하노이, 500개 이상의 도로 교량 검토

TP - 하노이 에는 500개가 넘는 도로 교량이 있습니다. 안전을 보장하고 도시의 방향을 이행하기 위해 하노이 교통국은 모든 기존 도로 교량의 수리 또는 보수 및 개선을 위한 권고를 긴급히 검토하고 있습니다.

추옹즈엉 다리 보수 프로젝트 수립

하노이시 자연재해예방·수색·구조 운영위원회의 검토 및 보고서에 따르면, 시내에는 강을 가로지르는 수십 개의 다리가 있으며, 홍강에만 9개의 다리가 있습니다. 탕롱, 쭝즈엉, 빈뚜이(1단계 및 2단계), 탄찌, 냣딴, 빈틴, 롱비엔, 비엣찌-바비 등 9개 다리가 있습니다. 이 9개 다리 중 롱비엔 다리와 쭝즈엉 다리를 포함한 2개 다리는 취약하고 수명이 가장 깁니다. 하노이시 자연재해예방·수색·구조 운영위원회 대표는 "홍수 발생 시 인명과 차량, 교통 인프라의 안전을 보장하기 위해 이 두 다리에 대한 긴급 보호 및 보강 계획이 필요합니다."라고 말했습니다.

Chuong Duong은 하노이 도심의 중요한 다리입니다. 사진: 쫑당(Trong Dang)

홍수철 동안 쯔엉즈엉 다리와 롱비엔 다리의 안전 확보에 대해 티엔퐁 기자와 이야기를 나눈 하노이 교통국 부국장 쩐 후우 바오(Tran Huu Bao)는 홍강 수위가 상승하여 경보 수준 1에 도달하자마자 하노이 교통국은 다리의 교통 흐름을 조정할 계획을 세웠다고 밝혔습니다. 구체적으로, 하노이시는 다리의 밀도와 하중을 줄이기 위해 0.5톤 이상의 모든 승용차, 계약 차량 및 트럭의 통행을 금지하기로 결정했습니다. 따라서 9월 10일부터는 승용차, 버스, 오토바이만 다리 위를 통행할 수 있게 되어 이전처럼 차량의 높은 밀도와 혼잡을 겪지 않게 되었습니다. 교통국은 장기적으로 쯔엉즈엉 다리를 5~10년마다 점검 및 보수하는 사업을 진행하고 있습니다.

바오 씨는 추옹즈엉 다리의 안전 수준을 평가하면서, 최근 여러 차례의 검사와 유지 관리를 통해 기술적 매개변수에 따르면 다리가 여전히 하중 지지력을 보장하고 기본적으로 안전하며 정상적으로 운영되고 있다고 단언했습니다.

롱비엔 다리에 대해 바오 씨는 이 다리는 베트남 철도공사에서 관리하고 있으며, 따라서 점검, 안전 평가 및 수리는 교통부 의 권한이라고 말했습니다. 그러나 홍수 발생 시 윙 로드 양측을 통행하는 사람과 차량 및 다리 위 인프라의 안전을 확보하기 위해, 철도공사의 의견을 수렴한 후, 9월 10일 오후 3시부터 시 인민위원회는 교통부와 경찰이 다리를 "폐쇄"하여 사람과 차량의 통행을 금지하는 교통 우회 및 재편 계획을 시행하도록 승인했습니다.

많은 강에서 보트 운항 금지

9월 11일 오후, 하노이 교통부는 9월 11일부터 다이강, 까로강, 옌천, 수오이하이호 등에서 보트와 선박의 운항이 금지된다고 발표했습니다.

취약한 교량 수리를 위한 긴급 검토

하노이 인민위원회 쩐 시 탄 위원장은 최근 강변 일부 다리의 안전 문제 해결을 위해 각 부서와 지부에 도시 내 다리 공사의 안전 운영 및 통제 강화를 요청하는 전보에 서명했습니다. 탄 위원장은 "폭풍우로 인한 위험을 방지하기 위해 이러한 조치는 즉시, 긴급하게 이루어져야 합니다."라고 지시했습니다.

하노이 위원장은 구체적으로 각 구, 시, 군 인민위원회 위원장들에게 관리 책임 구역 내 모든 교량 공사(특히 하천 횡단 교량, 폰툰 교량, 임시 교량)에 대한 긴급 점검, 검사 및 평가를 실시하여 안전 운행 위험이 있는 공사를 신속하게 파악하고 처리 조치를 취할 것을 요청했습니다. 전보는 "공사 현황과 홍수 상황을 고려하여 교통 안전을 보장하지 못하거나 위험에 처한 교량 공사의 운영을 즉시 중단하고, 하노이 교통국, 시 경찰 및 관련 기관과 협력하여 교통 흐름을 원활하게 하고 시민들이 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 안내해 주십시오."라고 요청했습니다.

시 위원장의 지시를 이행하는 하노이 교통부 부국장인 Tran Huu Bao 씨는 홍강에 있는 9개의 다리 외에도 하노이 교통부에 관리를 위해 시에서 직접 배정한 500개 이상의 도로 다리가 있다고 말했습니다. 또한, 각 군에는 지방 자치 단체에서 관리하는 도로 다리 시스템이 있습니다. 교통부는 위의 500개 다리에 대해 홍강의 다리를 포함하여 포괄적인 검토를 수행하도록 전문 부서에 지시했습니다. 검토 과정에서 약하거나 노후화된 다리가 발견되면 교통부는 긴급 수리를 수행할 것입니다. Bao 씨는 Chuong Duong 다리 수리 계획을 언급하며 교통부가 하노이 인민위원회에 보고했고 시에서 승인을 받았다고 말했습니다. 현재 교통부는 기본 설계 단계(시공 도면 설계) 후 설계 컨설턴트를 선정하기 위한 입찰을 진행하고 있습니다. 이 프로젝트는 2025~2026년에 시행될 예정입니다. 그는 "현재, 쭈엉즈엉 다리는 여전히 하중 지지력을 유지하고 있으며 기본적으로 정상적으로 운영되고 있습니다."라고 전했습니다.

쯔엉즈엉 교량 관리 부서에 따르면, 이 교량은 1985년에 완공되었으며, 호안끼엠과 롱비엔 지역을 연결하는 홍강을 가로지릅니다. 베트남 엔지니어들이 설계 및 시공한 최초의 교량입니다. 현재 쯔엉즈엉 교량은 매일 약 9만 5천 대의 차량이 통행하고 있으며, 이는 설계치의 8배가 넘는 수치입니다. 40년간 사용되면서 교량 표면과 신축 이음매가 급속도로 노후화되어 정기적인 보수 및 유지 보수가 불가능하며, 특히 교통량이 많은 경우 더욱 그렇습니다.

당을 존중하다

출처: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo