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고속 카누를 타고 투안쩌우(하롱)에서 깟바섬( 하이퐁 )까지 관광객들을 태워갑니다. 사진: 꾸옥남

“공기-물-땅-철” 모두 준비되었습니다

본토와 깟바섬을 연결하는 동바이-까이비엥 페리 터미널 확장 사업은 하이퐁시 깟하이구 인민위원회가 약 1,000억 동(VND)을 투자하여 깟바섬으로 향하는 관광객의 승하차 공간 확대에 기여할 것으로 예상됩니다. 이는 깟바섬으로 향하는 여러 노선 중 하나일 뿐입니다.

앞서 국회는 약 84억 달러 규모의 라오까이- 하노이 -하이퐁 고속철도 사업에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이 사업은 이웃 중국과 봉황의 도시 베트남 간의 무역 및 관광에 전례 없는 기회를 열어줄 것으로 기대됩니다.

철도뿐만 아니라 하이퐁 전체, 특히 카트바는 항공-수상-도로 등 모든 교통의 문을 열어 국내외 관광객이 세계자연유산인 만의 아름다움을 경험할 수 있도록 하고 있습니다.

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동바이-까이비엥 페리 터미널에 투자 및 확장 공사가 진행 중입니다. 사진: 르탄

하노이-하이퐁, 닌빈-하이퐁, 라오까이-하이퐁을 잇는 대규모 고속도로 덕분에 깟바까지 육로로 이동하는 것이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다. 해외 방문객과 다른 지역에 가는 사람들에게 두 번째로 좋은 선택은 항공(깟비 공항, 반돈 공항)입니다. 현재 깟비 공항(하이퐁)은 국내외에서 가장 붐비는 9개 도시로 가는 직항편을 개설했습니다. 깟비 공항은 현재 200만 명의 승객 수용 규모에서 2030년까지 연간 1,300만 명, 2050년까지 연간 1,800만 명으로 수용량을 늘릴 예정입니다.

하이퐁에 기차, 항공, 육로로 도착하는 모든 방문객은 해상 페리와 케이블카를 이용하여 깟바 섬에 빠르게 도착할 수 있습니다. 2024년, 하이퐁은 해상 교통의 병목 현상을 해소하기 위해 동바이 페리 터미널을 개장하고 5척의 넓고 현대적인 페리를 새로 건조했습니다. 이와 동시에, 선 월드(Sun World)에서 15분 소요되는 케이블카 노선을 연중 운행하여 페리 대기 시간을 단축하고 있습니다.

케이블카 운영사 통계에 따르면 2024년 케이블카 이용객 수는 전년 동기 대비 세 배로 증가했으며, 교통 체증이 없고 이동 시간이 빠르며, 세련되고 안전한 객실 덕분에 관광객들에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 섬에 도착하면 관광객들은 여전히 ​​배출가스가 없는 또 다른 친환경 교통수단인 전기 택시를 선택합니다.

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올 여름 깟바섬을 방문하는 사람들은 세계 최대 규모의 그린섬 심포니 쇼를 감상할 수 있습니다. 사진: 안즈엉

뚜언쩌우에서 깟바까지 가는 고속 카누, 벤빈에서 까이비엥까지 가는 고속 보트 등 다른 수로 노선도 관광객들에게 더욱 다양한 선택지를 제공합니다. 내년 4월에는 헤리티지 베이를 연결하는 고속 보트가 운항될 예정이며, 관광객들에게 여정 전반에 걸쳐 더욱 다양한 여행과 경험을 제공할 것입니다. 깟바섬 중심부인 동바이 페리 터미널과 하롱베이를 연결하는 고속 보트 노선 또한 내년 4월부터 개통을 준비하고 있습니다.

깟바섬을 사랑하는 많은 관광객들이 "모든 길은 깟바섬으로 통하는 것 같다"라고 말했습니다. 2024년 깟바섬 방문객 증가율이 같은 기간 대비 최대 20%에 달하는 것도 이러한 이유 때문입니다. 특히 깟바섬을 방문한 관광객은 360만 명이 넘었고, 그중 외국인 관광객만 100만 명이 넘습니다.

까트하이구 문화체육관광부의 자료에 따르면, 2024년 까트바섬의 숙박 및 케이터링 서비스 총 수입은 3조 3,545억 VND에 달해 같은 기간 대비 121.1% 증가했습니다.

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북부 최초의 불꽃놀이는 내년 5월, 깟바 섬 센터 레이디스 비치에서 시작됩니다. 사진: 안즈엉

2025년 1월 최신 데이터에 따르면, 카트바는 85,000명 이상의 해외 방문객을 포함해 약 126,000명의 방문객을 맞이했으며, 이는 2024년 같은 기간 대비 30% 이상 증가한 수치입니다. 총 관광 수입은 1,100억 VND 이상으로 추산됩니다.

고품질 고객 유치의 발판, 교통 '녹색화'

하이퐁은 다양한 인프라 계획을 완료하는 데 그치지 않고, 섬에 친환경 교통 시스템을 구축하여 카트바를 베트남 최초의 탄소 배출이 없는 녹색 섬으로 만들고, 고급 고객과 장기 체류 외국인 고객을 점점 더 유치하고자 합니다.

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케이블카는 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 되는 교통수단입니다. 사진: Anh Duong

관광개발연구소 전 부소장인 팜 쭝 르엉 부교수에 따르면, 깟바 섬은 승객용 전기 자동차 시스템과 깟하이-푸롱 케이블카 노선을 개발했는데, 이 두 가지 모두 탄소 배출량 감축에 도움이 되는 수단입니다. 이는 또한 세계 여러 국가가 환경에 대한 인간의 책임에 초점을 맞추면서 양질의 관광객과 책임 있는 관광을 유치하기 위해 추진하는 지속 가능한 개발과 관련된 체계적인 방향이기도 합니다. 예를 들어, "낙원의 섬"으로 불리는 홍콩(중국)의 라마 섬은 세계에서 가장 탐험할 가치가 있는 차 없는 섬 순위에서 항상 상위권을 차지하기 때문에 점점 더 많은 고급 관광객을 유치하고 있습니다.

"깟바섬은 관광 서비스 업계와 선 그룹의 지원을 받아 배기가스 배출 차량의 출입을 제한하기 시작했습니다. 깟바섬이 탄소 배출 차량의 섬 입국을 금지하는 목표를 실현하기를 바랍니다."라고 팜 쭝 르엉 부교수는 말했습니다.

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썬월드 캣바 케이블카는 승객 1인당 5만 동(VND)의 요금으로 이용 가능하며, 1m 미만 유아는 무료입니다. 사진: 안즈엉

깟바섬 중심부 관광 프로젝트 시행과 더불어, 주요 관광 투자 기업인 선 그룹(Sun Group)은 깟바섬 친환경 교통 시스템 구축을 위한 전략을 발표했습니다. 푸롱 케이블카 역 바로 옆에 주차장을 조성하고 전기차 충전소를 마련한 선 그룹의 전기 버스 시스템은 올해 여름 관광 시즌 동안 케이블카 역에서 깟바 시내 중심부까지 승객을 태워 운행될 예정입니다. 깟바만 중심부 지역 이동은 모두 전기 유모차, 자전거 또는 도보로 이루어집니다.

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그린 아일랜드 센트럴 베이 시티 프로젝트는 새롭고 독특한 편의시설과 관광 상품을 갖춘 길고 넓은 백사장을 제공합니다. 투시도 이미지 예시

썬 그룹(Sun Group) 관계자에 따르면, 동바이-까이비엥 페리 터미널 확장 프로젝트가 완료되면 해당 지역에 모든 종류의 페리 3~4척이 동시에 정박할 수 있게 되고, 동바이-까이비엥 페리를 오가는 도로가 확장될 예정입니다. 또한, 페리 터미널 인근에 대규모 주차장을 조성하여 2017-2020 하이퐁 관광 개발 과제 및 솔루션에 관한 결의안의 방향성을 제대로 이행할 예정입니다. 2030년 방향성은 생태적이고 스마트한 섬 모델에 따라 깟바 섬을 건설하여 관광과 하이퐁 경제 발전의 지렛대로 활용한다는 것입니다. 이에 따라 하이퐁은 깟바 섬 내 휘발유 및 경유 차량 운행을 제한할 예정입니다.

가까운 미래에 섬에 머무는 투숙객은 전기 버스, 전기 택시, 전기 버기 등 섬을 탐험할 수 있는 다양한 친환경 교통 수단을 이용할 수 있게 될 것입니다. 편리한 교통 수단 덕분에 방문객은 차를 몰고 섬까지 이동할 필요가 없어지고, 진정한 "책임감 있는" 관광객이 되어 카트바 섬의 "녹색성"을 높이는 데 기여할 것입니다.

레탄