주요 업체들이 할인을 압박하면서 주유소들은 손실을 우려하며 긴장 상태에 빠져 있습니다. - 사진: QUANG DINH
일부 주요 기업, 특히 국유기업은 총자원 배분 기준을 재검토하고, 그것이 기업의 능력에 적합하고, 경쟁에 공정하도록 해야 한다는 데 분노하고 있습니다.
품절로 인해 할인이 줄어들었나요?
남부 지방의 한 석유 사업체는 상품을 나베 창고로 보내는 유통업체로부터 상품을 구매하는 것을 전문으로 하는데, 석유 공급원이 예전만큼 풍부하지 않기 때문에 인근 창고에서 공급원을 찾아야 한다고 말했습니다.
하지만 공급이 많지 않거나 할인율이 매우 낮아서 몇백 동 정도에 불과해 사업체들이 더욱 "낙담"하게 됩니다.
"매주 3~4회 정도 상품을 수입하는데, 매번 1만 8천 리터 정도를 받습니다. 최근 유통업체에서 석유만 있고 휘발유는 부족하다고 하더군요. 한 유통업체에서만 상품을 공급받기 때문에 할인율이 매우 낮다는 것을 알지만, 소비 수요를 충족하지 못할 수도 있다는 우려도 있습니다."라고 그는 말했습니다.
호치민시의 한 소매업체에 따르면, 상품은 부족한 편은 아니지만 할인율이 너무 낮아서 소매업체들이 사업을 하려고 하지 않는다고 합니다.
그는 "실제로 장기간에 걸쳐 휘발유 가격이 지속적으로 하락하면서 주요 기업들이 큰 손실을 입었고, 가격이 다시 오르기 시작하자 주요 기업들은 이전 손실을 메우기 위해 할인을 압박했다"고 말했다.
또한, 모든 공급처에서 재고를 확보했음에도 불구하고 폭풍과 홍수의 영향으로 선박이 제때 복귀하지 못하고, 때로는 지역적으로 공급이 중단되는 사태가 발생했습니다. 이로 인해 할인율이 리터당 500~600동으로 급락했고, 때로는 리터당 300~400동에 그쳤습니다.
최근 휘발유 가격이 지속적으로 하락하고 가격 조정 주기가 단 7일로 너무 빠르기 때문에 소매업체들은 재고 소진 시 큰 손실이 발생할 수 있다는 우려 때문에 많은 물량을 수입하지 못하고 있습니다. 최근 휘발유 가격이 다시 상승세를 보이자 유통업체와 유통업체들은 할인율을 낮추고 있습니다.
"기업이 너무 많은 손실을 입으면 상품을 수입하고 싶어 하지 않습니다. 재정 상태가 좋고 전문적으로 일하는 사람들은 2~3일치의 재고를 보유하고 있어 부족 사태를 피할 수 있습니다. 하지만 할인율이 너무 낮아 사업이 효과적이지 않다면 손실을 막기 위해 적절한 양의 상품을 수입하는 것을 고려해야 합니다."라고 이 기업은 털어놓았습니다.
남부의 한 유통업체도 물건을 구하는 건 어렵지 않지만, 주요 거래상들은 유통업체와 계약한 생산량만큼만 판매한다고 말했다.
특히 가격이 오르거나, 할인이 감소하거나, 공급이 부족하거나 지역적으로 품절되는 조짐이 보이면 더 많이 구매하려는 유통업체와 대리점은 상품을 확보할 수 없습니다.
"반대로, 가격이 하락하고 할인율이 높아지는 상황에서는 기업들이 손실을 우려하여 많은 상품을 수입할 수 없습니다. 따라서 기업들은 판매할 만큼만 수입하고, 현재 시장의 위험 부담이 너무 크기 때문에 투기할 엄두도 못 내거나 아예 하지 못합니다."라고 그는 설명했습니다.
주요 공급원은 재고와 가격 하락으로 인해 큰 손실을 입었습니다.
유통업체, 대리점, 소매점들이 할인 압박에 대해 걱정하는 한편, 많은 핵심 사업체들도 올해 초 산업통상자원부 가 지정한 최소 총 휘발유 및 석유 공급원(사업체가 할당량에 따라 확보해야 하는 물품의 양 - PV)을 달성하기 어려워서 "두통"을 겪고 있습니다.
남부의 한 석유 도매업체에 따르면, 지난 몇 달간 가격이 계속 하락하면서 도매업체는 계속해서 상품을 사들이고 손실을 보고 있습니다. 특히, 막대한 공급원을 확보한 국영 석유 회사들이 소비량을 따라가지 못하고 있는 상황입니다.
게다가 가격 조정 주기가 7일밖에 되지 않아, 해당 업체가 상품을 수입할 때 재고가 수백억 동에 달합니다. 이 업체는 할당량을 30% 감축해 달라고 요청했지만 아직 승인을 받지 못했습니다.
올해는 시장 경쟁이 매우 치열하고 가격이 지속적으로 하락하고 있습니다. 비료 총 공급량은 많은데 재고가 많아 가격 하락 시 손실이 발생합니다.
따라서 대리점과 유통업체에 대한 할인을 줄여야 할 수밖에 없지만, 더 심각한 문제는 더 많은 고객을 잃게 된다는 것입니다. 많은 사업체가 더 경쟁력 있는 가격을 제시하는 다른 공급업체로부터 제품을 구매하기 시작했습니다."라고 이 업체는 한탄했습니다.
한편, 한 민간 도매업체는 최소 총 자원 할당에 대한 압력이 크지 않았으며 심지어 300%를 초과했다고 말했습니다.
그 이유는 이 사업체가 할인율을 유연하게 조정하는 여러 정책을 적용하고, 전국적으로 대리점과 매장을 꾸준히 확장하여 시장 고객을 유치하고 소비를 확대해 왔기 때문입니다. 이는 사업 손실을 방지하는 데에도 도움이 됩니다.
전체 자원을 분배하는 메커니즘이 부적절한가?
주요 거래업체에 따르면, 많은 주요 석유 기업들이 산업통상부의 생산량 할당이 불합리하다며 총 최소 공급량을 조정해 달라고 요청했습니다.
국유석유기업은 시장의 70~80%를 차지할 만큼 높은 생산량을 할당받는 반면, 민간기업은 훨씬 낮은 생산량만 맡으면 됩니다.
따라서 시장 가격이 변동하고 시장 수요가 감소할 경우, 많은 자원을 배정받은 기업들은 막대한 손실에 직면하게 됩니다. 실제로 일부 핵심 기업들은 월 2,000m³ 미만의 총 공급량만 배정받는데, 이는 너무 적은 수치입니다. 반면 많은 국유 석유 핵심 기업들은 월 수십만 m³, 심지어는 월 100만 m³에 가까운 공급량을 배정받습니다.
이 사람에 따르면, 총 자원의 배분은 근거가 없고 사업 역량과 시장 상황에 적합하지 않기 때문에, 높은 수준의 총 자원이 배분된 어떤 단위도 이를 실행하기 어려울 것이라고 합니다.
반면, 총 자원이 적게 할당된 기업은 할당된 생산량만 충분히 수입하면 되고, 그런 다음 대규모 재고를 보유한 핵심 단위를 "감시"하여 시장에서 매수하고 재판매하여 이익을 낼 수 있다는 이점이 있습니다.
휘발유와 석유의 최소 총량을 할당하는 메커니즘이 많은 문제점을 보이고 있습니다. 너무 많은 양을 할당받는 반면, 소비량은 매우 제한적입니다. 창고에는 항상 재고가 넘쳐나기 때문에 막대한 손실을 감수해야 합니다.
다른 주요 사업체들은 낮은 총 공급원만 할당받고 재고 부담이 없어 경쟁력을 강화할 수 있습니다. 총 공급원을 적절하게 조정하여 사업체 간 건전한 경쟁을 보장하는 것이 좋습니다."라고 한 주요 트레이더는 말했습니다.
투오이트레의 조사에 따르면, 2024년에 산업통상부는 36개 핵심 기업에 총 최소 휘발유 및 석유 공급원(수입, 생산, 혼합, 국내 정유소에서의 구매 포함)을 할당할 예정입니다.
주목할 점은 일부 사업체에 가솔린 1톤당 수십만에서 수백만 입방미터의 할당이 할당되는 반면, 일부 사업체에는 톤당 수만 입방미터에 불과한 매우 작은 생산량의 공급원만 할당된다는 것입니다.
최근 산업통상자원부와 주요 석유기업 간의 회의에서 일부 상인들은 사람들의 수요가 기본적으로 급격한 증가를 보이지 않고 있다며 총 할당 석유 공급량을 줄일 것을 제안했습니다.
많은 사업체가 폭풍으로 피해를 입었고, 일부 사업체는 최근 휘발유 가격이 급락하여 손실을 입었습니다. 사업체의 비축량은 20일 동안 지속되어야 하므로 균형을 맞추는 것이 어렵습니다.
총 할당된 자원은 크게 다릅니다
산업통상부의 과제에 따르면, 베트남 국영석유그룹( Petrolimex )이 톤당 1,150만 m3, 월평균 약 100만 m3로 가장 큰 소스 창출 역할을 하는 기업입니다. 그 뒤를 이어 베트남석유공사(PV Oil)가 톤당 600만 m3 이상으로, 탄레 수출입무역회사가 톤당 130만 m3 이상으로 뒤따릅니다.
한편, 일부 기업은 매우 낮은 총 자원 할당량을 가지고 있습니다. 예를 들어, Tay Nam SWP Petroleum Company는 48,000m³가 넘으며, 이는 월 4,000m³에 해당합니다. Vinh Long Petroleum Company는 27,182m³로 월 2,260m³에 해당합니다. Phuc Loc Ninh Joint Stock Company는 21,746m³로 월 1,812m³에 해당합니다.
각 부처와 부문에서는 가솔린 공급 부족과 중단에 대한 책임을 져야 합니다.
팜 민 찐 총리는 방금 공식 문서를 발표하여 각 부처가 국내 시장에 대한 가솔린과 석유 공급에 부족과 혼란을 일으키는 데 충분히 적극적으로 나서지 않을 경우 정부, 총리, 국민에게 책임을 지라고 요구했습니다.
총리는 산업통상부에 각 부서가 시스템에 필요한 휘발유를 충분히 공급하도록 지시하고, 휘발유 공급을 절대 중단하지 않도록 지시할 것을 요청했습니다. 2024년 총 최소 휘발유 공급량을 엄격히 준수하고 규정에 따라 휘발유를 비축해야 합니다.
산업통상자원부는 석유사업활동에 대한 검사, 조사, 감독을 강화하고, 규정에 따라 위반사항을 적발하여 엄중히 처리해야 합니다.
재무부는 석유 제품 기본 가격 구조에서 발생하는 실제 비용을 석유 기업과 소비자, 그리고 석유 사용 기업 간의 이해관계를 조화시키고 충족시키기 위해 갱신, 검토 및 조정합니다. 또한, 시장 안정, 물가 안정, 생산 및 사업 지원이라는 목표 달성을 보장합니다. 석유 가격 안정 기금의 설치, 관리 및 사용을 감독합니다.
8개월 재고 8% 증가
국내시장부의 보고서에 따르면, 올해 36개 석유 거래업체에 할당된 총 공급량은 다양한 유형의 석유로 톤당 2,840만 m3입니다.
올해 첫 8개월 동안 주요 거래업체가 국내 공장 두 곳에서 수입 및 구매한 총량은 각종 휘발유와 석유 1,816만m3/톤으로 산업통상자원부가 지정한 총 최소 공급량의 63.7%에 해당합니다.
일부 주요 기업들은 총 자원 할당이 너무 커서 큰 손실을 입었다고 밝혔으며, 최근 휘발유 가격은 지속적으로 하락하고 있다 - 사진: QUANG DINH
소비량은 톤당 1,800만 입방미터에 달했고, 재고는 약 195만 입방미터로 같은 기간 대비 약 8% 증가했습니다. 올해 마지막 4개월 동안 모든 종류의 휘발유와 석유의 총 생산 및 수입량은 약 1,020만 입방미터/톤으로 예상되며, 소비량은 톤당 800만 입방미터를 넘고 재고는 100만~200만 톤에 이를 것으로 예상됩니다. 산업통상부는 예상치 못한 요인이 없다면 2024년 휘발유와 석유 공급은 수요를 기본적으로 충족할 것이라고 밝혔습니다.
산업통상부 국내시장국장인 판 반 찐 씨는 최근 주요 기업과의 회의에서 지금부터 연말까지 가솔린 시장 상황이 매우 복잡하게 전개될 것이라고 말했습니다.
따라서 부처는 국내용 가솔린의 충분한 공급을 보장한다는 최고 목표를 달성하기 위해 기업의 총 할당 자원을 줄이기 위한 조정을 요청하는 문제를 신중하게 고려할 것입니다.
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출처: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm
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