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하노이에서는 교통 위반 벌금을 168호 법령보다 1.5~2배 더 높이는 것에 대해 어떻게 설명하고 있나요?

Người Lao ĐộngNgười Lao Động27/01/2025

(NLDO)- 하노이 에 따르면, 벌금을 인상하는 제안은 교통 체증과 교통사고를 통제하고 줄이는 데 도움이 될 것입니다.


하노이 인민위원회는 해당 지역 도로 교통 분야의 여러 행정 위반에 대한 벌금을 규정하는 결의안 초안에 대한 의견을 구하고 있습니다.

Hà Nội lý giải gì về việc tăng mức phạt vi phạm giao thông gấp 1,5-2 lần so với Nghị định 168?- Ảnh 1.

168/2024 법령보다 1.5~2배 높은 벌금을 부과하는 교통 위반 사례는 107건입니다.

하노이시의 제안에 따르면, 107건의 교통 위반에 대한 벌금이 2024/168호 법령에 비해 1.5~2배 인상될 예정입니다. 이에 따라, 진행 방향의 우측에서 차량을 운전하거나, 도로 또는 차선의 반대 방향(같은 방향의 차선 또는 반대 방향의 차선)에서 운전하는 행위에는 현행 규정의 두 배인 800만~1,200만 동(VND)의 벌금이 부과됩니다. 혈중 알코올 농도가 80mg/100ml를 초과하거나, 호흡 알코올 농도가 0.4mg/L를 초과하는 상태에서 도로에서 차량을 운전하는 행위에는 현행 규정의 1.5배인 4,500만~6,000만 동(VND)의 벌금이 부과됩니다.

이 법령 발표의 필요성에 대해 하노이 시는 수도법 2024에 따라 시 인민위원회가 도로 교통 분야의 여러 행정 위반에 대해 행정 위반 처리 법률에 따라 규정된 최고 벌금 수준을 초과하지 않고, 정부 가 규정한 일반 벌금 수준보다 높지만 두 배를 넘지 않는 벌금 수준을 정하도록 규정하고 있다고 밝혔습니다.

또한 하노이 시는 법 집행, 특히 도로 교통 분야의 행정 위반 처리에 있어 다른 지방 자치 단체와 동일한 기준을 적용해야 한다고 주장합니다. 초안은 "수도에 특화된 규정과 제재가 필요하다"고 명시했습니다.

결의안 초안에 따르면, 최근 교통 참여자들의 인식은 제한적이며, 낮은 인식, 자기인식 부족, 교통법규에 대한 이해 부족 등 주관적인 인식에 기반하여 교통에 참여하고 있습니다.

또한, 도로 표시, 교통 표지판을 준수하지 않고, 헬멧을 착용하지 않고, 역주행하고, 금지 도로로 진입하고, 잘못된 차선에서 운전하고, 신호등을 준수하지 않고, 규정을 위반하여 정지 및 주차하는 등 위반자들이 특정 위반을 반복하는 상황이 여전히 지속되고 있습니다. 교통 참여자의 다양성과 고정 거주지의 부족으로 인해 도로 교통법규의 보급 및 교육 에 영향을 미치므로 교통 참여자들의 법규 준수에 대한 인식을 높이기 위한 위반 처리 솔루션을 개선할 필요가 있습니다.

하노이 인민위원회에 따르면, 하노이의 교통수단 증가율은 매년 약 2~4% 수준입니다. 매년 신규 등록 차량 수는 감소하고 있지만 여전히 높은 수준입니다. 또한, 출퇴근 시간(오전과 오후)에는 교통 체증이 여전히 발생하고 있으며, 특히 도시를 오가는 방사형 노선과 주요 노선에서 교통 체증이 심각합니다. 노선 확장 및 여객 운송 시스템 구축은 아직 시민들의 교통 수요를 충족시키지 못하고 있으며, 주로 개인 차량이 교통 체증을 겪고 있습니다.

하노이 시는 주관적인 원인 외에도 일부 교통 체증은 추월 회피, 우선권 미지정, 규정 위반으로 정차 및 주차하는 등 교통 참여자가 규칙을 위반하여 발생한다고 생각합니다. 청소년들이 모여 운전하고 공공의 질서를 어지럽히는 상황은 여러 가지 복잡한 추이를 보이며 질서와 교통 안전에 영향을 미치고 이러한 상황이 발생하는 지역의 사람과 교통 참여자에게 불안을 초래합니다.

하노이 인민위원회에 따르면, 정부는 2024년 12월 26일 도로 교통 분야의 교통 질서 및 안전 위반에 대한 행정 제재(포인트 감점, 운전면허 포인트 복구 등)를 규정하는 법령 제168/2024/ND-CP호를 발표했습니다. 일부 위반에 대한 처벌이 강화되었지만, 하노이 인민위원회의 결의안 초안은 도시의 현실과 교통 질서 및 안전 위반 상황을 바탕으로 교통 참여 시 자발적 준수에 대한 사람들의 인식을 높이기 위해 일부 위반에 대해 더 무거운 처벌을 계속 부과할 필요가 있다고 명시했습니다. 이는 도시의 교통 문화를 점진적으로 형성하고 교통 체증과 교통사고를 억제하고 줄이는 것을 목표로 합니다.


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출처: https://nld.com.vn/ha-noi-ly-giai-gi-ve-viec-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-gap-15-2-lan-so-voi-nghi-dinh-168-196250127100051236.htm

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