관 처리량은 하루 평균 120대에 달합니다.

"초대형" 프로젝트를 계속하세요

랑선성 인민위원회 부위원장인 도안 탄 손(Doan Thanh Son) 씨는 국경 경제가 수년간 성의 사회경제 발전에 매우 중요한 역할을 해 왔다고 말했습니다. 매년 국경 경제에서 발생하는 예산 수입은 성 전체 예산 수입의 60~70%를 차지합니다. 따라서 랑선성은 투자자 유치를 위한 다양한 정책을 통해 국경 경제 발전에 지속적으로 관심을 기울이고 있습니다. 동시에 국가 예산도 중요하고 핵심적인 프로젝트 개발을 위해 합리적으로 편성되어 있습니다.

랑선성 인민위원회 부위원장에 따르면, 랑선성은 현재 스마트 국경 관문 프로젝트에 집중하고 있습니다. 이 프로젝트는 정부가 랑선성에 시범 시행을 위해 배정한 사업으로, 두 단계 모두 총 투자액이 약 8조 동(VND)에 달하며, 이 중 7천억 동(VND) 이상의 국유 자본이 투입되고 나머지는 민간 자본으로 조달됩니다. 랑선성 인민위원회 부위원장은 "이 프로젝트는 현재 매우 활발하게 진행되고 있습니다."라고 말하며, 2026년까지 인프라 구축을 완료하고 2027년부터 시범 운영을 시작할 것이라고 덧붙였습니다.

국경 관문 구역에서 근무하는 세관원들.

랑선성 인민위원회 위원장에 따르면, 이 프로젝트는 매우 기대되는 프로젝트로, 완공 시 베트남과 중국 간 물품 통관이 자동화, 무인 시스템을 통해 편리하고 신속하게 이루어질 것입니다. 이 프로젝트는 랑선을 동북부 지역의 수출입, 무역, 서비스, 관광 및 주요 국경 경제 활동의 중심지이자 허브로 발전시키는 것을 목표로 합니다. 동시에 랑선은 아세안 국가와 중국 및 기타 국가 간 상품 무역의 중요한 관문이 될 것입니다. 2030년까지 통관 처리 용량은 현재보다 4~5배 증가할 것으로 예상되며, 스마트 국경 관문을 통한 총 수출입 거래액은 약 1,100억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 스마트 국경 관문은 국경 관문 지역의 물품 혼잡을 해소하고, 유리한 비즈니스 환경을 조성하며, 기업의 수출입 참여를 유도할 것입니다.

랑선성 인민위원회 도안 탄 손 부위원장은 앞으로도 랑선성이 국경 관문 지역의 인프라 프로젝트 및 서비스 유치를 포함하여 성에 대한 투자 유치 정책을 계속 추진할 것이라고 밝혔습니다. 손 부위원장은 "랑선 국경 관문 지역을 중국과 베트남, 그리고 아세안 지역 간의 현대적이고 활기 넘치는 최대 규모의 무역 지역으로 만들기 위해 노력하고 있습니다."라고 말했습니다.

랑선성 인민위원회 부위원장 도안 탄 손(Doan Thanh Son)은 현재 많은 물류 기업들이 국경 관문 지역 프로젝트에 투자하고 있다고 밝혔습니다. 특히 쑤언 끄엉(Xuan Cuong)과 바오 응우옌(Bao Nguyen) 기업은 흐우 응이(Huu Nghi)와 떤 탄(Tan Thanh) 지역의 창고 면적을 수백 헥타르로 확장할 계획입니다. 특히 동당-랑선 국경 관문 경제 구역의 화물 환승 지역 프로젝트는 총 1조 1,000억 동(VND) 이상을 투자하여 1단계를 완료했습니다. 이후 비엣텔 그룹(Viettel Group)은 이 인프라를 임대하여 물류 센터로 개발했습니다.

비엣텔 그룹 관계자에 따르면, 이 센터는 베트남 최대 규모의 물류 단지로 불립니다. 이 프로젝트의 핵심은 단지 내 주요 기능 구역에 구축된 디지털 인프라와 스마트 관리입니다. 특히, NOC 운영 센터는 모든 활동을 모니터링하고 조정하는 종합적인 디지털 솔루션을 통합합니다. 2,000대 이상의 카메라와 스마트 관리 시스템은 실시간 데이터를 제공하여 운영 프로세스를 최적화하는 데 도움을 줍니다. 물류 단지 프로젝트 2단계는 143헥타르 이상으로 확장될 예정이며, 총 자본금은 3조 3,000억 동(VND)이 넘습니다.

출처: https://baophapluat.vn/hoan-thien-ha-tang-cua-khau-noi-phen-dau-to-quoc-post538398.html