항구에 쌓여 있는 물품이 계속 늘어나면서 세관 기관과 항구에서 서비스를 제공하는 기업에 압박이 가중되고 있습니다.
호치민시 세관국이 2월 초 업데이트한 자료에 따르면, 항구와 공항 창고에 남아 있는 화물량이 급증했습니다. 특히 올해 1월 한 달 동안 사이공 항 1구역 세관 지점의 잔여 컨테이너 수는 연말 대비 약 50% 증가하여 825개에서 1,227개로 늘어났습니다. 마찬가지로 떤선녓 국제공항 세관 지점의 2023년 12월 기준 30일 이상 및 60일 이상 남아 있는 화물량은 123개 품목, 32.6톤을 넘어섰습니다. 올해 1월에는 잔여 화물량이 134개 품목, 67.6톤으로 12월 대비 두 배 이상 증가했습니다.
특히, 2023년 12월 말 기준 호치민시 항구에 90일 이상 남아 있는 컨테이너 수는 5,092개였습니다. 이 중 1구역 사이공항 세관 지부에는 4,784개, 3구역 사이공항 세관 지부에는 211개, 4구역 사이공항 세관 지부에는 56개와 이형 화물 15개, 그리고 히엡푹항 세관 지부에는 41개의 컨테이너가 남아 있었습니다. 2024년 1월까지 이들 항구에 90일 이상 남아 있는 컨테이너 수는 4,845개로 감소했습니다. 그러나 이는 여전히 항만 사업 활동에 남아 있는 상당히 많은 컨테이너 수입니다.
호치민시 지역 항구에는 마감일이 지나서 5,000개에 가까운 컨테이너가 쌓여 있습니다.
또한 호치민시 세관국에 따르면, 항공 국경 검문소에 90일 이상 남아 있는 화물은 2,038개 품목, 약 47만 kg에 달합니다. 이 중 탄손누트 국제공항 세관 지점에는 약 1,700개 품목, 467톤이 넘는 화물이 있으며, 특급 배송 세관 지점에는 348개 품목, 약 2톤이 있습니다. 1월 항공 국경 검문소에 90일 이상 남아 있는 화물은 2,060개 품목, 477톤으로 전년 동기 대비 22개 품목, 약 10톤이 증가했습니다.
호찌민시 세관 관계자는 지난 몇 년간 세관 부서가 적체된 물품 처리에 매우 적극적으로 참여해 왔다고 밝혔습니다. 하지만 이는 세관의 책임뿐만 아니라 다른 여러 부서와도 긴밀히 연관되어 있으며, 처리 과정, 경매 등 여러 단계를 거쳐야 합니다.
호치민시 세관국 관계자는 적체된 화물을 효과적으로 처리하기 위해서는 정부 시행령 169/2016호에 따라 해운사 간 협력이 필요하다고 강조했습니다. 이 시행령에는 베트남 항만에서 운송사가 보유한 화물의 경매를 위한 화물 가치 산정 및 보관에 관한 규정이 포함되어 있습니다. 그러나 실제로 해운사들이 운송하는 적체된 화물 처리에 대한 협력은 효과적이지 않아 관리 기관에 부담을 주고 기업들이 컨테이너를 장기간 보관하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
재무부 고시 제203/2014호 제8조 제3항에 따르면, 물품 수령 기한은 최초 통지일로부터 60일입니다. 위 기한이 지난 후에도 해당 기관 및 개인이 물품 수령을 위한 통관 절차를 완료하지 않을 경우, 세관 당국은 규정에 따라 물품을 처리합니다. 또는 최초 통지일로부터 60일 이내에 처리합니다.
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