1조2000억동 규모 리엔치우항을 잇는 해안도로, 아직 토지 취득 문제로 난항
리엔찌에우 항을 연결하는 해안도로 사업은 총 투자금이 1조 2천억 동(VND)이 넘으며, 현재까지 5천억 동(VND) 이상이 집행되었습니다. 그러나 사업 부지 인허가 절차가 아직 진행 중입니다.
다낭 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면, 9월 14일 기준, 리엔치우 항구를 연결하는 해안도로 프로젝트에 5,580억 VND 이상이 지출되어 전체 프로젝트 투자액 1,2030억 VND의 46%에 도달했습니다.
2024년 자본계획은 2,710억 동이며, 그 중 1,480억 동 이상이 지출되었습니다. 그 중 중앙예산 자본은 1,250억 동 이상이고, 시예산 자본은 220억 동 이상입니다.
이사회에 따르면, 프로젝트는 일정대로 진행되고 있지만, 아직 부지가 인계되지 않은 경우도 있습니다.
2024년 자본 계획의 건설 및 지출을 원활하게 진행하기 위해 건설 및 설치에 2,460억 동(VND)이 배정되었습니다. 경영진은 부지 정리 작업을 신속하게 진행하기 위해 관련 부서와 협력하고 있습니다.
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| 리엔치우 항구를 연결하는 해안도로 프로젝트가 현재 건설 중입니다. |
현재까지 240/255개의 파일이 인계되었고 287/291개의 무덤이 이장되었습니다. 그러나 아직 인계되지 않은 파일이 15개, 무덤이 4개 남아 있습니다. 또한, 호아칸 산업단지 배수로 관련 파일도 15개 있습니다.
다낭시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회는 리엔치우 항을 연결하는 해안도로 건설 프로젝트를 위한 토지를 확보하기 위해 리엔치우 구에 보상 및 정리 절차를 신속히 완료하고 가구에 토지를 인도하도록 요청했습니다.
리엔찌에우 항을 연결하는 해안도로 사업은 총 1조 2,030억 동(VND) 이상의 투자가 이루어졌으며, 이 중 5,000억 동(VND)은 중앙 정부 예산으로, 나머지는 다낭시 예산으로 충당되었습니다. 본 사업은 2025년 완공 및 운영 개시를 목표로 하고 있습니다.
리엔치우 항구를 연결하는 해안도로 프로젝트는 총 2,963km로 6차선입니다.
이 프로젝트에서는 남북 철도와 응우옌 반 꾸 거리(QL1A) 교차로에 다층 고가도로를 건설하고, 하이 반-뚜이 로안 도로 터널의 남쪽 우회도로와 노선 종점 교차로에 다층 고가도로를 건설하여 교통 흐름이 항구로 들어오고 나가는 것이 독립적으로 이루어지고 교차로를 지날 때 서로 교차하지 않도록 합니다. 계획에 따라 운하 위에 다리를 건설하고, 새로운 리엔 치에우 다리를 건설합니다. 루옹 강으로 통하는 지하도와 리엔 치에우 산업단지로 통하는 내부 지하도를 건설합니다.
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