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| 라흐미우 2교량 프로젝트는 전체 공사량의 약 90%가 완료되었으며 9월 2일부터 운영이 시작될 예정입니다(사진: 타치타오) |
많은 교통 프로젝트가 가속화되고 있으며 곧 완료될 예정입니다.
2025년 9월 2일 국경일을 앞두고 라크 미에우 2교량 건설 프로젝트가 본격화되면서 벤째의 교통 체증은 향후 몇 달 안에 점차 해소될 것으로 예상됩니다.
벤째성 건설국에 따르면, 티엔 강을 건너 벤째성과 티엔장을 연결하는 락미에우 2교량 사업은 총 6조 8,101억 1천만 동(VND)의 투자금을 투입하여 총 17.6km의 구간을 건설할 예정이며, 사업 시행 기간은 2021년부터 2026년까지입니다. 현재 6개 공사 패키지 중 6개 공사가 진행 중이며, 진행 중인 계약의 총 공정률은 2조 7,970억 동/3조 3,028억 8,200만 동으로 약 90%에 달합니다.
라크미우 2교 부지 정리 하위 프로젝트(교통공사 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회가 투자자)와 함께 라크미우 2교 진입로 프로젝트가 완료되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 1조 1,577억 2,900만 VND이며, 여기에는 다음이 포함됩니다. 1번 패키지(차우탄 지구에 위치, 바라이 교량, 땀손 교량 포함, 공사 패키지 가치는 2,838억 2,500만 VND): 예상 시행량 90%. 2번 패키지(벤째 시에 위치, 송마 교량 포함, 공사 패키지 가치는 2,459억 9,000만 VND): 예상 시행량 88%. 부지 정리 작업이 기본적으로 완료되었으며 전체 경로가 투자자에게 인계되었습니다.
락미에우 2교는 2025년 9월 2일 완공되어 띠엔장성과의 병목 현상을 해소할 예정입니다. 바라이 8교, 꾸어다이교, 꼬찌엔 2교, 딘카오교 등 여러 대형 프로젝트가 동시에 진행되고 있습니다. 해안 도로와 수로 건설을 추진하여 지역 전체의 물류를 지원하고 있으며, 2020년부터 2025년까지 총 투자액은 약 29조 VND에 달합니다. 호찌민시와 빈롱시 와의 연결을 적극적으로 확장하여 새로운 개발 모멘텀을 조성하고 있습니다.
쿠아다이 다리가 있는 해안 도로 노선 프로젝트: 지금까지 벤째성 인민위원회는 2025년 3월 25일자 문서 번호 1890/TTr-UBND를 통해 벤째성과 띠엔장성을 연결하는 해안 도로 노선에 쿠아다이 다리를 건설하는 데 투자하는 프로젝트를 제안했습니다.
바라이 8교량 사업과 도로 구간은 총 투자액이 2조 2,550억 VND이며, 현재 공사에 집중하고 진행 속도를 높이고 있습니다.
벤째성과 짜빈성을 연결하는 꼬찌엔 2 교량 프로젝트: 짜빈성은 2025년 3월 14일에 꼬찌엔 2 교량 건설 프로젝트에 대한 투자 제안 보고서 평가에 대한 의견을 제시하기 위해 관련 부서를 초청했습니다.
딘카오 교량 프로젝트(빈롱성 인민위원회는 2024년 3월 2일자 결정 제216/QD-TTg호에 따라 프로젝트 투자 관리 기관임): 벤트레성 인민위원회는 2025년 2월 19일자 결의안 제06/NQ-HDND호를 발표하여 타당성 조사 보고서를 보완하고 프로젝트 시행의 영향에 대한 의견을 제시했습니다. 2025년 3월 31일, 벤트레성 건설국은 제출된 초안 및 결정에 대한 의견을 제시하고, 이 프로젝트 시행을 위한 운영위원회에 위원들을 파견했습니다.
개인정보보호인력 프로그램(DPO)에 따른 프로젝트에 관하여: 성 인민위원회는 벤째성과 티엔장성, 짜빈성을 연결하는 해안도로를 건설하는 프로젝트(DPO 프로그램 프로젝트)에 대한 제안을 검토하고 완료하기 위해 2025년 3월 21일자 제출 번호 1793/TTr-UBND의 프로젝트 제안서를 검토하고 완료했습니다.
영어: Ben Tre와 Tra Vinh 성을 연결하는 Co Chien 2 Bridge Project와 관련하여 Tra Vinh 성은 2025년 3월 14일에 Co Chien 2 Bridge Construction Project에 대한 투자 제안 보고서 평가에 대한 의견을 제시하기 위해 관련 부서를 초대했습니다.Dinh Khao Bridge Project(Vinh Long 성 인민 위원회는 2024년 3월 2일자 결정 216/QD-TTg에 따라 프로젝트 투자 관리 기관임)와 관련하여 Ben Tre People's Council은 2025년 2월 19일자 결의안 06/NQ-HDND를 발표하여 타당성 조사 보고서를 보완하는 프로젝트 실행의 영향에 대한 의견을 제시했습니다.2025년 3월 31일, Ben Tre 건설부는 Vinh Long 성 재무부의 요청에 따라 초안 제출 및 결정, 프로젝트 평가 및 검토 계획에 대한 의견을 제공했습니다. 동시에, 이 프로젝트를 구현하기 위해 운영위원회에 구성원을 파견합니다.
새로운 지방 공간의 물류를 위한 수로 개발
특히 함르엉 강 준설 및 제품 회수 프로젝트가 그렇습니다. 건설부는 벤째성 인민위원회에 해당 프로젝트의 시행 정책, 승인 및 규정에 따른 시행에 대해 자문하고 보고했습니다. 현재 건설부는 다음 단계의 시행에 대해 자문하고 있습니다.
성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 성의 주요 투자 프로젝트를 시행하고 있습니다. 위원회가 투자한 프로젝트는 총 6,400억 VND 규모의 자오롱(Giao Long) 항구에서 푸투안(Phu Thuan) 산업단지(DT.DK.07)까지 이어지는 도로입니다. 이 프로젝트는 현재 공사 중이며, 구체적인 진행 상황은 다음과 같습니다. 1차 프로젝트는 투자 정책 조정을 위해 제출되었으며, 2차 프로젝트는 1,825억 1,900만 VND 규모로, 공사량은 76%, 3차 프로젝트는 1,196억 7,800만 VND 규모로, 공사량은 60%로 추산됩니다. 푸옥미쭝(Phuoc My Trung) 우회 도로 프로젝트는 이미 완료되어 관리위원회에 인계되었으며, 최종 결산을 위한 평가를 위해 제출되었습니다.
빈탕 강어귀에서 투아미 강어귀까지 티엔강(꾸아다이) 수로를 준설하는 프로젝트, 빈다이 현: 제품 회수와 결합한 내륙 수로 준설 프로젝트의 시행 및 자문에 관한 2025년 1월 6일자 공식 공보 제96/UBND-TCDT에 따른 성 인민위원회의 지시를 시행합니다. 건설부는 2024년 5월 20일자 정부령 제57/2024/ND-CP호와 2024년 12월 18일자 베트남 내륙 수로 관리국의 공식 공보 제3801/CĐTND-QLKCHT에 있는 시행 지침 문서를 근거로, 2025년 4월 9일자 문서 제1250/TTr-SXD호(제품 회수와 결합된 내륙 수로의 준설 프로젝트를 계속 시행하는 정책에 관한 문서)를 검토를 위해 성 인민위원회에 제출했습니다.
수로 프로젝트 관리 위원회가 투자한 프로젝트는 다음을 포함하여 지방에서 시행되고 있습니다.
국가 내륙 수로를 가로지르는 도로 교량의 통행 허가를 늘리기 위한 프로젝트에 따른 모까이 교량 건설 - 1단계(남부 지역); 모까이 교량의 지반을 정리하기 위한 하위 프로젝트.
남부 지역 수로 및 물류 회랑 개발 사업에 따라 촐락 운하 준설, 제방 보호 제방 건설, 촐락 2교 건설, 촐락 운하를 따라 수로 표지판, 배수 암거, 주택 도로 시스템 구축이 진행 중입니다. 이 사업은 현재 계약 체결을 기다리고 있으며, 아직 시행되지 않았습니다.
이 지역에서는 라크미에우 2교량 프로젝트, 라크미에우 2교량 연결 도로, 모까이남과 탄푸 지역 사이의 염수 침투 방지 제방을 결합한 도로(DH.17 프로젝트, 2단계), 해안 지역인 빈다이-바찌-탄푸를 연결하는 도로와 결합된 염수 침투 방지 제방을 건설하는 프로젝트, 자오롱 항구에서 푸투안 산업단지까지 이어지는 도로(DT.DK.07), 해안 도로에 있는 바라이 8교량 프로젝트 등을 포함한 주요 공사와 프로젝트를 시행하고 있습니다.
프로젝트 자본 배분 계획 통계에 따르면 2020년부터 2025년까지 총 투자 자본은 28조 9,670억 동입니다. 이 중 완료되었거나 거의 완료된 프로젝트는 약 4조 1,480억 동, 건설 중이거나 건설 예정인 프로젝트는 11조 8,840억 동, 투자 예정인 프로젝트는 12조 9,350억 동입니다.
이 지방에는 주요 하구(다이 하구, 바라이 하구, 함르엉 하구, 꼬찌엔 하구)를 통해 동해로 흘러드는 큰 강들이 있으며, 상류에서는 캄보디아까지 이어지고, 촘촘한 운하 체계로 연결되어 수로 운송, 관개 시스템, 해양 경제, 텃밭 경제 발전, 그리고 주변 지방과의 상품 교역에 유리한 위치를 차지하고 있습니다. 이 지방을 통과하는 중앙 관리 내륙 수로는 6개 노선으로 총 311.5km이며, 지방 관리 내륙 수로는 190개 노선으로 총 909.25km입니다.
해안 지역에서 Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu(2단계)의 해안 지구를 연결하는 도로와 결합된 염수 침투 방지 제방을 건설하는 프로젝트의 총 투자액은 5690억 VND입니다. 추산된 시행량은 92%이며, 그 중 건설은 Binh Dai 지구에서 완료되었습니다. Mo Cay Nam과 Thanh Phu 지구 사이에 염수 침투 방지 제방과 결합된 도로를 건설하는 프로젝트(DH.17 프로젝트)는 총 투자액이 2650억 VND이며 공사가 진행 중입니다. Phu Thuan 산업 단지와 Phong Nam 산업 클러스터(DT.DK.08)를 연결하는 남북 도로 프로젝트는 총 투자액이 약 2500억 VND(302억 3200만 VND 상당의 패키지 1, 928억 100만 VND 상당의 패키지 2 포함)이며, 투자 정책 조정을 승인하고 타당성 조사 보고서를 조정하기 위해 평가를 제출하고 있습니다. 총 투자액이 3,000억 동(VND)에 달하는 DH.173 도로 아스팔트 콘크리트 포장 개선 프로젝트가 사업 승인을 완료하고 자본금 배정을 기다리고 있습니다. 총 투자액이 6,000억 동(VND)인 바라이 6 교량 아스팔트 콘크리트 포장 개선 프로젝트가 사업 승인을 완료하고 다음 단계를 진행하고 있습니다. 총 투자액이 3,298억 4,900만 동(VND)인 락봉 교량 아스팔트 콘크리트 포장 개선 프로젝트가 완료되어 2024년 5월에 관리 기관으로 인계되었습니다.
투자가 집행되고 위의 프로젝트가 동시에 완료되면 코코넛 섬의 수로 교통에 새로운 바람이 불어넣어지고, 물품 운송에 수로 물류가 효과적으로 활용되어 거리가 단축되고, 기업이 벤째에 투자할 때 시간과 비용이 절감될 것입니다.
벤째성 건설국장 까오 민 득(Cao Minh Duc) 씨는 "2020-2025년 임기 제11차 성 당대회에서 2025년까지 벤째성을 지역 내 상당히 발전된 성으로, 2030년까지 전국적으로 발전시키기 위해 노력하기로 결정했다"고 밝혔습니다. 벤째성은 경제 발전의 토대를 마련하고 지역 투자를 유치하기 위해 교통을 최우선으로 삼고 있으며, 통합 이후 관련 부서, 중앙 정부, 지방 정부 및 관련 기관들과 지속적으로 협력하여 주요 교통 사업을 계획대로 추진하고 있습니다.
2020-2025년 계획에 따른 경제 프로젝트 및 동쪽으로의 인프라 확장과 더불어, 공간 확장과 새로운 비전의 현재 방향에서, 벤째성 지도자들은 산업이 적극적이고 사전적으로 조건을 준비하도록 지시하는 데 중점을 두었으며, 도심(새로 합병된 빈롱성)과 국가의 주요 경제 중심지인 호치민시를 연결하는 교통 시스템을 개발하는 방향에 긴급히 추가하여 사람, 기업, 투자자의 시간과 비용을 단축하고 농산물의 무역 연결, 교환 및 소비를 쉽고 편리하게 강화하여 코코넛 땅의 경제가 점점 더 번창하고 전국이 새로운 시대로 발전할 수 있는 새로운 원동력을 창출했습니다.
출처: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html
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