3대 핵심사업에 2조7000억동(VND)의 항만사용료를 투입

호치민시의 2조 7,000억 VND 해상 인프라 이용료는 투덕 시에 있는 미투이, 안푸 교차로와 링로드 2의 주요 프로젝트를 완료하는 데 사용될 예정입니다.

이 정보는 쩐 꽝 람 교통부 장관이 1년 넘게 항만 인프라 사용료를 징수해 온 끝에 6월 20일 발표한 것입니다. 작년 4월 초부터 올해 5월 말까지 총수입은 약 2조 7,000억 동(VND)으로, 하루 평균 70~80억 동(VND)에 달했습니다.

램 장관에 따르면, 이 금액은 예산에 편성된 후 항구를 연결하는 교통 인프라 투자에 특별히 배정될 예정입니다. 이 중 이 지역의 세 가지 주요 프로젝트는 이 자금원에서 조달된 자본을 사용할 계획입니다. 여기에는 미투이 교차로(2단계), 안푸, 푸후 다리에서 하노이 고속도로까지 이어지는 2번 순환도로 구간이 포함됩니다.

안푸 교차로 프로젝트 건설 현장 - 항만 이용료 수입으로 운영되는 프로젝트 중 하나. 사진: Quynh Tran

그중 순환도로 2구간은 약 9조 8천억 동(부지 인출 비용만 6조 4천억 동 이상)에 달하는 가장 큰 예산이 투입된 사업입니다. 이 사업은 내년 7월 시 인민위원회 투자 정책 회의에서 승인될 예정입니다.

총 3조 4천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어진 안푸 교차로가 2025년 완공 예정으로 진행 중이며, 이는 도시 동쪽 관문의 교통 체증을 완화하고 지역 연결성을 높이는 데 도움이 될 것입니다. 총 3조 6천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어진 미투이 교차로 프로젝트는 현재 추가 교량 및 지선 건설을 포함한 2단계 공사를 진행 중입니다. 이 교차로 또한 2025년 완공 예정으로, 깟라이 항 지역의 교통 체증과 사고 감소에 기여할 것으로 예상됩니다.

교통부 장관에 따르면, 위 프로젝트 외에도 항만 인프라 사용으로 얻은 수익은 응우옌티딘 거리, 보치콩 거리, 응우옌주이찐 거리, 까뜨라이-푸후우 항구 간 도로 확장 등 항구를 연결하는 다른 프로젝트에 투자하는 데 사용될 예정입니다.

램 씨는 "이 프로젝트의 총 투자 자본이 매우 크기 때문에 항만 인프라 수수료 수입은 도시의 인프라 개발 수요를 충족하는 데 기여할 것"이라고 말했습니다.

호치민시의 항구 시스템. 그래픽: Thanh Huyen

2022년 4월 초부터 호치민 시는 컨테이너화되지 않은 상품(도시에 신고된 수출입 상품) 1톤당 최저 15,000동의 항만 인프라 사용료를 징수하기 시작합니다. 최고 사용료는 40피트 컨테이너당 440만 동입니다(일시적으로 수입 및 재수출된 상품, 보세창고에 보관된 상품, 통과 상품).

교통부는 2025년까지 항만 인프라 이용료 수입이 약 16조 동에 이를 것으로 추산합니다. 통행료 징수 부서에 일부를 할당한 후, 전체 수입은 항만 주변 프로젝트에 투자될 예정입니다. 이는 자원 부족으로 수년간 지연되어 온 항만 연결 도로 건설을 위한 투자자본을 보충하기 위한 계획의 일환입니다.

지아 민

소스 링크: https://vnexpress.net/dung-2-700-ty-dong-phi-cang-bien-lam-ba-du-an-trong-diem-4619736.html