국도 12A호선 바돈 우회도로 구간, 2025년 9월 부지 인도 예정

구성 프로젝트 1: 국도 12A호선 바돈 우회 도로 건설 투자. 국도 12A호선, 바돈 우회 도로 구간, 그리고 송잔 시멘트 공장 우회 도로 구간을 개보수 및 업그레이드하는 프로젝트의 일환입니다. 본 프로젝트는 총 5.76km로, 꽝짝(Quang Trach) 마을의 국도 1A호선을 연결하고 바돈(Ba Don) 구에서 종착합니다.

이 프로젝트 노선은 3급 일반 도로 기준에 따라 설계되었으며, 노반 폭 12m, 속도 80km/h, 동기식 교량 및 교차로를 갖추고 있습니다. 당초 총 투자액은 약 4,190억 VND였으나, 이후 바돈 우회 구간에 4,470억 VND 이상으로 조정되었습니다(국도 12A 전체 프로젝트 총 투자액은 5,110억 VND 이상). 이 노선은 차로 국제 국경 관문과 혼라 항, 붕앙 항을 연결하는 중요한 노선으로, 교통 안전 확보 및 지역 사회경제 발전에 기여합니다.

광트리성 인민위원회 부위원장 판퐁푸가 프로젝트 진행상황 보고를 듣고 있다.

광트리 성 인민위원회 부위원장인 판퐁푸(손가락을 가리키며)가 프로젝트 관리 위원회와 프로젝트 진행 상황에 대해 논의하고 있다.

광찌(Quang Tri) 건설국 보고서에 따르면, 현재까지 1번 구성 프로젝트의 부지 정리율은 약 97.4%이며, 총 연장은 5.61/5.76km입니다. 그러나 응우옌 짜이(Nguyen Trai) 거리 교차로에 위치한 바돈(Ba Don) 구의 4가구 토지 및 부동산, 광짝(Quang Trach) 마을의 22가구가 1번 국도 교차로 보상 계획에 합의하지 못한 점, 부지 정리 문제로 500kV 송전선로 일부 공사가 미완료된 점 등 여전히 중요한 "병목 현상"이 존재합니다. 이러한 어려움은 특히 고가도로 거더 설치, 송전선 매설, 1번 국도 교차로 완공 등 주요 공사에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.

특히 건설부는 전체 사업을 2025년까지 완료해 달라고 요청하는 서류를 거듭해서 보내면서, 부지 정리 문제가 완전히 해결되지 않을 경우 사업이 중단된 것으로 간주해 지방자치단체에 이관해 계속 관리·시행하겠다고 강조했습니다.

광트리성 인민위원회 부위원장 판퐁푸는 현장을 시찰한 후, 관련 지방과 단위에 법적 규정에 따라 책임을 충분히 이행하고, 프로젝트에 대한 자본 회수를 절대 허용하지 않으며, 프로젝트를 미완성 또는 낭비로 남겨두지 않고, 9월까지 청산 부지의 100%를 인계하도록 노력할 것을 요청했습니다.

광트리성 인민위원회 부위원장 판퐁푸는 부지 정리를 시행하려면 올바른 절차를 따라야 하며, 무엇보다도 사람들의 공감대와 공유를 얻기 위해 동원하고 홍보해야 하며, 그다음 보상 및 지원 계획을 수립하고 승인해야 한다고 말했습니다. 정말 필요할 때만 건설에 대한 강제 보호 계획을 수립해야 합니다.

판퐁푸 부회장은 또한 투자자가 지방 단위 인민위원회, 농업환경부, 건설부 및 관련 기관과 긴밀히 협력하여 어려움과 장애물을 신속하게 제거하는 적극적이고 연결적인 역할을 강조했으며, 전체 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하고 투자 효율성을 증진하며 교통 인프라 개발을 위한 추진력을 창출하고 해당 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하려는 지방의 결의를 확인했습니다.

출처: https://baodautu.vn/du-an-quoc-lo-12a-doan-tranh-ba-don-phai-ban-giao-mat-bang-trong-thang-92025-d372862.html