카인호아성, 닌호아타운, 떠이 사옥에 있는 3가구가 경주 있는 산악지대 때문에 푸옹호앙 고개를 전달하는 26번 국도를 개선하고 업그레이드하는 프로젝트가 2세대로 진행을 연장해야 할 것에 처해 있습니다.
사용하게 되면 위험해질 수 있습니다.
26 국도, 푸옹호앙 고개(26km) 기슘에서 신떠이 사, 빈호아 타운까지 30km 본인에 있는 신문 모습을 직접 목격했습니다. 나머지 지역의 많은 현장이 충돌하거나 부분적으로 파고 매립할 수 있고, 일부 현장은 (직아 구릉지에 대한 충전기가 존재할 수 있어서) 차량과 기계의 복구를 위해 보관할 수 있는 소유권이 있습니다.
27+400km 개간 작업으로 건설이 불가능하도록 합니다. 사진 : 카오손
27+400km 27+700km 기계를 추가할 수 없습니다.
여기에서는 BVN 씨의 전반가 2017년 심사 목록으로 선거구 경작지로 어디에 있는 곳입니다. 지방 정부와 관련 기관은 N씨에게 이 지역의 건설업자를 구하기 위해 노력하고 있습니다.
28+200km에서 28+400km(경로 왼쪽)에는 급커브가 없으며, 프로젝트 처리자( 교통부 사업 관리위원회 5)가 경로 조정 계획을 내쪽으로 받아들입니다. 전역 소유주인 LVT 씨는 약 7,000m² 범위에 나무와 분할을 심고 있습니다. 닌호아성 위원회는 닌떠이시 정부와 관련 기관에 T 씨의 자산을 이전하고 건설 부문에 작은 것을 허용하도록 해주기를 바랍니다.
고개 받침대인 30+200~30+500km까지 군데에, 여기에는 캡슐과 장비가 모여 있고 산, 모여에는 길이가 파여 있지만 숲 나무에 막혀 있습니다.
28+200km 지점에 해당하는 이 사업은 전체 계약자가 건설 장비를 협력할 수 없습니다.
"여기서 투자자는 1억 동(VND)을 투자하여 투자자가 건설 사업체에 1,400m²의 범위를 예약하는 데 동의하도록 지원했지만 처리 과정에서 제외주가 제외에 대한 마음을 나타냈습니다. 그들은 기계의 보물을 위해 미완성이라고 생각하여 보관합니다. 현재 존재하는 자재와 장비도 감시 중입니다.
이 프로젝트는 초기부터 투자자가 지원금을 모아서 프로젝트에 모두를 즉각적으로 인계할 수 있도록 지원해 주었습니다. 그러나 전체적으로 정리하기 때문에 투자자가 한 차례 제공을 요청하고 추가로 많은 도움을 줄 수 있도록 다시 지원하는 것은 매우 훌륭합니다. 다양한 정리에 필요한 자금이 점차 중단될 위험이 있습니다." 라고 투자자들은 말합니다.
사업관리위원회 5에 따르면, 현재까지 본 프로젝트는 해당 분야의 범위의 사업을 근본적으로 완료했습니다. 예상규모는 1,730억동(약 78%)입니다.
푸옹호앙 높이(길이 11.4km)까지의 내용은 2023년 6월에 지방자치단체로부터 인계받았습니다. 현재까지 계약을 맺은 아스팔트 작업을 완료하고 안전한 시스템을 완성하고 있습니다.
30+200km 지점에서 건설 부대는 지역주민의 요청으로 공사를 중단해야 합니다.
푸옹호앙측(길이 3.7km)은 전체를 정리하기 때문에 투자자와 자가 계약 인력을 약동하여 2.6km를 건설해야 하고, 나머지는 3곳에 나누어 전체 길이 1.1km로 건설해야 했습니다.
사업관리위원회 5에 따르면, 현재까지 26번 국도 개보수 및 업그레이드 사업에 가구가 있는 총 규모는 1,820억 동입니다. 2022년에는 40억 동위의 가족이 100% 존재합니다. 2023년에는 약 1,370개의 동이 가구가 100% 기념일이 되었습니다. 올해는 410억 동이 불편한 가정으로 400억 동인이 되는 행운 97.5%에 응답했습니다.
교통은 2024년에 630억 VND 이상 추가될 것을 제공했으며, 이 중 약 310억 VND를 지출할 예정이고, 나머지 320억 VND는 2025년까지 연장할 것입니다."라고 했습니다.
계획에 따르면 이 프로젝트는 450일(2023년 8월 16일) 후에 끝나게 됩니다. 그러나 때문에 문제가 발생하여 진행이 지연되고 있습니다. 클립아트는 프로젝트 기간을 2024년 12월 31일까지 연장하기로 했습니다. 2025년 이후로도 프로젝트 2025년 실행 기간을 계속 요청해야 할 것으로 예상됩니다.
프로젝트 실행 지연 위험
Password (Phuong Hoang Pass) 입맛에 맞지 않는 음식입니다. 시공하는 곳 사이의 관계만 간단하게 할 수 있습니다. 닌호아(Ninghua) 마을 중심부는 측측면 및 야채를 포함해 가격이 꽉 차서 충분히 계획을 세우고 요리를 끝내지 않았습니다. 2024년 지연으로 인해 일부 정리가 지연되어 2024년입니다.
사람들은 건설 업체에 기계를 가져오지 않고 땅을 차지할 정도로 막았습니다.
Ning Tay 관련 부품에 가구를 빌리는 것을 방해하지 않도록 주의하시기 바랍니다. 닌호아 마을 사람들위원회는 후반 부분의 부분을 잘라내고 파트 참가자에 대한 보상금을 산정하여 합법적으로 공사를 순조롭게 할 수 있도록 할 것입니다.
관련 문제와 관련하여, 클린호아 남(Tran Hoa Nam) 씨는 닌호아시를 위원회가 포함할 수 있고, 국가가 26번 국도량 및 확장 사업 범위를 할 때 개금을 산정할 경우 가격을 가져올 것입니다. 닌호아시를 의미하는 위원회는 가격을 결정짓는 것이 예상됩니다. 이후, 보상금 및 유효기간은 2개월이 소요될 예정입니다.
계약자는 Km28+600 QL26에 대해 구축하고 있습니다.
"닌호아 마을에 따르면 프로젝트 진행 속도가 너무 느립니다. 성적인 위원회는 일부에 대해 절차를 신속하게 처리하고 12월에야 가격을 제한하고 노동자 부분에 포함할 수 있도록 삼을 것을 요청했습니다. 동시에 닌자 마을 위원회는 제5 사업 관리 위원회와 함께 가구를 위해 그들을 대신하여 제출하고 프로젝트에 속도를 낼 수 있습니다."라고 남씨는 있습니다.
터널호아성을 전달하는 국도 26호선(나머지 자신은 아직 투자하지 않았음)을 소수 및 업그레이드하는 프로젝트는 2021년 8월 절단을 승인하여 2023년 8월 16일에 협회가 시작되었습니다. 이 프로젝트는 프로젝트 관리 커뮤니티 5에서 관리 및 제거합니다. 총 투자처는 약 2,680억 VND이고, 그 중 건설 및 설치 가치는 2,350억 VND입니다.
이 프로젝트의 총 길이는 약 16km입니다. 시작 지점은 닌자 지역의 닌자심(Ninh Sim) 사거리 15km, 종착 목적지은 카인호아 성(Khanh Hoa)과 닥락 성( Dak Lak )의 이웃 경계인 31km, 255km입니다. 닌자 사거리를 전달하는 노반 방식은 투자와 동일하게 유지됩니다. 나머지는 노반 폭 12m, 노면 폭 11m, 그리고 2차선 차량 지원이 가능합니다. 특히 푸옹 호앙 고개(약 5km)를 전달하는 것은 노반 폭 9m, 노면 폭 8m, 그리고 2차선 차량 길이가 가능합니다. 교량 폭은 노반 폭과 동일합니다.
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출처: https://www.bao Giaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm
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