남부 고속도로 3개 노선 동시 착공

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비엔호아-붕따우, 카인호아-부온마투옷, 차우독- 칸토 -속짱 고속도로, 호치민시 순환도로 3호선이 모두 개통되어 지역 연결성이 향상될 것으로 기대됩니다.

6월 18일 오전, 호찌민시 3번 순환도로, 비엔호아-붕따우, 카인호아-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트가 동시에 착공되었습니다. 기공식은 호찌민시 주요 교량에서 바리아붕따우 와 닥락 지점까지 온라인으로 연결되었습니다.

링로드 3 프로젝트가 완공된 후 탄반 교차로의 전경. 사진: 교통부 — 링로드 3 프로젝트가 완공된 후 탄반 교차로의 전경. 사진: *교통부*

그중 호치민시 순환도로 3호 는 약 75조 4천억 동(VND)에 달하는 가장 큰 예산이 투입된 프로젝트로, 총 길이는 76km가 넘습니다. 이 노선은 호치민시, 빈증성 , 동나이성, 롱안성을 통과하며, 8개 구성 사업으로 나뉘고, 각 성 및 시에서 부지 정리 및 시공을 포함한 2개 사업을 진행합니다.

호치민시는 이 프로젝트를 가장 일찍 시작한 지역이며, 순환도로 중 가장 긴 구간이 통과하는 곳이기도 합니다. 47km가 넘는 구간에 총 41조 4천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어졌습니다. 빈즈엉성, 동나이성, 롱안성도 6월에 나머지 구간의 공사를 시작할 계획입니다.

3번 순환도로는 벤륵-롱탄 고속도로 교차로(동나이성 년짝군)에서 시작하여 벤륵-롱탄 고속도로 교차로(롱안성 벤륵군)에서 끝납니다. 완공되면 이 순환도로와 벤륵 고속도로는 호치민시를 둘러싼 교통축을 형성하여 차량이 도심을 통과해야 하는 불편함을 해소할 것입니다.

1단계 사업에서는 먼저 중앙에 4차선 고속도로를 건설하고, 양측에는 주거 지역을 통과하는 평행 도로를 건설합니다. 전체 노선은 2026년 완공될 예정이며, 이를 통해 산업 회랑 개발을 위한 공간이 확보되고, 여러 항만 클러스터가 연결되며, 이동 시간과 물류 비용이 절감될 것으로 예상됩니다. 이 사업은 지역 간 연결성을 강화하여 남부 핵심 지역 개발을 촉진할 것으로 기대됩니다.

Bien Hoa - Vung Tau 고속도로 노선. 그래픽: Thanh Nhan — Bien Hoa - Vung Tau 고속도로 노선. 그래픽: *Thanh Nhan*

비엔호아-붕따우 고속도로 는 약 53.7km 길이로 동나이성과 바리아붕따우성을 통과합니다. 이 노선의 출발점은 동나이성 비엔호아시를 통과하는 1번 국도 우회로와 연결되며, 종착점은 바리아시(바리아붕따우성)의 56번 국도 교차로입니다.

이 프로젝트는 국가 예산에서 총 17조 8,370억 VND를 투자하며, 노선 주변 지자체와 교통부가 공동으로 추진하는 세 가지 구성 요소로 나뉩니다. 1단계에서는 4~6차선 고속도로가 건설되며, 2026년 완공 예정입니다. 개통되면 이 노선은 동북부 고속도로, 롱탄 공항, 항만, 경제 중심지와 연결되어 동남부 지역 전체의 발전에 기여할 것입니다.

카인호아-부온마투옷 고속도로는 총 21조 9,350억 동(VND)이 투자되었으며, 총 길이는 약 117.5km로 카인호아 성과 닥락 성(省)을 연결합니다. 이 노선은 교통부와 해당 노선이 통과하는 두 지방에 할당된 세 가지 구성 사업으로 나뉩니다. 이 사업은 26B 국도와 1번 국도 교차로(닌호아 타운, 카인호아)에서 시작하여 부온마투옷 시(닥락) 동쪽 호찌민 도로 교차로에서 끝납니다.

이 사업은 4차선, 17m 폭으로 건설되며, 2027년 개통 예정이다. 이 고속도로가 완공되면 중부 고원 지역과 남중부 해안을 연결하는 수평축을 형성하고, 남북 고속도로, 호치민 도로, 국도 1호선, 해안 도로 등을 연결하여 지역 발전을 촉진하는 데 기여할 것이다.

짜우독-깐토-속짱 고속도로 노선. 그래픽: 탄후옌 — 짜우독-깐토-속짱 고속도로 노선. 그래픽: *탄후옌*

전날, 서부 4개 성을 통과하는 188km가 넘는 쩌우독-깐터-속짱 고속도로가 개통되었습니다. 총 투자액은 약 44조 7천억 VND입니다. 이 노선은 안장성 쩌우독시의 91번 국도에서 시작하여 속짱의 쩐더항까지 이어집니다. 이 중 안장을 통과하는 구간은 약 57km, 깐터는 약 38km, 하우장은 약 37km, 속짱을 통과하는 구간은 56km가 넘습니다.

1단계 사업에서는 먼저 폭 17m의 4차선 도로를 건설하여 시속 80km로 주행할 수 있도록 합니다. 완공 후에는 도로 폭이 32m 이상으로 확장되어 6차선으로 확장될 예정입니다. 전체 노선은 2027년 완공될 예정이며, 메콩 델타 지역의 주요 수평 교통로가 될 것입니다.

이 노선은 남북 고속도로를 수직축으로 연결하여 국도 1호선, N1번 도로, 국도 91호선 등의 교통 부담을 줄일 수 있습니다. 동시에 이 프로젝트는 서부 지방의 경제와 사회를 캄보디아 및 동남아시아 국가와 연결하여 지역 교통망을 완성하는 데에도 기여할 것입니다.

지아 민

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