운송 단위, 인프라 투자 가속화

많은 배송업체는 창고에 대한 투자를 늘리고 서비스를 개선하여 운송 시간을 단축하고 비용을 절감함으로써 시장 점유율을 확대하기 위해 노력하고 있습니다.

많은 배송업체는 창고에 대한 투자를 늘리고 서비스를 개선하여 운송 시간을 단축하고 비용을 절감함으로써 시장 점유율을 확대하기 위해 노력하고 있습니다.

많은 사업부가 창고에 투자하고 서비스를 개선하여 배송 시간을 단축하고 있습니다.

투자를 늘리다

비엣텔 포스트(Viettel Post Corporation, 코드 VTP)는 2024년 정기 주주총회를 통해 휴대폰 SIM 카드 판매 부문을 축소하여 수익성이 더 높은 배송 및 물류 부문에 집중할 계획이라고 밝혔습니다. 특히 배송 및 물류 부문에서 2023년 대비 33.3% 증가한 9조 1,470억 동(VND)의 매출을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.

Viettel Post는 국가 물류 인프라를 스마트하고 친환경적이며 효율적인 방향으로 계획하고 구축하는 선구적 사명을 가지고, 물류 센터, 보세창고, 농업 지역을 연결하는 내륙항, 도로, 철도, 공항, 항구 및 국경 관문 시스템의 교통 허브가 있는 산업단지 등의 물류 인프라 계획을 시행하여 물품이 가장 빠르고 가장 낮은 비용으로 유통될 수 있도록 노력하고 있습니다.

Viettel Post의 황중탄(Hoang Trung Thanh) 사장은 주주들에게 제시된 2024년 배달 및 물류 부문의 매출 목표는 30% 이상 성장하는 것이었지만, 임원진은 45%의 성장 목표를 설정했다고 밝혔습니다.

운송 부문의 시장 점유율 확대를 위한 인프라 투자 경쟁이 그 어느 때보다 치열한 것으로 평가됩니다. 물류 인프라 투자는 투자자들에게 더 많은 선택권을 제공하는 환경을 조성하여 지역 경쟁력 강화에 기여합니다.

U&I 로지스틱스 주식회사의 대표이사인 응우옌 쑤언 푹 씨는 시장 점유율 확대를 위해 데이터를 수집, 처리, 관리하고 가장 세부적인 지능형 관리 보고서를 내보내 계획 및 의사 결정에 도움이 되는 기술 애플리케이션 생태계를 구축했다고 밝혔습니다.

"현재 당사의 사업 관리 시스템은 창고 관리 시스템(WMS), 운송 관리 시스템(TMS), 중앙 집중식 운영 관리 시스템(UONP), 고객 관계 관리 시스템(CRM) 등으로 완벽하게 구축되어 있습니다. 중요한 것은 이러한 시스템이 고객의 특정 요구 사항을 충족하도록 구축되었으며 국내외 기업으로부터 매우 좋은 평가를 받고 있다는 것입니다."라고 Phuc 씨는 말했습니다.

베스트 익스프레스 베트남(Best Express Vietnam Co., Ltd.)은 설립 5년 동안 자동화 시스템, 창고 인프라, 운송 및 서비스 네트워크 구축에 5천만 달러 이상을 투자했습니다. 현재 전국에 39개의 자동 상품 분류 센터를 운영하고 있으며, 전국 창고 면적은 10만m²가 넘고 하루 180만 건 이상의 소포를 처리할 수 있습니다.

베스트 글로벌 부총괄이자 베스트 익스프레스 베트남 총괄 사장인 에릭 리앙 씨는 회사의 운송 차량에 500만 달러 이상을 투자하여 200대 이상의 다양한 차량이 갖춰졌다고 덧붙였습니다. 이와 동시에 회사는 특급 배송 서비스 네트워크를 63개 성·시로 확장했습니다.

"홈 필드"에 발판을 마련하세요

현재 남부 핵심 경제 구역과 메콩 삼각주의 인프라 시스템이 크게 개선되고 있습니다. 3번 순환도로, 롱탄 공항, 비엔호아-붕따우 고속도로, 벤륵-롱탄 고속도로, 락미우 2교량 등 중요하고 긴밀하게 연결된 여러 프로젝트가 시급히 시행되고 있으며, 이는 제조 및 무역 기업과 물류 서비스 제공업체에 큰 혜택을 제공하고 있습니다.

응우옌 쑤언 푹 씨는 좋은 기회는 항상 치열한 경쟁과 함께 온다고 말했습니다. 운송, 배송, 창고, 항만 개발 등의 분야에서는 강력한 재무적 잠재력과 낮은 자본 비용을 갖춘 거대 기업들 간의 치열한 경쟁이 벌어지고 있습니다.

이러한 경쟁에서 외국 기업들이 국내 기업들을 장악하고 있습니다. 따라서 중소기업들은 힘을 합쳐 힘을 합치고, 국내에서 직접 고용되지 않고도 기업을 소유할 수 있는 기반을 마련해야 합니다.

호치민시 식품협회 회장인 리킴치 여사는 지속 불가능한 개발과 수출 잠재력을 충분히 활용하지 못하는 병목 현상 중 하나는 동남부 지역의 물류 인프라, 냉장 보관 시설, 보관 시설 등이 여전히 매우 제한적이어서 제품을 보관하고 운송하는 능력에 큰 영향을 미친다는 점을 지적했습니다.

치 씨에 따르면, 호치민시에는 대규모 가공, 수출, 소매 기업이 많지만, 이들은 인근 지역, 특히 동남부 지역의 원자재 공급에 의존하고 있습니다. 따라서 물류 인프라, 냉장 보관 등의 부족으로 제품의 가치가 저하되고 운송 및 보관 과정에 많은 어려움을 겪고 있습니다.

" 정부 와 지방 정부가 이 분야를 지원, 장려, 투자할 수 있는 체계를 갖추지 못하고 있습니다. 냉장 보관 시스템 및 물류 인프라 투자는 자본 회수가 더디고, 지원 정책이 없다면 기업들이 투자에 적극적이지 못할 것입니다. 따라서 호치민시 식품식품협회는 동남부 지역 물류 투자 기업을 위한 전반적인 지원 체계와 정책 마련을 권고합니다. 특히 부지 지원, 장기 대출, 금리 및 세제 혜택 등 연결성 강화와 지역 간 협력을 위한 지원이 필요합니다."라고 치 씨는 말했습니다.

기업과 산업 협회에 따르면, 물류 인프라에 대한 투자를 지원하고 지역 간 긴밀한 연계를 촉진하는 정책은 기업이 더 큰 생산 규모와 더 높은 가치에 자신 있게 투자하는 데 매우 중요합니다.

특히 물류 서비스 산업을 육성하기 위한 탁월한 메커니즘과 정책, 대규모 물류 기업 형성, 전문 인력 양성, 대규모 프로젝트에 대한 투자 등 물류 서비스에 대한 국가적 지원과 완벽한 정책 및 법률이 필요합니다.

출처: https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html